Sloven
č
ina
166
Nastavenie reme
ň
a
1. Uvo
ľ
nite maticu (9) kombinovaným k
ľ
ú
č
om (6) tak, aby
sa kryt ramena mohol (10) pohybova
ť
. (
Obr.
11
)
2. Použite maticový k
ľ
ú
č
(4) na otá
č
anie skrutky napináka
(11) tak, aby poloha matice na nastavenie napnutia (12)
zodpovedala ozna
č
eniu (13) na kryte ramena (10). (
Obr.
12, Obr. 13
)
3. Znovu pritiahnite maticu.
POZNÁMKA
Ak je reme
ň
uvo
ľ
nený, na kotú
č
sa neprenáša dostato
č
ný
výkon. Vykonajte príslušné nastavenie reme
ň
a pod
ľ
a
potreby.
Nastavenie chráni
č
a na kotú
č
1. Chráni
č
na kotú
č
(14) je možné posúva
ť
ru
č
ne bez
použitia náradia. Ak chcete upravi
ť
chráni
č
na kotú
č
(14),
použite rukovä
ť
(W) (15), alebo zatla
č
te koniec chráni
č
a
na kotú
č
(14) proti obrobku. (
Obr. 14
)
Uistite
sa,
č
i máte chráni
č
na kotú
č
(14) nastavený tak,
aby vás chránil pred akýmiko
ľ
vek letiacimi úlomkami.
(
Obr. 15
)
Mokré rezanie s prístupom vody
Toto zariadenie sa dá nastavi
ť
na mokré rezanie, pri ktorom
sa po
č
as rezania zadržiavajú prachové emisie.
1. Odstrá
ň
te spojku (16) jej vytiahnutím zo zariadenia.
(
Obr. 16
)
2. Odstrá
ň
te krúžok (17) zo spojky, vsu
ň
te krúžok na hadicu a
vložte hadicu do spojky. (
Obr. 17
)
3. Znovu utiahnite krúžok pevne k spojke.
4. Znovu nasa
ď
te spojku do zariadenia, kým nezacvakne na
miesto.
5. Pustite vodu do hadice oto
č
ením páky (18) ventilu (19).
(
Obr. 18
) Týmto sa voda privedie k reznému kotú
č
u.
Výstraha
Rezný kotú
č
, ktorý je v tomto zariadení je brúsny rezný
kotú
č
na betón, kame
ň
alebo murivo.
Pri rezaní s prívodom vody ku kotú
č
u používajte tento rezný
kotú
č
len v ten daný de
ň
. Ak použijete týmto spôsobom
navlhnutý brúsny kotú
č
v nasledujúci de
ň
, hrozí riziko
prasknutia.
Pri ostatných rezných kotú
č
och sa ria
ď
te pokynmi
stanovenými pre dané rezné kotú
č
e.
Montáž náradia na zariadenie (Obr. 19)
Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby sa dali v
ň
om uloži
ť
kombinovaný k
ľ
ú
č
(6) a maticový k
ľ
ú
č
(4).
PREVÁDZKOVÉ POSTUPY
Palivo
VÝSTRAHA
○
Zariadenie je vybavené dvojtaktným motorom. Na
prevádzku motora vždy používajte palivo zmiešané
s olejom. Pri plnení alebo manipulácii s palivom vždy
zabezpe
č
te dobré vetranie.
○
Palivo je vysokohor
ľ
avé a pri nadýchaní výparov alebo
poliatí
č
astí tela môže dôjs
ť
k vážnemu osobnému
poraneniu.
Pri manipulácii s palivom dávajte vždy ve
ľ
ký pozor. Pri
manipulácii s palivom vždy zabezpe
č
te dobrú ventiláciu.
Palivo (Obr. 20)
○
Vždy používajte zna
č
kový 89 oktánový bezolovnatý
benzín.
○
Používajte originálny olej pre dvojtaktné motory alebo
používajte zmes v pomere 25:1 a 50:1. Pomer zmiešania
konzultujte s autorizovanými servisnými strediskami
spolo
č
nosti Hitachi.
○
Pokia
ľ
nemáte k dispozícii originálny olej, použite olej
s prídavkom antioxida
č
ného
č
inidla, ktorý je výhradne
ur
č
ený pre použite v prípade vzduchom chladených
2-taktných motorov (JASO FC GRADE OIL alebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívajte miešaný olej BIA alebo
TCW (2-taktný vodou chladený typ).
○
Nikdy nepoužívajte univerzálny olej (10 W/30) ani použitý
olej.
○
Palivo s olejom nikdy nemiešajte v palivovej nádrži.
Palivo a olej miešajte v samostatnej
č
istej nádobe.
Metóda miešania paliva
Vždy za
č
nite naliatím polovi
č
ného objemu benzínu, ktorý
budete používa
ť
, do nádoby.
Následne pridajte celý objem oleja. Zmes paliva pomiešajte
(potraste). Pridajte zostávajúci objem paliva.
Pred naplnením do palivovej nádrže dôkladne zmes paliva
premiešajte (potraste).
Pomer miešania oleja pre dvojtaktné motory a benzínu
Benzín (litre)
Olej pre dvojtaktné motory (ml)
Pomer 50:1
Pomer 25:1
0,5
10 ——— 20
1
20 ——— 40
2
40 ——— 80
4
80 ——— 160
Dop
ĺň
anie paliva (Obr. 21)
Pred dop
ĺň
aním paliva dôkladne vy
č
istite miesto krytu
nádrže (20), aby ste sa uistili, že sa do nádrže nedostanú
ne
č
istoty. Pred doplnením paliva nezabudnite palivo
dostato
č
ne premieša
ť
potrasením nádoby.
VÝSTRAHA
○
Pred dop
ĺň
aním paliva motor vždy vypnite a nechajte ho
nieko
ľ
ko minút vychladnú
ť
.
V blízkosti paliva nefaj
č
ite a nepristupujte s otvoreným
oh
ň
om alebo iskrami.
○
Pri plnení paliva pomaly otvorte kryt palivovej nádrže
(20),
č
ím uvo
ľ
níte možný pretlak.
○
Po doplnení starostlivo dotiahnite veko palivovej nádrže.
○
Pred naštartovaním vždy presu
ň
te zariadenie aspo
ň
3 m
od miesta tankovania.
○
Po rozliatí paliva na odev ihne
ď
zvyšky odstrá
ň
te
pomocou mydla.
○
Po doplnení paliva vždy skontrolujte akéko
ľ
vek úniky.
○
Pred dop
ĺň
aním, aby ste odstránili statickú elektrinu
z hlavného telesa, nádrže na palivo a operátora, sa
dotknite zeme, ktorá je mierne vlhká.
Štartovanie studeného motora (Obr. 22-27)
UPOZORNENIE
Pred spustením sa uistite, že sa rezný kotú
č
ni
č
oho
nedotýka.
1. Spína
č
na vypnutie (21) nastavte do polohy ON (ZAP.).
(
Obr. 22
)
2. Úplne potiahnite pá
č
ku sýti
č
a (22), aby ste ju nastavili do
polohy ŠTART. (
Obr. 23
)
3. Stla
č
te podávacie
č
erpadlo (23) približne desa
ť
krát tak,
aby palivo prúdilo do karburátora. (
Obr. 24
)
4. Naplno zatiahnite pá
č
ku plynu (24) pri sú
č
asnom
stla
č
ení poistky pá
č
ky plynu (25). Potom stla
č
te zámku
plynu (27).
Tým sa automaticky nastaví na polovi
č
ný plyn, pre
jednoduchšie spustenie motora. (
Obr. 22
)
5. Stla
č
te dekompresný ventil (26). Ventil sa automaticky
vráti do pôvodnej polohy, ke
ď
sa motor už spustil. (
Obr.
25
)
6. Podržte náradie na mieste
ľ
avou rukou za prednú rukovä
ť
(29) a pravou nohou tla
č
te dolu na zadnú rukovä
ť
(30),
rýchlo potiahnite spätný štartér (28). (
Obr. 26
)
0000Book̲CM75EAP.indb 166
0000Book̲CM75EAP.indb 166
2014/07/22 12:31:58
2014/07/22 12:31:58
