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REV-NORM
TH
Inversion du
sens de course du servo
Gaz/Frein.
Sélectionner le
sens désiré avec les touches
INC+ ou DEC-.
Mode SUB-TRIM (Menu Réglage)
Remarques :
Le point de menu
SUB-TRIM dans le menu Réglage
permet un confortable
décalage électronique du
neutre des servos de direction, de gaz et AUX
(Servo
3), sans que la
plage des touches de trim
pour la
direction et la fonction des gaz
ne soit touchée ni
limitée.
La plage de réglage réservée des touches de trim direct
ne sera pas influencée par la fonction SUB-TRIM.
Cette fonction
SUB-TRIM
est
très utile
. Elle permet un
réglage précis du neutre
des différents servos, sans
qu’une intervention mécanique dans le modèle soit
nécessaire.
Il conviendra cependant de n’effectuer que de
‘’petites’’
corrections de trim (Jusqu’à 30 Pas), car autrement il
se produira des courses de servo inégales indésirables.
Lorsqu’un
décalage de plus de +/- 30 Pas
sera
nécessaire, un réglage
‘’mécanique’’
devra être
effectué.
Servo-Reverse AUX Servo 3
REV-NORM
L/F
R/B
MI
RATE
EXP
TRIM
EP
REV-NORM
AUX
Inversion
su sens de course
du servo
3.
Sélectionner le sen désiré
avec les touches INC+ ou
DEC-.
RATE
TRIM
L/F
R/B
AUX
Sens de course des servos (Sero-Reverse)
Mettre l’émetteur en
contact
pour accéder au
menu Servo-
Reverse
, presser
plusieurs fois
la touche
MODE
jusqu’à ce
que le menu
REV-NORM ST
apparaisse sur l’affichage.
Sélectionner le fonction de servo désirée
ST, TH, ou AUX
avec la touche
CHANNEL
.
Servo-Reverse ST Direction
REV-NORM
REV-NORM
ST
Inversion du
sens de course
du servo de
direction
. Sélectionner le
sens désiré avec les touches
INC+ ou DEC-.
ST
TRIM
L/F
%
Servo-Reverse TH Gaz/Frein
REV-NORM
-
REV-NORM
-
REV-NORM
TH
X
EXP
TRIM
L/F
%
REV-NORM
-
Accès au menu Servo-Reverse
Pour accéder au menu Servo-Reverse, procéder
comme suit:
1. Mettre l’émetteur en
contact
.
2. Presser
plusieurs fois
la touche
MODE
jusqu’à ce
que le menu de réglage
REV-NORM TH
apparaisse
sur l’affichage.
3. Sélectionner le fonction de servo désirée
ST
(Direction),
TH
(Gaz/Frein) ou
AUX
(Servo 3) avec la
touche
CHANNEL
.
4. Régler le sens de course désiré (
REV-NORM
) avec
les touches
INC+ ou DEC-
.
Explication :
Le point de menu
Sens de course des servos
est une
disposition très utile lorsqu’on réalise un nouveau
modèle. Le sens de la course de chaque servo peut
être accordé avec le sens de déplacement de l’organe
correspondant sur l’émetteur. La
fonction Servo-
Reverse
est à disposition sur les voies de
direction
, de
Gaz/Frein
et
AUX
(Servo 3).
Mettre l’émetteur en
contact
pour accéder au menu
SUB-TRIM
,
presser
plusieurs fois
la touche
MODE
jusqu’à ce que le menu
TRIM STS
apparaisse sur l’affichage. Sélectionner la fonction
désirée
STS, THS ou AUS
avec la touche
CHANNEL
.
TRIM AUS SUB-TRIM Servo 3
125-0-125,’’CLEAR’’ = 0
L/F
R/B
MI
RATE
EXP
TRIM
EP
TRIM
AUX
SUB-TRIM Servo
3.
En actionnant les touches
INC+ ou DEC- régler le dé-
calage du neutre du servo AUX.
Avec AUX 2P (2 positions), le
trim doit être placé sur 0.
RATE
TRIM
L/F
R/B
AUX
TRIM
95
R/B
SUB-TRIM STS, THS et AUS
TRIM STS, SUB-TRIM Direction
125-0-125,’’CLEAR’’ = 0
TRIM
STS
SUB-TRIM de di-
rection.
En actionnant les
touches INC+ ou DEC- régler
le décalage du neutre de la
direction (-125 - +125 Pas).
STS
TRIM
L/F
%
5
TRIM
L/F
TRIM THS, SUB-TRIM Gaz/Frein
125-0-125,’’CLEAR’’ = 0
TRIM
THS
SUB-TRIM Gaz/
Frein.
En actionnant les
touches INC+ ou DEC- régler
le décalage du neutre de la
gâchette Gaz/Frein.
THS
X
EXP
TRIM
L/F
%
TRIM
45
R/B
