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Prima dell'uso
COSA
Avvertenze
Display
Cicalino
Commenti
QUANDO
Ispezione generale
Pulizia
Dopo l'uso
Prima dell'uso
- Mensilmente se non si fa un uso regolare
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
1. Caricare batteria
2. Batteria montata in modo errato.
Rimuovere e reinstallare la
batteria.
3. La batteria è scaduta. Installare
una batteria nuova completamente
carica.
4. Il gruppo batteria ha superato la
temperatura di esercizio di 54°C.
Spostarlo in un luogo più fresco.
5. Presenza di contaminazione sui
contatti della batteria. Assicurarsi
che i contatti della batteria siano
puliti.
1. Tubo otturato - Pulire / sostituire
tubo
2. Filtro coperto. Rimuovere
l'ostruzione
3. Filtri bloccati. Sostituire i filtri (Fig
4 e 5) e il prefiltro/parascintille se
usati.
4. La temperatura ha superato
l'intervallo di esercizio. Spostare in
luogo più fresco.
1. Il contatto della batteria sul
gruppo batteria è rotto. Controllare
il contatto e sostituire la batteria se
danneggiata.
2. Contaminante presente sulla
batteria o sui contatti dell'Unità
Turbo. Assicurarsi che i contatti
siano puliti.
3. La batteria è scarica. Caricare la
batteria.
Malfunzionamento del software di
sistema. Spegnere l'Unità Turbo ad
aria assistita per resettare l'allarme.
Togliere la batteria e lasciare per
qualche minuto prima di
riconnettere la batteria e accendere
nuovamente l'unità. Se l'unità non
si resetta, contattare 3M.
Vedi sopra
Sostituire i filtri. Nota: applicabile
solo ai filtri anti-odore
Batteria
scarica
(LED =
rosso)
(LED = rosso)
(LED = rosso)
Flusso
insufficiente
Flusso
insufficiente
e batteria
scarica
Odore
Rilevato
Nessun
flusso d'aria e
nessun
allarme
Sistema di
allarme
Legenda
Lampeggio Lento
Bip breve e intermittente
Tutti i LED
lampeggiano
CONSERVAZIONE E TRASPORTO
^
Verificare che i filtri e le batterie siano conservati secondo le istruzioni
fornite di seguito. Conservare questo prodotto nell'imballo originale, in
un luogo asciutto e pulito, distante dalla luce diretta del sole, da fonti di
calore e da vapori di petrolio o solventi. Non immagazzinare al di fuori
dell'intervallo di temperatura compreso fra -30°C e +50°C oppure con
una umidità superiore al 90%. Se il prodotto deve essere tenuto a
magazzino per un lungo periodo di tempo prima dell'utilizzo, conservare
a una temperatura compresa tra 4°C e 38°C. Se conservata secondo le
condizioni sopra indicate, la durata attesa (prima dell’utilizzo) dell'Unità
Turbo ad aria assistita e del filtro è di 5 anni dalla data di produzione. In
caso di conservazione per un periodo superiore ai 2 anni, accendere
l'Unità Turbo ad aria assistita per 10 minuti una volta l’anno. La durata
attesa della batteria (prima dell'uso) è di 6 mesi per la batteria standard
e 9 mesi per la batteria a lunga durata dalla data di fabbricazione. La
confezione originale è idonea per il trasporto del prodotto sul territorio
dell'Unione Europea.
NOTA: L'UNITA' TURBO AD ARIA ASSISTITA SI SPEGNERÀ CIRCA
10-15 MINUTI DOPO IL SEGNALE DI BATTERIA SCARICA O
QUALORA LA TEMPERATURA INTERNA DELLA BATTERIA SUPERI I
60°C.
Ricarica della batteria
Estrarre la batteria premendo sul dispositivo di aggancio e tirandola
verso il basso fino ad estrarla. Selezionare un kit di caricabatterie
approvato e consultare le istruzioni di utilizzo fornite insieme al kit.
^
Non caricare le batterie con caricabatterie non approvati, all’interno
di armadi chiusi e senza ventilazione, in ambienti pericolosi, o vicino a
fonti di calore elevato.
^
Non caricare le batterie al di fuori dell’intervallo di temperatura
raccomandato di 0-40°C.
La batteria può essere lasciata attaccata al caricatore. Tuttavia, in
caso si intenda immagazzinarla per lunghi periodi, 3M raccomanda di
conservarla staccata dal caricatore e con una carica residua di circa il
40%. Non conservare mai la batteria completamente scarica.
La durata delle batterie standard è di almeno 1000 ore.
La durata delle batterie ad alta capacità è di almeno 2000 ore.
La batteria deve mantenere almeno l'80% della sua capacità iniziale
per il periodo sopra indicato.
in un contenitore chiuso a tenuta ermetica. 3M raccomanda di non
lasciare il filtro montato nell'Unità Turbo ad aria assistita poiché la
guarnizione del filtro potrebbe danneggiarsi.
Se necessario, è possibile rimuovere il tubo di respirazione. Tuttavia,
l'Unità elettroventilata dovrebbe essere capovolta, in modo tale che il
bocchettone d'uscita sia rivolto verso il suolo (vedi Fig.20) per cercare di
ridurre al minimo la potenziale contaminazione dello stesso bocchettone
d'uscita.
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Non montare il filtro, il pre-filtro o il parascintille mentre l'Unità
elettroventilata è in funzione.
NOTA Se il respiratore è stato usato in un'area in cui ha subito una
contaminazione con una sostanza che richiede delle procedure
speciali di decontaminazione, deve essere messo in un contenitore
adatto e sigillato fino a che non possa essere decontaminato o
smaltito correttamente.
ISTRUZIONI PER LA PULIZIA
Usare un panno pulito inumidito con soluzione tiepida di acqua e sapone
liquido domestico. Per la pulizia di qualsiasi parte del sistema non usare
benzina, fluidi sgrassanti clorurati (come il tricloroetilene), solventi
organici o prodotti per la pulizia abrasivi. Per disinfettare usare le
salviette umidificate come descritto nel depliant illustrativo.
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Mantenere pulito l’elemento di tenuta del filtro
^
Non tentare mai di pulire i filtri sbattendoli o soffiando via il materiale
filtrato accumulatosi. Il parascintille può essere pulito con acqua e
sapone liquido di uso casalingo. Asciugare accuratamente il parascintille
con un panno pulito. Se non è possibile pulire il parascintille oppure
dovesse essere danneggiato, deve essere sostituito.
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Non immergere il gruppo batterie o il caricabatterie in nessun tipo di
liquido.
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Non pulire i contatti elettrici.
MANUTENZIONE
La manutenzione, l'assistenza e la riparazione devono essere effettuate
soltanto da personale adeguatamente addestrato.
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L'uso di parti non approvate o la modifica non autorizzata può
portare a pericoli per la vita o la salute ed invalidare ogni garanzia.
Se è previsto lo smaltimento dei componenti, deve essere effettuato in
conformità alla regolamentazione nazionale vigente in materia di
ambiente, salute e sicurezza.
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Smaltire le batterie al litio secondo le normative locali in vigore in
materia ambientale.
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Non smaltire come rifiuti generici, non bruciare né incenerire.
mmmDV-2563-0517-3_Iss1.pdf 19
23/02/2018 16:51
