VLX 2911SR, Руководство оператора

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ESPAÑOL
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El motor de aspiración no está
alimentado o está averiado. Controle que el conector de
alimentación
del motor esté
conectado correctamente al cable
principal y que el fusible de
protección no esté quemado; en el
segundo caso, sustituya el motor.
La máquina no avanza.
Las baterías están descargadas. Recargue las baterías.
Problema en el accionamiento de la
motorrueda. Controle el código de alarma
(véase el párrafo 10.3).
Está pulsado el botón de
emergencia
(
fig.
A, ref. 10).
Pulse el botón de emergencia.
La máquina no frena.
El volante/tornillos de bloqueo del
freno
electromagnético está
desenroscado
(fig. F, ref. 1).
Enrosque el volante/tornillos
(fig.
F, ref. 1),
véase el párrafo (6.7).
El freno electromagnético está
averiado. Sustituya.
Las baterías no aseguran
la autonomía normal.
Los polos y los bornes de las
baterías están sucios y oxidados. Limpie y engrase los polos y los
bornes, recargue las baterías.
El nivel del electrolito es bajo. Añada agua destilada, rellenando
cada
elemento según las
instrucciones.
El cargador de baterías no funciona
o es inadecuado. Véanse las instrucciones del
cargador de baterías.
Hay mucha diferencia de densidad
entre los diferentes elementos de la
batería. Sustituya la batería averiada.
La batería se descarga muy
rápido durante el uso, aún
después
de haberla
cargado correctamente y
estando
uniformemente
cargada después de
haberle hecho la prueba
con el densímetro.
La batería es nueva y no brinda el
100%
de las prestaciones
requeridas.
Para obtener las prestaciones
máximas, es necesario rodar la
batería, haciendo 20-30 ciclos
completos de carga y descarga.
La máquina se utiliza al máximo de
su
potencia durante períodos
continuos y la autonomía no es
suficiente.
Donde esté previsto y sea posible,
utilice baterías de mayor capacidad
o sustituya las baterías con otras
cargadas.
El electrolito se ha evaporado y no
cubre completamente las placas. Añada agua destilada, rellenando
cada elemento hasta cubrir las
placas; posteriormente, recargue la
batería.
La batería se descarga muy
rápido durante el uso, el
proceso de recarga con el
cargador
de baterías
electrónico es muy rápido
y al final la batería brinda la
tensión
correcta (unos
2,14V por elemento sin
carga),
pero no está
cargada uniformemente
después de haberle hecho
la
prueba con el
densímetro.
La batería, entregada por el
Fabricante ya cargada con ácido,
estuvo almacenada por mucho
tiempo antes de recargarla y
utilizarla por primera vez.
Si la recarga con un cargador de
baterías normal no fuera eficiente,
habrá que efectuar otra recarga
compuesta de:
- una recarga lenta de 10 horas de
duración con una corriente
equivalente a 1/10 de la capacidad
nominal indicada en 5 horas (ej.:
para una batería de 100Ah(5) la
corriente que debe regularse es
10A, realizada con un cargador de
baterías manual);
- reposo de una hora;
- recarga con un cargador de
baterías normal.
Al concluir el proceso de
carga con un cargador de
baterías
electrónico, la
batería no suministra la
tensión
correcta (unos
La batería no está conectada al
cargador de baterías (por ejemplo
porque el conector de baja tensión
del cargador de baterías están mal
conectado
al conector de la
máquina).
Conecte el cargador de baterías al
conector de la batería.