SCM Olimpic K 1000, Инструкция по эксплуатации

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ISTRUZIONI PER L’USO E MANUTENZIONE
RNK.7
IT
RNK/2- DESCRIZIONE TECNICA RNK/2- DESCRIZIONE TECNICA
Il gruppo arrotondatore ROUND K svolge le seguenti lavorazioni:
• Arrotondatura e smussatura degli angoli di giunzione dei due lati bordati in testa ed in coda di pannelli
diritti (FIG.1-RIF.A) .
• Profi latura del bordo in testa ed in coda di pannelli sagomati (FIG.1-RIF.B e C) .
• Refi latura del bordo eccedente dai piani superiore ed inferiore del pannello (FIG.1-RIF.D) ,
eventualmente in combinazione ad una delle lavorazioni precedenti. (La possibilità di eseguire
questa lavorazione è standard o opzionale a seconda del tipo di macchina).
Il gruppo consente di lavorare (senza sostituzione di parti):
• 1 o più spessori di bordo sottile (0,4 ÷ 0,8 mm) in smussatura;
• 1 spessore di bordo spesso (1 ÷ 3 mm) in arrotondatura.
Il passaggio dalla lavorazione di bordo sottile a quella di bordo spesso è eseguita manualmente
(standard) o pneumaticamente (optional).
È composto dalle seguenti parti principali:
• Semi-gruppo inferiore (FIG.2-RIF.1)
Agisce sulla parte inferiore del bordo.
• Semi-gruppo superiore (FIG.2-RIF.2)
Agisce sulla parte superiore del bordo.
• Struttura inferiore (FIG.2-RIF.3)
Supporta e consente la movimentazione del kit motore inferiore (FIG.2-RIF.4) .
• Struttura superiore (FIG.2-RIF.5)
Supporta e consente la movimentazione del kit motore superiore (FIG.2-RIF.6) .
È collegata al pressore in modo da autoregolarsi al variare dello spessore del pannello.
• Copiatore verticale inferiore (FIG.2-RIF.7)
È a contatto con le superfi ci anteriore, inferiore e posteriore del pannello.
• Copiatore verticale superiore (FIG.2-RIF.8)
È a contatto con le superfi ci anteriore, superiore e posteriore del pannello.
• Copiatore frontale inferiore (FIG.2-RIF.9)
È a contatto con il bordo applicato al pannello. Determina la corretta posizione in senso orizzontale
del kit motore inferiore.
• Copiatore frontale superiore (FIG.2-RIF.10)
È a contatto con il bordo applicato al pannello. Determina la corretta posizione in senso orizzontale
del kit motore superiore.
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