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3.2 Redresser le guidon
1.
Desserrez les vis 1 et 2 de la potence (fig. 1 ) et tournez le guidon vers
l’avant, de sorte que la potence et la roue avant soient alignées.
2.
Serrez légèrement la vis 1 (clé Allen 5mm) et ajustez le jeu de direction
et le couple de serrage (env.
1–2 Nm
). Pour contrôler le jeu de direction,
freinez avec le frein avant et bougez le vélo électrique avec un peu
de force vers l’avant et l’arrière. Si le déplacement du cadre contre la
fourche est visible, audible ou perceptible, veuillez serrer la vis 1 encore
un peu pour minimiser le jeu. Un jeu de direction qui est ajusté correcte
-
ment ne claque pas mais doit cependant tourner facilement.
3.
Serrez ensuite la vis 2 (clé Allen 6mm, fig. 1 ) avec un couple de serrage
de
14-15 Nm
.
4.
A la livraison, le guidon est déjà ajusté de manière optimale concer-
nant l‘éclairage. Cependant, les leviers de freins sont tournés vers le bas
pour faciliter le transport. Desserrez la vis inferieure (clé Allen 4mm) de
chaque levier (fig. 2 ) et redressez-le dans la zone recommandé (fig. 3 ).
5.
Reserrez maintenant les vis avec un couple de serrage de
3 Nm
(fig. 2 ).
6. Si vous voulez effectuer des réglages ergonomiques ultérieurement,
veuillez procéder comme ci-dessus pour desserrer et serrer les leviers
de freins.
7. Veuillez vérifier avec une clé dynamométrique les vis du capot de la
potence (clé Allen 4mm). Ils devraient être serrés uniformément avec
un couple de serrage de
5 Nm
. Veuillez les resserrer si ceci n’est pas
le cas.
Attention !
Vis 1 (fig. 1 ) est une vis de réglage. Avec cette
vis vous pouvez ajuster le jeu de direction. Elle doit être
serré juste assez pour minimiser le jeu des roulements et
pour que la vis ne se desserre pas. Si la vis est trop serrée,
le jeu de direction peut être endommagé et la conduite
peut être perturbé.
!
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2
vis 1
vis 2
Содержание Arthur
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