Schindelhauer Bikes Arthur, Руководство пользователя

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La hauteur du cintre ne peut et ne doit pas être changée avec les pièces
qui font partie de l’équipement d’origine.
Si vous voulez adapter l’inclinaison du cintre pour des raisons ergono-
miques, vous devez desserrer les quatre vis du capot de la potence, ajuster
l’inclinaison du cintre et ensuite resserrer les vis uniformément avec 5-6
Nm . Veillez à ce que la fente entre le capot et le corps de la potence soit
régulier. Si vous ajustez l’inclinaison du cintre, veuillez ajuster également
les leviers de frein et de vitesse pour adapter les éléments de commande
à la nouvelle situation.
Pour que vous puissiez bien saisir le cintre lors d’un freinage, vous devrez
actionner les leviers de frein seulement avec l’index et le majeur. Si ceci
n’est pas confortablement possible, ajustez la position des leviers au long
du cintre.
1. Desserrez (si nécessaire) le serrage des leviers de vitesse (clé Allen 4
mm).
2. Desserrez les deux vis du collier du levier de frein (clé Allen 4 mm), pour
pouvoir déplacer le levier.
3. Positionnez le levier de freinfig. 13 peut vous donner une référence
pour une adaptation ergonomique (fig. 14).
4. Avant de resserrer le serrage des leviers de frein, vérifiez aussi l’incli-
naison des leviers !
5. Positionnez (si nécessaire) les leviers de vitesse et resserrez le serrage
des leviers de vitesse avec 5-7 Nm .
6.2 Cintre 6.3 Leviers de frein
6.2.1. Hauteur du cintre 6.3.1. Position des leviers
6.2.2. Inclinaison du cintre
En aucun cas la potence doit être retourné pour obtenir
un changement de hauteur du cintre car dans ce cas le
serrage de la potence ne fonctionnera plus.
La potence est spécialement adaptée au câblage interne
et ne dois PAS être changé contre une potence conven-
tionnelle.
Notez que lors d’un changement de l’inclinaison du cintre,
le faisceau lumineux de l’éclairage avant est changé
également. Après l’adaption de l’inclinaison du cintre,
contrôlez donc impérativement, si les conditions pour le
faisceau lumineux de chapitre 3.7 page 104 sont toujours
données. Si le faisceau lumineux est trop haut, les usagers
qui viennent en sens inverse peuvent êtres éblouis. S’il est
trop bas il risque de n’être plus visible.
Danger d’accident et de chute !
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