Conexión del motor hidráulico
Importante
Riesgo de dañar el sistema hidráulico.
Suciedad, agua y aire aumentan el desgaste de los compo-
nentes hidráulicos y pueden ocasionar averías. Sea meticu-
loso con la limpieza cuando maneje el sistema hidráulico.
Utilizar flexibles hidráulicos para la conexión del motor
hidráulico. Asegurarse de que los rácords y los flexibles
estén dimensionados y sean adecuados a la presión, al cau-
dal, temperatura y tipo de aceite del sistema.
Para evitar estrangulamientos evitar flexibles hidráulicos
con un pequeño radio de curvatura. Las dimensiones de las
conexiones dependen del tamaño del motor hidráulico.
Conectar el motor hidráulico de tal manera que el ventila-
dor gire en la dirección correcta.
Ver la placa de la direc-
ción de giro.
Adecuar el caudal del aceite al motor hidráulico para que
el máximo de revoluciones permitidas no sea sobrepasado.
Un exceso de revoluciones conlleva riesgo de avería.
El intercambiador LHC está equipado de serie con un
motor hidráulico con drenaje externo. Conectar el tubo de
drenaje del motor directamente al déposito. La máxima
presión en la conexión del drenaje es 5 bar.
Conexionado eléctrico
Para los intercambiadores aire/aceite equipados con un ter-
mocontacto, utilizar un relé si la corriente excede la corri-
ente máxima permitida en el termocontacto.
Modo de empleo
Antes de la puesta en marcha inicial
Prudencia
Controlar que el intercambiador
aire/aceite esté correctamente fijado y conectado.
Es importante usar el tipo de aceite correcto en el motor
hidráulico y al mismo tiempo usar un filtro de alta calidad
para mantener un buen nivel de limpieza. Asegurarse que
todos los flexibles hidráulicos así como el depósito están
bien limpios.
OLAER/OA-Technik
recomienda de:
1. realizar un ciclo de funcionamiento utilizando el
mismo fluido del sistema,
2. filtrar el fluido antes de su paso por el intercambiador.
Para conocer la compatibilidad de los fluídos recomenda-
dos,
ver las Características técnicas.
Antes de la puesta en marcha
Prudencia
Asegurarse de que el intercambiador
puede ponerse en marcha sin causar daños a perso-
nas, propiedades o medio ambiente.
Controlar que:
• todas las piezas del intercambiador estén en buen
estado,
• el intercambiador esté correctamente conectado,
• el ventilador gira libremente (comprobarlo con la mano),
• las conexiónes hidráulicas estén bien cerradas,
• el interior de la caja del ventilador esté exenta de
objetos que puedan ser proyectados y provocar daños
corporales o materiales.
En el momento de la puesta en marcha
Controlar que:
• el sentido de rotación y el caudal del ventilador corres-
pondan a las indicaciones de la caja del ventilador,
• no existan ruidos anormales o vibraciones,
• el intercambiador no tenga fugas.
Consulte
OLAER/OA-Technik
acerca del uso de
aceites de viscosidad > 100 cSt (p.ej. aceites
lubricantes pesados).
Para proteger el radiador, usar una válvula Bypass cuándo
operar en modo de arranque en frío/con aceittes lubrican-
tes pesados.
Ver el Folleto LHC.
Durante el funcionamiento
Advertencia
Riesgo de quemaduras graves. Mientras
el sistema está en funcionamiento el intercambiador
puede estar muy caliente. No tocar el intercambiador hasta
que haya podido enfriarse.
La temperatura máxima permitida del radiador es de 120 ºC.
Para conocer la temperatura máxima del aceite en el motor,
ver las Características técnicas.
El radiador está diseñado para una presión dinámica de
servicio máxima de 14 bar.
Evitar el uso del motor hidráulico durante un largo periodo
de tiempo con bajas revoluciones y alta presión.
Nota!
Para un trabajo prolongado cerca de un intercambia-
dor en funcionamiento, se deben utilizar tapónes antiruido.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es efectivo si se realiza a
intervalos regulares.
Importante
Riesgo de dañar el sistema hidráulico.
Suciedad, agua y aire aumentan el desgaste de los compo-
nentes hidráulicos y pueden ocasionar averías. Sea meticu-
loso con la limpieza cuando maneje el sistema hidráulico.
Controlar que:
• No existan ruidos anormales o vibraciones.
• El intercambiador esté correctamente fijado.
• El radiador esté limpio, las impurezas ó suciedad
OLAER/OA-Technik
LHC AIR OIL COOLER
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Installation and servicing manual | Español
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T h e P r of e s s i o n a l C h o i c e
Содержание LHC2
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