![Lombardini IM 250 Скачать руководство пользователя страница 28](http://html.mh-extra.com/html/lombardini/im-250/im-250_workshop-manual_1938341028.webp)
m
r
- Controler
l
e diamètre de l'axe en correspondance du roule
ment à billes (A) ou à rouleaux
(B)
(Fig. 86).
- Repasser la rayure en correspondance de la bague de retenue
avec toile érnerie à grains très fins pour produire des spirales
en sens contraire à celui de la rotation et remplacer la bague.
l'axe n'est pas rectifiable.
Diamètre axe,
mm.:
Rapport
A
B
1
:2
1
:3
27,987-;- 28,00
-
1
:4
21,987 -è- 22,00
- Yérifier que
l
es dents des eng
r
enages ne soient pas usagées
ou endommagées. Dans les réducteurs 1 : 2 - 1 : 3 le dia
mètre extérieur de l'engrenage conduit sert cornme second
support pour l'axe réducteur (Fig. 87).
Diamètre extérieur,
mm.:
Rapport
Diamècre
Ovalisation
a-b
1
: 2
74,94-;-
74,97
1 :3
104,93 -è- 104,96
0,005
Montage
- Réchauffer dans un four à 80
°
C, le roulement à billes et f'em
mencher sur l'axe. Monter l'axe dans le boitie
r
et l'arreter
avec la plaque. Se
r
rer les boulons à 0,8 Kgrn. (Fig. 88). le
jeu
axial entre la couronne dentée et la plaque doit etre
0,10 -è- 0,15 mrn.
- Monter le pignon (9) sur le vilebrequin en bloquant
l
e boulon
à 2 Kgm.
- App
l
iquer
l
a cloche (11) sur le couvercle distribution avec
joint. Bloque
r
les vis à 2 Kgm. Dans les réducteurs 1 : 4 in
troduire le roulement à rouleaux dans le logernent de la
cloche.
- Monter le réducteur (1) sur la cloche avec le joint en en
gageant
l
es dents des deux engrenages. Serrer les vis à
1
Kgm.
Entretien
- Se servir de la meme huile du moteur.
- Etablir le niveau d'huile,
jusqu'à
l
e faire déborder par
le trou du niveau (2) (Fig. 89).
Quantité prescrite:
Rapport 1 : 2
))
))
1 : 3
1 : 4
lt. 0,13
lt. 0,14
lt. 0,16
- Chaque 200 heures contro
l
er le niveau de l'huile et la changer
chaque 400 heures.
30
SERIE IM
- Check gear shaft diameters with microrneter measuring
journals at ball bearing (A) and needle bearing (B) seating
points (Fig. 86).
- Remove seal
r
ing groove, on shaft, with a very fine emery
cloth. Work cloth in helica
l
motion to obtain fine spirai
g
r
ooves in opposite direction of shaft rotation and replace
seal. Shaft is net to be ground.
Gear shaft diameters,
mm.:
Ratio
A
B
1 : 2
1 : 3
1 : 4
27.987 -è- 28.00
21 . 987 -è- 22 . 00
- Check that gear teeth are net worn or damaged. On re
duction gear units with 2 : 1 and 3 : 1 ratios, driven gear ex
ternai face acts as shaft bea
r
ing (Fig. 87). Check diameter
with rnicrometer as above.
Driven gear externa/ diameter,
mm.:
Ratio
1 : 2
1 : 3
Assembly
Diameter
74.94-;- 74.97
104.93 -è- 104.96
Out of round
a-b
0 . 005
·- Heat ball bearing in oven to 80°C and press it into gear shaft.
Assemble gear in the case and lock it with stop plate. Tighten
stop p
l
ate screws to 0.8 Kgm. (Fig. 88). Side clearance bet
ween gear face and stop plate must be 0.10 7 0.15 mm.
- Fit pinion (9) on crankshaft, torquing bo
l
t to 2.0 Kgm.
- Assemble housing (11) on engine case cover inserting its
gasket and torque screws to 2.0 Kgm. On 4 : 1 reduction
gears insert needle bearing in its seat.
- Connect reduction gear (1) to housing (11) with its gasket
rneshing gear and pinion. Torque Allen screws to 1.0 Kgrn.
Maintenance
- Use engine cii to
l
ubricate reduction gear.
- Fili case unti! cii overflows from cii level plug (2) (Fig. 89).
Oil capacities:
Reduction ratio 1 : 2
1
: 3
1 : 4
0.13
l
itres
0.14 litres
0.16 litres.
Check cii leve! every 200 hrs and make cii change every
400 hrs.
MANUEL D'ATELIER - WORKSHOP MANUAL - WERKSTATTHANDBUCH
- Durchmesser der Welle an der Stelle des Kugellagers (A)
oder des Nadellagers (B) (Abb. 86) Llberprufen.
Schliffe der Welle an der Stelle des Oldichtringes rnit fein
korniger Schmirgelleinwand wiederherstellen, um der Dreh
richtung entgegengesetzte Spiralen zu bilden; Dichtring
ersetzen.
Durchmesser der Wel/e,
mm:
Verhiltnis
A
B
1
:2
-·
1
:3
27,987 -è- 28,00
-
1
:4
21,987 -è- 22,00
Beachten, dass die Zahne der Rader nicht abgenutzt oder
beschadigt sind. Bei den U-Getrieben mit dern Verhaltnls
1 : 2 - 1 : 3 dient der Aussendurchmesser des angetriebenen
Zahnkranzes als zweites lager
fur
die Welle (Abb. 87).
Aussendurchmesser des Zahnkranzes,
mm :
Verhaltnis
Durch messer
Unrundheit
1 :2
74,94-:c-
74,97
0,005
1
:3
104, 93 -è- 104, 96
Zusammenbau
- Kugellager im Ofen auf 80oC erhitzen und auf derWelle einset
zen. Welle in das Gehause einfuhren. Mit Halterung sichern.
Bolzen miy 0,8 kpm anziehen (Abb. 88).
Das Axialspiel zwischen Zahnkranz und Halterung muss
0,10-è· 0,15 mm betragen.
- Ritzel (9) auf die Kurbelwelle montieren. Bolzen mit 2,0 kpm
anziehen.
- Glocke (11) mit Dichtung auf den Gehausedeckel montieren.
Schrauben mit 2,0 kpm. anziehen. Bei den
1
:4-U-Getrieben
Nadellager in seinen Sitz in der Glocke einfuhren.
- U-Getriebe (1) mit Dichtung auf die Glokke aufsetzen. Dabei
Zahne in Eingriff bringen. Schrauben rnit 1,0 kpm. anziehen.
Wartung
- Motorenol verwenden.
- 01 einfullen, bis es durch die Olstandoffnung austritt
(Abb. 89;2).
Yorgeschriebene Fullmenge:
Yerhaltn is
1
:2
liter 0,13
))
1
:3
»
0,14
»
1
:4
))
0,16
Alle 200 Stunden Olstand kontrollieren; alle 400 Stunden
Olwechseln.
Fig. 86
Fig. 87
Fig. 88
Fig. 89
30