Kärcher WWP 45, Руководство пользователя

Страница: 45 / 48

Polski 45
odpowiedni ą wentylacj ę i od-
prowadzanie spalin.
 Upewni ć si ę , ż e w pobli ż u wlo-
tów powietrza nie dochodzi do
emisji spalin.
 Unika ć powtórnego i d ł ugo-
trwa ł ego kontaktu skóry z pali-
wem lub olejem silnikowym i
nie wdycha
ć oparów paliwa.
몇
OSTROŻNIE
Niebezpiecze ń stwo poparzenia
 Nie dotyka ć gor ą cych cz ęś ci,
takich jak t ł umik, si ł owniki lub
ż ebra ch ł odz ą ce.
Niebezpiecze ń stwo uszkodze-
nia s ł uchu
 Nie eksploatowa ć urz ą dzenia
bez t ł umika. Regularnie kontro-
lowa ć t ł umik i zleci ć jego wy-
mian ę w razie uszkodzenia.
UWAGA
Niebezpiecze ń stwo uszkodzenia
 Stosowa ć tylko oryginalne
cz ęś ci oferowane przez pro-
ducenta.
 Stare paliwo mo ż e prowadzi ć
do powstawania osadów w
ga
ź niku i negatywnie wp ł ywa ć
na moc silnika. Stosowa ć tyl-
ko nowe paliwo.
 Nie przestawia ć ż adnych
spr ęż yn regulacyjnych ani
dr ąż ków, które mog ą spowo-
dowa ć zwi ę kszenie pr ę dko ś ci
obrotowej silnika.
 Nie eksploatowa ć urz ą dzenia
ze zdemontowanym filtrem
powietrza.
 Nie ci ą gn ąć za rozrusznik lin-
kowy, gdy urz ą dzenie pracuje.
 Zapewni ć odpowiedni ą wenty-
lacj ę , aby urz ą dzenie si ę nie
przegrzewa ł o.
 Spu ś ci ć wod ę z pompy, aby
zapobiec zamarzni ę ciu.
Symbole na urządzeniu
몇
OSTRZEŻENIE
Niebezpiecze ń stwo wybuchu, niebezpiecze ń stwo
po ż aru.
Nieprawid ł owe obchodzenie si ę z benzyn ą mo ż e spo-
wodowa ć wybuch po ż aru lub eksplozj ę .
Przed u ż yciem urz ą dzenia nale ż y zapozna ć si ę z niniej-
sz ą instrukcj ą obs ł ugi.
Nie eksploatowa ć urz ą dzenia w zamkni ę tych pomiesz-
czeniach ani na cz ęś ciowo ogrodzonym terenie.
Przed przyst ą pieniem do tankowania nale ż y wy łą czy ć
silnik.
Zatankowa
ć urz ą dzenie tylko do poziomu 16 mm poni-
ż ej górnej kraw ę dzi tankowania, aby pozostawi ć miej-
sce na rozpr ęż enie paliwa.
Opis urządzenia
Rysunki patrz Strona okładki
Rysunek A
1
Wyłącznik urządzenia
2
Rozrusznik linkowy
3
Filtr powietrza
4
Otwór wlewowy
5
Korek zbiornika paliwa
6
Zbiornik paliwa
7
Bagnet pomiarowy
8
Korek spustowy oleju
9
Wyjście
10
Króciec ssawny
11
Korek spustowy wody
12
Tabliczka znamionowa
13
Zawór paliwa
14
Dźwignia ssania
15
Dźwignia gazu
Symbole na urządzeniu
Filtr powietrza należy czyścić co 50 godzin, a w otocze-
niu zapylonym co 10 godzin (patrz rozdział „Czyszcze-
nie i konserwacja/Czyszczenie filtra powietrza”).
Uruchamianie
Kontrola poziomu oleju
1. Ustawić urządzenie poziomo.
2. Wykręcić bagnet pomiarowy.
3. Wytrzeć bagnet pomiarowy.
4. Włożyć bagnet pomiarowy do oporu, ale go nie
wkręcać.
5. Wyjąć bagnet pomiarowy. Poziom oleju musi znaj-
dować się w zaznaczonym obszarze na bagnecie
pomiarowym.
6. Jeśli poziom oleju jest niższy, należy uzupełnić olej
silnikowy.
7. Wkręcić i dokręcić bagnet pomiarowy.
Tankowanie paliwa
1. Odkręcić korek zbiornika paliwa.
2. Wlać paliwo maksymalnie do dolnej krawędzi króć-
ca wlewowego.
3. Założyć i przykręcić korek zbiornika paliwa.
Ustawianie pompy
Wydajność pompy zależy głównie od warunków pracy.
Przestrzeganie poniższych zasad gwarantuje optymal-
ną wydajność.
 Różnica wysokości między powierzchnią wody a
pompą powinna być jak najmniejsza.
 Ustawić pompę tak, aby wąż ssący był jak najkrót-
szy.
 Długi wąż ciśnieniowy jest korzystniejszy niż długi
wąż ssący.
 Nie stosować niepotrzebnie długich węży.
Podłączanie węży
1. Nasunąć opaskę zaciskową na wąż ssący.
Rysunek B
1
Wąż ssący (nie należy do zakresu dostawy)
2
Opaska zaciskowa
3
Złączka węża
4
Nakrętka kołpakowa
5
Uszczelka płaska
2. Nasunąć nakrętkę kołpakową na złączkę węża.
3. Nasunąć wąż ssący na złączkę węża.
4. Ustawić i przykręcić opaskę zaciskową.
5. Zamontować uszczelkę płaską między króćcem
ssawnym i złączką węża.
Wskazówka: Jako wąż ssący należy zastosować
mocniejszy wąż odporny na podciśnienie.
6. Podłączyć wąż ssący do króćca ssawnego i dokrę-
cić nakrętkę kołpakową.
7. Umieścić filtr ssawny przy drugim końcu węża ssą-
cego.
Rysunek C
1
Wąż ssący (nie należy do zakresu dostawy)
2
Opaska zaciskowa
3
Filtr ssawny
8. Wyposażyć wąż ciśnieniowy (nie należy do zakresu
dostawy) w złączkę węża, nakrętkę kołpakową i
opaskę zaciskową.
9. Zamontować uszczelkę płaską między złączką
węża i wyjściem.
10. Podłączyć wąż ciśnieniowy do wyjścia i dokręcić na-
krętkę kołpakową.
Działanie
Odpowietrzanie pompy
UWAGA
Niebezpiecze ń stwo uszkodzenia
Je ś li pompa b ę dzie pracowa ć na sucho, mo ż e spowo-
dowa ć uszkodzenie uszczelek.
Przed uruchomieniem nale ż y odpowietrzy ć pomp ę . Je-
ś li pompa przez przypadek b ę dzie pracowa ć na sucho,
nale ż y natychmiast wy łą czy ć silnik i poczeka ć a ż pom-
pa ostygnie przed rozpocz ę ciem odpowietrzania.
1. Wykręcić korek z otworu wlewowego.
2. Całkowicie napełnić pompę wodą.
3. Z powrotem wkręcić korek w otwór wlewowy i dokrę-
cić go.
Uruchamianie urządzenia
1. Odpowietrzyć pompę.
2. Otworzyć zawór paliwa.
3. Przesunąć dźwignię ssania w lewo.
4. Przesunąć dźwignię gazu w lewo o około 1/3 całego
zakresu.
5. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „I”.
6. Powoli ciągnąć za rozrusznik linkowy, aż do wyczu-
cia silnego oporu, a następnie mocno go pociągnąć.
7. Powoli umieścić rozrusznik linkowy z powrotem w
pozycji wyjściowej.
UWAGA
Niebezpiecze ń stwo uszkodzenia
Zbyt szybkie cofanie rozrusznika linkowego mo ż e
spowodowa ć uszkodzenie urz ą dzenia.
Powoli umie ś ci ć rozrusznik linkowy z powrotem w
pozycji wyj ś ciowej.
8. Jeśli silnik jest uruchomiony, przesunąć dźwignię
ssania w prawo.
9. Przesunąć dźwignię gazu w lewo, aż do osiągnięcia
wybranej prędkości obrotowej. Wydajność tłoczenia
pompy zależy od prędkości obrotowej.
10. Sprawdzić działanie pompy. Praca na sucho szkodzi
pompie. Jeśli pompa nie tłoczy wody, należy wyłą-
czyć silnik i ponownie odpowietrzyć pompę.
Wyłączanie urządzenia w sytuacji awaryjnej
1. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „0”.
Wyłączanie urządzenia
1. Przesunąć dźwignię gazu maksymalnie w prawo.
2. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „0”.
3. Zamknąć zawór paliwa.
Spuszczanie wody
1. Wykręcić korek spustowy wody.
2. Spuścić wodę z pompy.
3. Wykręcić korek z otworu wlewowego.
4. Spłukać pompę świeżą wodą.
5. Spuścić świeżą wodę.
6. Wkręcić korek w otwór wlewowy i dokręcić go.
7. Wkręcić korek spustowy wody i dokręcić go.
Transport
 Przed przystąpieniem do transportu ustawić wyłącz-
nik urządzenia w pozycji „0”.
 Przed przeładunkiem pozwolić przynajmniej na 15-
minutowe wychłodzenie silnika.
 W czasie transportu urządzenie utrzymywać w po-
zycji poziomej, aby uniknąć wylania paliwa.
 Podczas transportu na pojazdach urządzenie nale-
ży zabezpieczyć przed stoczeniem, przewróceniem
i przechyleniem zgodnie z obowiązującymi przepi-
sami.
 Zwrócić uwagę na ciężar urządzenia w czasie trans-
portu.
Składowanie
몇
OSTROŻNIE
Nieuwzgl ę dnianie masy urz ą dzenia
Niebezpiecze ń stwo odniesienia obra ż e ń i uszkodzenia