Türkçe
39
Yağın değiştirilmesi
Yağ değişimini motor sıcakken yapın.
1. Yağ çubuğunu döndürerek çıkarın.
Şekil F
1
Yağ çubuğu
2
Yağ boşaltma cıvatası
2. Yağ boşaltma cıvatasını contası ile birlikte çıkarın ve
yağı bir kabın içine alın.
3. Hava boşaltma cıvatasını contası ile birlikte takın ve
sıkın.
4. Cihazı yatay konuma getirin.
5. Motor yağını (SAE 10W30) miktarını ölçün ve yağ
çubuğu için olan delikten doldurun.
6. Yağ düzeyini kontrol edin (bkz. “İşletime alma”).
7. Yağ çubuğunu takın ve sıkın.
8. Atık yağı çevreye zarar vermeden bertaraf edin.
Ayrıştırma kabının temizlenmesi
Ayrıştırma kabı benzinden suyu ayrıştırır.
1. Yakıt vanasını kapatın.
2. Ayrıştırma kabını çıkarın.
Şekil G
1
Ayrıştırma kabı
2
Vida
3. Ayrıştırma kabını O-ring ile birlikte çıkarın.
4. Ayrıştırma kabını ve O-ringi yanmayan bir solvent ile
temizleyin ve kurumaya bırakın.
5. Ayrıştırma kabını ve O-ringi takın ve sıkın.
6. Yakıt vanasını açın.
7. Ayrıştırma kabı ile karbüratör arasındaki contayı
kontrol edin.
8. Yakıt vanasını kapatın.
Bujinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi
1. Buji fişini çekerek çıkarın.
Şekil H
1
Buji fişi
2. Buji çıkarıldığında motorun içine kir girmemesi için
bujinin etrafındaki bölgeyi temizleyin.
3. Bujiyi sökün.
4. Elektrotları yıpranmış veya izolatörü kırılmış bir bu-
jiyi değiştirin.
5. Bujinin elektrot aralığını kontrol edin. Nominal değer
0,7...0,8 mm.
6. Bujinin contasında hasar olup olmadığını kontrol
edin.
DIKKAT
Zarar görme tehlikesi
Fazla gev
ş
ek olan bir buji a
ş
ı
r
ı
ı
s
ı
nabilir ve motora
zarar verebilir. Çok fazla s
ı
k
ı
lan bir buji motordaki
vida di
ş
ine zarar verir.
Bujinin s
ı
k
ı
lmas
ı
na ili
ş
kin a
ş
a
ğ
ı
daki talimatlar
ı
dik-
kate al
ı
n.
7. Bujiyi dikkatlice elle vidalayarak takın. Diş kaptırma-
yın.
8. Bujiyi buji anahtarı ile sonuna kadar takın ve aşağı-
da açıklandığı şekilde sıkın.
a Kullanılmış bir buji 1/8...1/4 tur sıkılmalıdır.
b Yeni bir buji 1/2 tur sıkılmalıdır.
9. Buji fişini takın.
Arızalarda yardım
Elektrikli parçalardaki tüm kontrol ve çalışmaları bir uz-
mana yaptırın.
Bu bölümde yer almayan arızalarda yetkili müşteri hiz-
metlerine başvurun.
Motor çalışmıyor.
1. Yakıt vanasını açın.
2. Jikle kolunu sola itin.
3. Cihaz şalterini “I” konumuna alın.
4. Depoya yakıt doldurun.
5. Yağ düzeyini kontrol edin, gerekirse yağ ekleyin.
6. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
7. Bujiyi kontrol edin (bkz. “Bakım ve Koruma/Bujinin
kontrol edilmesi ve temizlenmesi”).
8. Islanmış bir bujiyi kurumaya bırakın. Ardından moto-
ru, gaz kolu tam gaz konumunda çalıştırın.
9. Ayrıştırma kabını temizleyin (bkz. “Bakım ve Koru-
ma/Ayrıştırma kabının temizlenmesi”).
Motor gücü düşük
1. Hava filtresini kontrol edin.
2. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
Pompa su basmıyor
1. Pompanın havasını alın.
2. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
3. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
4. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
5. Emiş filtresini komple suya daldırın.
6. Emiş filtresini temizleyin.
7. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
8. Daha kısa hortum kullanın.
Pompa debisi düşük
1. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
2. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
3. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
4. Emiş filtresini komple suya daldırın.
5. Emiş filtresini temizleyin.
6. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
7. Daha kısa hortum kullanın.
Garanti
Her ülkede yetkili distribütörümüz tarafından verilmiş
garanti şartları geçerlidir. Garanti süresi içinde cihazı-
nızda oluşan muhtemel hasarları, arızanın kaynağı üre-
tim veya malzeme hatası olduğu sürece ücretsiz olarak
karşılıyoruz. Garanti durumunda satış fişi ile satıcıya
veya yetkili servise başvurun.
(Adres için Bkz. Arka sayfa)
Teknik bilgiler
Teknik değişiklik hakkı saklıdır.
AB Uygunluk Beyanı
İşbu belgeyle, aşağıda adı geçen makinenin mevcut ta-
sarımı yapı tarzı ve tarafımızdan piyasaya sürülen mo-
deliyle AB direktifinin ilgili temel güvenlik ve sağlık
yükümlülüklerine uygun olduğunu beyan ederiz. Bizim
onayımız olmadan makinede yapılan bir değişiklik duru-
munda, bu açıklama geçerliliğini kaybeder.
Ürün: Kirli su pompası
Tip: 1.812-xxx
İlgili AB direktifleri
2006/42/AT (+2009/127/AT)
2014/30/AB
2011/65/AT
Uygulanan uyumlaştırılmış normlar
EN 809: 1998: A1: 2009 + AC: 2010
EN 61000-6-3: 2007+A1: 2011+AC: 2010
EN 61000-6-1: 2007
Uygulanan uygunluk değerlendirme yöntemi
2000/14/AT: Ek V
Aşağıda imzası olan, yönetim kurulu adına ve yönetim
yetkisine sahip olarak hareket eder.
Dokümantasyon yetkilisi: S. Reiser
Alfred Kärcher SE & Co. KG
Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40
71364 Winnenden (Almanya)
Tel.: +49 7195 14-0
Faks: +49 7195 14-2212
Winnenden, 2018/10/01
Pompa
Nominal çap“
3
Maksimum pompalama miktarı
l/h
45000
Emme yüksekliği (maks.)
m
7
Pompalama yüksekliği (maks.)
m
25
İçten yanmalı motor
Motor tipi
1 silindir
Model
4 zamanlı
Soğutma tipi
Hava soğutmalı
Silindir hacmi
cm
3
196
Motor gücü
kW/PS
5,1/6,9
Yakıt türü
Benzin, min. 88 oktan
Yakıt deposu içeriği
l
3,6
Motor yağı miktarı
l
0,5
Yağ cinsi
SAE 10W30
Buji tipi
F5T, F6TJC, F7TJC
Boyutlar ve ağırlıklar
Uzunluk
mm
580
Genişlik
mm
440
Yükseklik
mm
450
Yakıtsız ağırlık
kg
36
Chairman of the Board of Management
Director Regulatory Affairs & Certification
H. Jenner
S. Reiser
