Français
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Symboles sur l'appareil
몇
AVERTISSEMENT
Risque d’explosion, risque d'incendie.
Une mauvaise manipulation d’essence peut entraîner
des incendies ou des explosions.
Avant d’utiliser l’appareil, veuillez lire ce manuel d'ex-
ploitation.
N’utilisez pas l'appareil dans des locaux fermés ou sur
un terrain partiellement enclos.
Mettez le moteur à l’arrêt avant de faire le plein.
Ne remplissez le réservoir que jusqu’à 16 mm sous
sons bord supérieur pour laisser de la place pour la di-
latation du carburant.
Description de l'appareil
Illustrations, voir la page de couverture
Illustration A
1
Interrupteur principal
2
Démarreur à câble
3
Filtre d'air
4
Ouverture de remplissage
5
Couvercle du réservoir de carburant
6
Réservoir de carburant
7
Jauge d'huile
8
Vis de vidange d'huile
9
Sortie
10
Tubulure d'aspiration
11
Vis de purge d’eau
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Plaque signalétique
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Robinet de carburant
14
Levier de starter
15
Levier d’accélération
Symboles sur l'appareil
Nettoyer le filtre d'air toutes les 50 heures, toutes les 10
heures dans les environnements poussiéreux (voir
« Entretien et maintenance/Nettoyage du filtre d'air »).
Mise en service
Contrôler le niveau d'huile
1. Placer l'appareil horizontalement.
2. Dévisser la jauge d’huile.
3. Essuyer la jauge d’huile.
4. Insérer la jauge d’huile jusqu’à la butée sans la visser.
5. Sortir la jauge d’huile. Le niveau d'huile doit se trou-
ver dans la partie repérée de la jauge d’huile.
6. Faire l'appoint d'huile moteur, si le niveau est bas.
7. Visser et serrer la jauge d’huile.
Faire le plein en carburant
1. Dévisser le couvercle du réservoir de carburant.
2. Remplir en carburant jusqu’au bord inférieur de la
tubulure de remplissage au maximum.
3. Visser et serrer le couvercle du réservoir de carburant.
Poser la pompe
La puissance de transport de la pompe dépend forte-
ment des conditions d’utilisation. Le respect des règles
suivantes assure une puissance idéal.
Maintenir une différence de hauteur la plus basse
possible entre la surface de l’eau et la pompe.
Poser la pompe de manière à ce que le tuyau d’as-
piration soit le plus court possible.
Il vaut mieux un tuyau de pression long qu’un tuyau
d’aspiration long.
Ne pas utiliser de flexibles trop longs.
Raccorder les flexibles
1. Pousser le collier de flexible sur le tuyau de pression.
Illustration B
1
Tuyau d’aspiration (non inclus dans l’étendue de li-
vraison)
2
Collier de flexible
3
Raccord de flexible
4
Écrou-raccord
5
Joint plat
2. Pousser l’écrou-raccord sur le raccord de flexible.
3. Pousser le tuyau d’aspiration sur le raccord de
flexible.
4. Positionner et serrer le collier de flexible.
5. Poser un joint plat entre la tubulure d’aspiration et le
raccord de flexible.
Remarque :
Le tuyau d’aspiration doit être un,
flexible renforcé adapté à la sous-pression.
6. Relier le tuyau d’aspiration à la tubulure d’aspiration
et serrer l’écrou-raccord.
7. Poser le filtre d’aspiration à l’autre extrémité du
tuyau d’aspiration.
Illustration C
1
Tuyau d’aspiration (non inclus dans l’étendue de li-
vraison)
2
Collier de flexible
3
Filtre d’aspiration
8. Doter le tuyau de pression (non inclus dans l’éten-
due de livraison) d’un raccord de flexible, d’un
écrou-raccord et d’un collier de flexible.
9. Poser un joint plat entre le raccord de flexible et la
sortie.
10. Relier le tuyau de pression à la sortie et serrer
l’écrou-raccord.
Utilisation
Purger la pompe
ATTENTION
Risque d'endommagement
Lorsque la pompe fonctionne à sec, ceci endommage
les joints.
Purgez la pompe avant la mise en service. En cas de
marche à sec involontaire de la pompe, arrêtez immé-
diatement le moteur et laissez refroidir la pompe avant
de débuter la purge.
1. Dévisser le bouchon de l’ouverture de remplissage.
2. Remplir complètement la pompe en eau.
3. Visser le bouchon dans l’ouverture de remplissage
et le serrer.
Démarrer l’appareil
1. Purger l’air de la pompe.
2. Ouvrir le robinet de carburant.
3. Pousser le levier de starter vers la gauche.
4. Pousser le levier d’accélération de environ 1/3 de sa
course totale vers la gauche.
5. Mettre l'interrupteur principal sur la position « I ».
6. Tirer lentement le démarreur à câble jusqu’à la sen-
sation d’une résistance forte, puis le tirer plus fort.
7. Rentrer le démarreur à câble lentement.
ATTENTION
Risque d'endommagement
Le retour rapide du démarreur à câble endommage
l’appareil.
Rentrer le démarreur à câble lentement.
8. Une fois le moteur démarré, pousser le levier de
starter vers la droite.
9. Pousser le levier d’accélération vers la gauche
jusqu’à l’obtention du régime souhaité. Le débit de
la pompe dépend du régime.
10. Vérifier le fonctionnement de la pompe. La marche
à sec endommage la pompe. Si la pompe ne trans-
porte pas d’eau, couper le moteur et répéter la
purge de la pompe.
Coupure de l’appareil en cas d’urgence
1. Mettre l'interrupteur principal sur « 0 ».
Éteindre l’appareil
1. Pousser le levier d’accélération complètement vers
la droite.
2. Mettre l'interrupteur principal sur « 0 ».
3. Fermer le robinet de carburant.
Vidanger l'eau
1. Dévisser la vis de vidange d’eau.
2. Vider l’eau de la pompe.
3. Dévisser le bouchon de l’ouverture de remplissage.
4. Rincer la pompe à l’eau fraîche.
5. Laisser l’eau fraîche s'écouler.
6. Visser et serrer le bouchon de l’ouverture de rem-
plissage.
7. Visser et serrer la vis de vidange d’eau.
Transport
Avant le transport, mettre l’interrupteur principal sur
« 0 ».
Laisser refroidir le moteur au moins 15 minutes
avant le chargement.
Tenir l’appareil à l’horizontale pendant le transport
pour ne pas renverser de carburant.
Pendant le transport de l’appareil dans des véhi-
cules, le bloquer contre le roulement, le glissement
et le basculement suivant les normes en vigueur.
Observer le poids de l’appareil pendant le transport.
Stockage
몇
PRÉCAUTION
Non-observation du poids
Risque de blessure et d'endommagement
Tenir compte du poids de l’appareil pour le stockage.
ATTENTION
Risque d'endommagement
Ne pas poser d’outils lourds sur l’appareil.
Stocker l'appareil au sec et sans poussière.
Nettoyage de l’appareil
Nettoyer l’appareil avant de le stocker.
1. Laisser refroidir l’appareil une demi-heure s’il était
en service.
2. Rincer la pompe à l’eau fraîche.
3. Laver l’extérieur de l’appareil à la main avec un peu
d’eau.
4. Essuyer toutes les surfaces accessibles.
5. Dévisser la vis de vidange d’eau et laisser l’eau
s’écouler.
6. Visser et serrer la vis de vidange d’eau.
7. Huiler légèrement les surfaces sensibles à la corro-
sion.
8. Enduire les éléments de commande de spray au si-
licone.
Durée de stockage 1...2 mois
1. Verser un stabilisateur d’essence dans le réservoir
de carburant.
2. Remplir le réservoir de carburant.
Durée de stockage 2...12 mois
En plus :
1. Fermer le robinet de carburant.
2. Placer un récipient sous le carburateur.
Illustration D
1
Carburateur
2
Vis de vidange
3. Dévisser la vis de vidange.
4. Collecter le carburant dans le récipient.
5. Visser et serrer la vis de vidange.
6. Vider la tasse de décantation (voir « Entretien et
maintenance/Nettoyage de la tasse de
décantation »).
Stockage de plus de 12 mois
En plus :
1. Dévisser la bougie.
2. 5...10 cm
3
Mettre de l’huile moteur dans les cylindres.
3. Tirer lentement complètement plusieurs fois le dé-
marreur à câble pour répartir l’huile dans le moteur.
4. Revisser la bougie.
5. Remplacer l’huile (voir « Entretien et maintenance/
Remplacement de l’huile »).
6. Tirer lentement le démarreur à câble jusqu’à la sen-
sation d’une résistance forte.
Entretien et maintenance
DANGER
Risque de blessure, danger dû à un choc électrique.
L’appareil peut démarrer de manière intempestive.
Vous pouvez vous blesser sur les pièces mobiles.
Débrancher la fiche des bougies avant les travaux de
maintenance.
몇
PRÉCAUTION
Risque de brûlures.
Le contact avec les pièces très chaudes de l’appareil
provoque des brûlures.
Laissez l’appareil refroidir avant d’y réaliser des travaux.
* Pour la description, voir « Mise en service ».
** Pour la description, voir « Travaux de maintenance ».
Intervalles de maintenance
Avant chaque fonctionnement
1. Vérifier le bon état et la sécurité de fonctionnement
de l’appareil. Ne pas mettre d’appareil endommagé
en service.
2. Contrôler le niveau d'huile. *
3. Vérifier le filtre d'air. **
Une fois après 1 mois ou 20 heures de service
1. Remplacer l'huile. **
Tous les 3 mois ou 50 heures de service
1. Nettoyer le filtre d'air. **
En cas d’environnement poussiéreux, nettoyer plus
souvent.
Tous les 6 mois ou 100 heures de service
1. Remplacer l'huile. **
2. Nettoyer la tasse de décantation. **
