Husqvarna 2004 SMR 630, Руководство по ремонту

Страница: 111 / 432

REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
N° 8000A3632 (06-04)
D.41
Ketteneinstellung Sekundärübersetzung
Die Kette muss in Übereinstimmung mit der “Wartungstabelle” kontrolliert, eingestellt und
geschmiert werden; das aus Sicherheitsgründen und zur Verhütung eines übermässigen
Verschleisses. Wenn die Kette übermässig verschleisst oder sich als schlecht eingestellt
erweist, das heisst, wenn sie locker ist oder übermässig straff, kann sie von dem Kranz
abspringen oder zerreissen.
Zur Einregulierung der Kettenspannung der Hinterteil des Fahrzeugs senken bis eine perfek-
te Fluchtung der Ritzelachse, der Gabelschwingachse und der hinteren Radachse laut Abb.
Erreicht wird, dann das Hinterrad auf 3 Drehungen rotieren lassen.
In diesem Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch wenn es kein Pfeil gibt. (Bild A).
Schnelleinstellung (Bild B).
Die Kette gegen die Endteile Gleitbacke schieben und prüfen, daß der Abstand "A" von der
letzteren zwischen 0 und 2 mm liegt.
Andernfalls, geht man wie folgt vor:
- Die Mutter für die Befestigung des Radbolzens (1) auf der rechten Seite lockern;
- Die Gegenmutter (2) auf beiden Kettenspannern lockern und die Schrauben (3) einstellen,
um den korrekten Spannwert zu erhalten;
- Die Gegenmutter festspannen.
In diesem Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch wenn es kein Pfeil gibt.
Ketten Schmierung
Die Kette unter Einhaltung der folgenden Anweisungen schmieren.
WARNHINWEIS * : Niemals Fett zum Kettenschmieren benutzen. Das Fett verursacht
Ansammlung von Staub- und Schlamm, welche wie Scheuermittel wirken und einen
schnellen Verschleiß der Kette, des Ritzels und des Kranzes verursachen.
Ausbau und Reinigung
Wird die Kette besonders schmutzig, muß sie abgenommen und vor der Schmierung
gereinigt werden. In der folgenden Weise vorgehen:
Einen Bock oder Block in der Weise unter den Motor stellen, daß das Hintererrad vom
Boden abgehoben ist.
1- Den Schutz des Ritzels, die Feder (1), das Anschlußstück (2) und die Kette abnehmen.
2- Überprüfen, daß die Kette nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Die Kette immer
gemäß der Tabelle der periodischen Wartung austauschen oder falls die Rollen oder die
Glieder beschädigt sind.
3- Überprüfen, daß der Ritzel oder der Kranz nicht beschädigt sind.
4- Die Kette, wie unten beschrieben, waschen und schmieren.
Waschen der Ketten ohne OR-Ringe (SMR 630)
Mit Petroleum oder Naphtha waschen ; wird Benzin oder insbesondere Trichloräthylen
benutzt zur Vermeidung von Oxydationn abtrocknen und schmieren.
Waschen der Kette mit OR-Ringen
Mit Petroleum, Naphtha oder Paraffinöl waschen, kein Benzin, Trichloräthylen oder
Lösemittel benutzen, um die OR-Ringe nicht zu beschädigen. In Alternative spezifische
Spray für Ketten mit OR-Ringen benutzen.
Schmierung der Kette ohne OR-Ringe (SMR 630)
Nach dem Trocknen die Kette, falls möglich, in ein spezifisches Molybdändisulfid -Schmiermittel oder in
Motoröl hoher Viskosität, erwärmt zur Flüßigerhaltung des Öls, tauchen.
Asse ruota
Rear wheel axle
Axe roue
Radachse
Eje rueda
Asse forcellone
Rear swing arm axle
Axe fourche
Gabelachse
Eje horquilla
Asse pignone
rive sprocket axle
Axe pignon
Ritzelachse
Eje piñón
1
2
3
Man 630-2004-IMP. D1 15-07-2004 18:15 Pagina D.41