Українська
203
Запуск
холодного
двигуна
(
Мал
. 22-27)
ОБЕРЕЖНО
Перед
запуском
переконайтеся
,
що
відрізний
круг
не
торкається
сторонніх
предметів
.
1.
Встановити
вимикач
запалювання
(21)
в
положення
ON («
Увімк
.»). (
Мал
. 22
)
2.
Повністю
потягніть
важіль
дросельної
заслінки
(22),
щоб
установити
його
в
пусковому
положенні
.
(
Мал
. 23
)
3.
Натисніть
пускову
помпу
(23)
приблизно
десять
разів
так
,
щоб
пальне
подавалося
в
карбюратор
. (
Мал
. 24
)
4.
Повністю
витягніть
важіль
дроселя
(24),
одночасно
натискаючи
на
важіль
блокування
дроселя
(25).
Тоді
натисніть
фіксатор
дросельної
заслінки
(27).
При
цьому
дросельна
заслінка
автоматично
заблокується
в
положенні
половини
потужності
,
щоб
допомогти
запуску
двигуна
. (
Мал
. 22
)
5.
Натисніть
декомпресійний
клапан
(26).
Клапан
автоматично
повернеться
в
початкове
положення
після
запуску
двигуна
. (
Мал
. 25
)
6.
Тримаючи
інструмент
лівою
рукою
за
передню
рукоятку
(29)
і
натискаючи
правою
ногою
на
задню
рукоятку
(30),
швидко
потягніть
ручний
стартер
(28).
(
Мал
. 26
)
7.
Після
того
як
почуєте
звук
першого
запалювання
,
повністю
потягніть
важіль
дросельної
заслінки
(22),
щоб
установити
його
в
робочому
положенні
.
(
Мал
. 27
)
8.
Знову
натисніть
декомпресійний
клапан
(26).
9.
Потім
знову
швидко
потягніть
ручку
стартера
(28)
наведеним
вище
способом
.
10.
Як
тільки
двигун
запуститься
,
потягніть
дросельний
важіль
(24)
до
кінця
,
поки
натиснуто
блокування
дросельного
важеля
(25),
і
негайно
відпустіть
фіксатор
дросельної
заслінки
(27).
Потім
розімкнеться
напіввідчинена
дросельна
заслінка
.
11.
Дозвольте
двигуну
розігрітися
приблизно
протягом
2–3
хвилин
,
перш
ніж
почати
різання
.
ПРИМІТКА
Щоб
запобігти
зменшенню
терміну
експлуатації
двигуна
,
не
використовуйте
двигун
на
великій
швидкості
без
будь
-
якого
навантаження
протягом
тривалого
періоду
.
Запуск
прогрітого
двигуна
Використовуйте
тільки
кроки
1, 5
і
6
послідовності
запуску
холодного
двигуна
.
Якщо
двигун
не
заводиться
,
використовувати
ту
саму
послідовність
запуску
,
що
й
для
холодного
двигуна
.
Зупинка
пристрою
(
Мал
. 28)
Знизити
швидкість
двигуна
і
перемістити
вимикач
запалювання
(21)
в
положення
зупинки
.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не
кладіть
машину
поряд
з
легкозаймистими
матеріалами
,
такими
як
суха
трава
,
через
те
,
що
глушник
після
зупинки
двигуна
залишається
гарячим
.
Основні
техніки
різання
1.
Налаштуйте
захисний
кожух
круга
для
захисту
від
уламків
,
що
можуть
вилетіти
.
2.
Проріжте
пряму
неглибоку
лінію
(31)
до
межі
різання
.
(
Мал
. 29
)
3.
Ріжте
прямо
вздовж
лінії
до
необхідної
глибини
.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○
Не
тягніться
і
не
пиляйте
вище
рівня
плечей
.
○
Користувач
та
особи
поряд
не
повинні
стояти
на
лінії
обертання
відрізного
круга
.
Це
може
призвести
до
серйозного
травмування
або
загибелі
,
якщо
круг
надломиться
.
○
Ніколи
не
здійснюйте
бічний
тиск
(
бічну
силу
)
на
відрізний
круг
під
час
різання
.
Це
пошкодить
відрізний
круг
.
○
Не
ріжте
по
кривій
лінії
.
ПРИМІТКА
○
У
процесі
різання
переміщуйте
пристрій
вперед
і
назад
уздовж
лінії
розрізу
,
щоб
відрізний
круг
не
перегрівся
.
Якщо
різати
в
однаковому
положенні
тривалий
час
,
то
відрізний
круг
може
нагрітися
й
втратити
міцність
.
○
Завжди
ріжте
на
повних
обертах
,
кожного
разу
злегка
натискаючи
.
Таким
способом
виконується
найбільш
ефективне
різання
.
○
Не
робіть
глибокий
розріз
за
один
раз
.
Щоб
отримати
глибокий
розріз
,
ріжте
неглибоко
декілька
разів
.
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
Налаштування
карбюратора
У
карбюраторі
пальне
змішується
з
повітрям
.
Карбюратор
регулюється
під
час
пробного
пуску
пристрою
на
заводі
.
Відповідно
до
клімату
та
висоти
над
рівнем
моря
може
знадобитися
додаткове
регулювання
.
Карбюратор
має
одну
можливість
регулювання
:
T =
регулювальний
гвинт
холостого
ходу
.
Регулювання
холостого
ходу
(T) (
Мал
. 30)
Перевірте
чистоту
фільтра
попереднього
очищення
й
паперового
фільтра
.
Якщо
швидкість
холостого
ходу
правильна
,
різальний
механізм
не
рухатиметься
.
Якщо
потрібно
виконати
регулювання
,
запустивши
двигун
,
закручуйте
(
за
годинниковою
стрілкою
)
Т
-
гвинт
,
поки
різальний
механізм
не
почне
рухатися
.
Відкрутіть
(
проти
годинникової
стрілки
)
гвинт
,
поки
різальний
механізм
не
зупиниться
.
Правильної
швидкості
холостого
ходу
досягнуто
,
якщо
двигун
плавно
працює
в
усіх
положеннях
із
нижчою
частотою
обертів
,
аніж
під
час
запуску
різального
механізму
.
Якщо
після
регулювання
швидкості
холостого
ходу
різальний
механізм
продовжує
рухатися
,
зверніться
до
авторизованого
центру
Hitachi.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо
двигун
працює
на
холостому
ходу
,
різальний
пристрій
ні
в
якому
разі
не
повинен
обертатися
.
ПРИМІТКА
○
Для
регулювання
Т
-
подібного
гвинта
,
будь
ласка
,
користуйтеся
комбінованим
накидним
ключем
.
○
Не
торкайтеся
гвинтів
регулювання
високої
швидкості
(H)
та
низької
швидкості
(L)
на
карбюраторі
.
Ці
налаштування
можуть
робити
тільки
фахівці
уповноваженого
сервісного
центру
компанії
Hitachi.
Обертання
призведе
до
серйозного
пошкодження
машини
.
Повітряний
фільтр
(
Мал
. 31)
Якщо
потужність
двигуна
,
здається
,
знизилася
,
цілком
ймовірно
,
що
потрібно
очистити
повітряний
фільтр
.
1.
Перед
чищенням
повітряного
фільтра
потягніть
важіль
заслінки
(22),
щоб
запобігти
попаданню
пилу
всередину
двигуна
.
2.
Відкрийте
камеру
очищувача
(B) (32),
послабивши
головку
фільтра
(33),
щоб
виставити
фільтр
попередньої
очистки
(
у
формі
губки
) (34)
усередину
камери
очищувача
(B) (32).
3.
Чистьте
фільтр
попереднього
очищення
,
обережно
постукуючи
чи
продуваючи
.
Якщо
забруднення
залишилися
,
промийте
фільтр
попереднього
очищення
в
теплій
мильній
воді
.
Якщо
всередині
камери
очищувача
(B) (32),
яка
закриває
фільтр
попереднього
очищення
,
є
забруднення
пилом
,
чистьте
паперовий
фільтр
(35)
способом
,
описаним
нижче
.
0000Book̲CM75EAP.indb 203
0000Book̲CM75EAP.indb 203
2014/07/22 12:32:00
2014/07/22 12:32:00
