Român
ă
150
○
Sp
ă
la
ţ
i imediat cu s
ă
pun orice strop de carburant de pe
haine.
○
Veri
fi
ca
ţ
i s
ă
nu existe scurgeri de carburant, dup
ă
alimentare.
○
Înainte de alimentare, pentru a elimina electricitatea
static
ă
de pe corpul principal, recipientul de carburant
ș
i
operator, v
ă
rug
ă
m s
ă
atinge
ţ
i o por
ţ
iune de p
ă
mânt u
ș
or
umed.
Pornirea motorului rece (Fig. 22-27)
PRECAU
Ţ
IE
Înainte de pornire, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
discul abraziv sub
ţ
ire
nu atinge nimic.
1. Fixa
ţ
i întrerup
ă
torul (21) în pozi
ţ
ia ON (deschis). (
Fig.
22
)
2. Trage
ţ
i maneta de
ș
oc (22) complet, pentru a o dispune
în pozi
ţ
ia de PORNIRE. (
Fig. 23
)
3. Ap
ă
sa
ţ
i pompa de amorsare (23) de aproximativ zece ori
astfel încât combustibilul s
ă
curg
ă
în carburator. (
Fig. 24
)
4. Trage
ţ
i maneta de reglare a admisiei complet (24) în timp
ce ap
ă
sa
ţ
i maneta de reglare a admisiei bloca
ţ
i (25). Apoi
ap
ă
sa
ţ
i butonul de reglare a admisiei de blocare (27).
Acest lucru va bloca automat accelera
ţ
ia la jum
ă
tate,
pentru a facilita pornirea motorului. (
Fig. 22
)
5. Ap
ă
sa
ţ
i supapa de decompresie (26). Supapa va reveni
în mod automat la pozi
ţ
ia ini
ţ
ial
ă
odat
ă
ce motorul a
pornit. (
Fig. 25
)
6.
Ţ
inând instrumentul în pozi
ţ
ie cu mâna stâng
ă
pe
mânerul din partea din fa
ţă
(29)
ș
i cu piciorul drept
ap
ă
sând pe mânerul posterior (30), repede trage
ţ
i de
mânerul de pornire (28). (
Fig. 26
)
7. Când auzi
ţ
i prima pornire, împinge
ţ
i maneta de
ș
oc (22)
complet pentru a o dispune în pozi
ţ
ia de FUNC
Ţ
IONARE.
(
Fig. 27
)
8. Ap
ă
sa
ţ
i din nou supapa de decompresie (26).
9. Trage
ţ
i din nou rapid de demarorul de pornire (28), în
modul men
ţ
ionat anterior.
10. Imediat dup
ă
pornirea motorului, trage
ţ
i complet de
maneta de accelera
ţ
ie (24), o dat
ă
, cu sistemul de
blocare a manetei de accelera
ţ
ie (25) ap
ă
sat
ș
i elibera
ţ
i
imediat dispozitivul de blocare a manetei (27). Astfel,
accelera
ţ
ia la jum
ă
tate se decupleaz
ă
.
11. Apoi permite
ţ
i motorului s
ă
mearg
ă
în gol timp de 2–3
minute pentru a se înc
ă
lzi înainte de t
ă
iere.
NOT
Ă
Pentru a evita reducerea duratei de via
ţă
a motorului,
nu porni
ţ
i motorul cu viteze mari f
ă
r
ă
nicio înc
ă
rc
ă
tur
ă
pentru o perioad
ă
lung
ă
de timp.
Pornirea cu motorul cald
Utiliza
ţ
i numai etapele 1, 5
ș
i 6 ale procedurii de pornire cu
motorul rece.
Dac
ă
motorul nu porne
ș
te, utiliza
ţ
i aceea
ș
i procedur
ă
ca
pentru motorul rece.
Oprire (Fig. 28)
Mic
ș
ora
ţ
i viteza motorului
ș
i ap
ă
sa
ţ
i întrerup
ă
torul (21) în
pozi
ţ
ia de oprire.
AVERTISMENT
Nu
a
ș
eza
ţ
i ma
ș
ina în apropierea materialelor in
fl
amabile,
ex. lâng
ă
iarb
ă
uscat
ă
, deoarece toba este înc
ă
fi
erbinte
dup
ă
oprirea motorului.
Tehnici de t
ă
iere de baz
ă
1. Ajusta
ţ
i roata de protec
ţ
ie pentru a v
ă
proteja de murd
ă
rie
în timpul func
ţ
ion
ă
rii.
2. T
ă
ia
ţ
i o linie dreapt
ă
mic
ă
(31) la distan
ţ
a la care trebuie t
ă
iat.
(
Fig. 29
)
3. T
ă
ia
ţ
i drept de-a lungul liniei la adâncimea dorit
ă
.
AVERTISMENT
○
Nu v
ă
întinde
ţ
i sau nu t
ă
ia
ţ
i deasupra în
ă
l
ţ
imii umerilor.
○
Operatorul
ș
i al
ţ
i oameni nu trebuie s
ă
stea în linia de rota
ţ
ie
a discului abraziv sub
ţ
ire. În caz contrar, se poate solda cu
v
ă
t
ă
mare grav
ă
sau deces dac
ă
ro
ţ
ile se rup brusc.
○
Nu exercita
ţ
i niciodat
ă
presiune lateral
ă
(for
ţă
lateral
ă
)
asupra discului abraziv sub
ţ
ire în timpul t
ă
ierii. F
ă
când
aceasta va deteriora discul abraziv sub
ţ
ire.
○
Nu t
ă
ia
ţ
i în linie curb
ă
.
NOT
Ă
○
La t
ă
iere, deplasa
ţ
i ma
ș
ina înainte
ș
i înapoi de-a lungul
liniei pentru a nu supraînc
ă
lzi discul abraziv sub
ţ
ire.
Dac
ă
t
ă
ia
ţ
i aceea
ș
i pozi
ţ
ie pentru o perioad
ă
îndelungat
ă
,
discul abraziv sub
ţ
ire se poate înc
ă
lzi
ș
i sl
ă
bi.
○
T
ă
ia
ţ
i întotdeauna la vitez
ă
maxim
ă
ap
ă
sând u
ș
or. Astfel
ob
ţ
ine
ţ
i rezultatele cele mai bune pentru t
ă
iere.
○
Nu t
ă
ia
ţ
i o canelur
ă
adânc
ă
deodat
ă
. Pentru realizarea
unei caneluri adânci, t
ă
ia
ţ
i de mai multe ori caneluri mici.
ÎNTRE
Ţ
INERE
Ajustare carburator
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dac
ă
motorul este rodat din fabric
ă
, carburatorul este, de fapt,
reglat. Pot
fi
necesare regl
ă
ri ulterioare, în func
ţ
ie de clim
ă
ș
i de altitudine. Carburatorul are o singur
ă
posibilitate de
reglare:
T =
Ș
urubul de reglare a vitezei de ralanti.
Reglare vitez
ă
de ralanti (T) (Fig. 30)
Veri
fi
ca
ţ
i dac
ă
pre-
fi
ltrul
ș
i
fi
ltrul de hârtie sunt curate. Dac
ă
viteza de ralanti este corect
ă
, dispozitivul de t
ă
iere nu se
rote
ș
te. Dac
ă
dispozitivul trebuie reglat, strânge
ţ
i
ș
urubul T
(în sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pîn
ă
când
dispozitivul de t
ă
iere începe s
ă
se roteasc
ă
. Sl
ă
bi
ţ
i (în sens
invers acelor de ceasornic)
ș
urubul pîn
ă
când dispozitivul
de t
ă
iere se opre
ș
te. A
ţ
i atins viteza de ralanti corect
ă
când
motorul func
ţ
ioneaz
ă
u
ș
or, în orice pozi
ţ
ie, cu mult sub rpm,
iar dispozitivul de t
ă
iere începe s
ă
se roteasc
ă
.
În cazul în care dispozitivul de t
ă
iere continu
ă
s
ă
se roteasc
ă
ș
i dup
ă
reglarea vitezei de ralanti, contacta
ţ
i Centrele de
Service autorizate de Hitachi.
AVERTISMENT
Atunci când motorul func
ţ
ioneaz
ă
în gol, anexa de t
ă
iere
în niciun caz nu trebuie s
ă
se roteasc
ă
.
NOT
Ă
○
Va rug
ă
m s
ă
utiliza
ţ
i setul de chei combinate pentru
ajustarea
ș
urubului T.
○
Nu atinge
ţ
i reglajul vitezei mari (H)
ș
i al vitezei mici (L)
de pe carburator. Acestea sunt doar pentru Centrele de
Service autorizate de Hitachi. Dac
ă
le roti
ţ
i, ma
ș
ina va
fi
grav avariat
ă
.
Filtrul de aer (Fig. 31)
În cazul în care motorul de alimentare pare s
ă
se
fi
mic
ș
orat
este posibil s
ă
fi
e deoarece
fi
ltrul de aer trebuie cur
ăţ
at.
1. Înainte de cur
ăţ
area
fi
ltrului de aer, trage
ţ
i mânerul de
ș
oc (22) pentru a preveni p
ă
trunderea prafului în motor.
2. Deschide
ţ
i caseta de cur
ăţ
are (B) (32) prin desfacerea
mânerului de cur
ăţ
are (33), pentru a expune pre
fi
ltrul
(form
ă
burete) (34) din cutia de cur
ăţ
are (B) (32).
3. Cur
ăţ
a
ţ
i pre
fi
ltrul b
ă
tându-l sau su
fl
ându-l u
ș
or. Dac
ă
acesta înc
ă
este murdar, cl
ă
ti
ţ
i-l în ap
ă
cald
ă
cu s
ă
pun.
Dac
ă
în caseta de cur
ăţ
are (B) (32) care este închis
ă
de
pre-
fi
ltru exist
ă
praf, cur
ăţ
a
ţ
i
fi
ltrul de hârtie (35) dup
ă
cum
urmeaz
ă
.
4. Pentru a scoate
fi
ltrul de hârtie (35)
ș
i
fi
ltrul de nailon
(36), deschide
ţ
i caseta de cur
ăţ
are (A) (37) prin sl
ă
birea
ș
urubului M5 (38).
5. Cur
ăţ
a
ţ
i
fi
ltrul de nailon b
ă
tându-l sau su
fl
ându-l u
ș
or.
Dac
ă
acesta înc
ă
este murdar, cl
ă
ti
ţ
i-l în ap
ă
cald
ă
cu
s
ă
pun.
0000Book̲CM75EAP.indb 150
0000Book̲CM75EAP.indb 150
2014/07/22 12:31:57
2014/07/22 12:31:57