Român
ă
147
Siguran
ţ
a carburantului
○
Amesteca
ţ
i
ș
i turna
ţ
i carburantul în aer liber, ferit de
scântei sau
fl
ac
ă
r
ă
deschis
ă
.
○
Folosi
ţ
i un recipient aprobat pentru carburant.
○
Înainte de a porni motorul,
ș
terge
ţ
i orice urm
ă
de
carburant
ș
i a
ș
tepta
ţ
i s
ă
se evapore orice rest de
carburant.
○
Îndep
ă
rta
ţ
i-v
ă
la cel pu
ţ
in 3 m de locul de alimentare cu
carburant înainte de a porni motorul.
○
Opri
ţ
i motorul
ș
i l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
se r
ă
ceasc
ă
timp de câteva
minute, deschizând capacul rezervorului de combustibil.
○
Depozita
ţ
i ma
ș
ina
ș
i carburantul în locuri în care vaporii
de carburant nu pot intra în contact cu scântei sau
fl
ă
c
ă
ri
deschise provenite de la dispozitive de înc
ă
lzire a apei,
motoare electrice, întrerup
ă
toare sau cuptoare etc.
AVERTISMENT
Combustibilul este foarte in
fl
amabil
ș
i fumul acestuia nu
trebuie inhalat. Fi
ţ
i foarte aten
ţ
i când manevra
ţ
i ma
ș
ina
pentru c
ă
scânteile produse atunci când t
ă
ia
ţ
i metalul
pot aprinde u
ș
or orice scurgeri de combustibil.
Siguran
ţ
a t
ă
ierii
○
P
ă
stra
ţ
i privitorii la o distan
ţă
de siguran
ţă
de zona de
lucru. Oricine intr
ă
în zona de lucru trebuie s
ă
poarte
echipament de protec
ţ
ie. Fragmente din piesa în lucru
sau dintr-un disc defect pot s
ă
ri
ș
i provoca r
ă
ni.
Copiii, alte persoane neautorizate sau animalele trebuie
s
ă
r
ă
mân
ă
la distan
ţă
de zona de lucru.
○
Ţ
ine
ţ
i ma
ș
ina ferm, cu mâna dreapt
ă
pe mânerul
posterior
ș
i mâna stâng
ă
pe mânerul anterior.
○
Fixa
ţ
i-v
ă
bine pe picioare
ș
i controla
ţ
i-v
ă
echilibrul. Nu v
ă
întinde
ţ
i.
○
Pe durata func
ţ
ion
ă
rii motorului, men
ţ
ine
ţ
i-v
ă
toate
p
ă
r
ţ
ile corpului departe de tob
ă
ș
i de dispozitivul de
t
ă
iere.
○
Fi
ţ
i atent îndeosebi la supravegherea locului pentru a lua
aminte de eventualele pericole, precum cabluri electrice
ș
i substan
ţ
e in
fl
amabile.
○
Nu pune
ţ
i niciodat
ă
jos ma
ș
ina a
fl
at
ă
în func
ţ
iune.
○
Asigura
ţ
i-v
ă
întotdeauna c
ă
motorul este oprit
ș
i toate
dispozitivele de t
ă
iere s-au oprit total, înainte de a cur
ăţ
a
rumegu
ș
ul de pe dispozitivul de t
ă
iere.
○
Ţ
ine
ţ
i întotdeauna la îndemân
ă
o trus
ă
de prim-ajutor,
când lucra
ţ
i cu un echipament electric.
○
Toba se în
fi
erbânt
ă
foarte tare în timpul utiliz
ă
rii
ș
i dup
ă
utilizare. Acest lucru este valabil
ș
i în timpul ralantiului.
Lua
ţ
i în considerare pericolul de incendiu, în special
când lucra
ţ
i în apropierea substan
ţ
elor
ș
i / sau vaporilor
in
fl
amabili.
AVERTISMENT
○
Gazele de e
ș
apament de la motor sunt
fi
erbin
ţ
i
ș
i pot
con
ţ
ine scântei care pot provoca un incendiu.
De asemenea, scântei sunt generate la t
ă
ierea metalului
cu acest aparat.
Nu
utiliza
ţ
i niciodat
ă
ma
ș
ina în locuri în care exist
ă
substan
ţ
e
ș
i gaze in
fl
amabile.
○
Scânteile generate de opera
ţ
iunile de t
ă
iere pot cauza
incendii. P
ă
stra
ţ
i întotdeauna la îndemân
ă
un extinctor.
○
La schimbarea zonei de lucru, asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i oprit
ma
ș
ina
ș
i veri
fi
ca
ţ
i dac
ă
toate dispozitivele de t
ă
iere sunt
oprite.
○
Asigura
ţ
i-v
ă
întotdeauna c
ă
motorul este oprit
ș
i toate
dispozitivele de t
ă
iere s-au oprit total, înainte de a se
mi
ș
ca.
For
ţ
ele giroscopice intervin în timpul mi
ș
c
ă
rii, în timp ce
motorul
ș
i discul abraziv sub
ţ
ire se rotesc. Aceasta v
ă
poate face s
ă
pierde
ţ
i controlul ma
ș
inii.
○
Nu t
ă
ia
ţ
i niciodat
ă
materiale ce con
ţ
in azbest.
○
Nu l
ă
sa
ţ
i niciodat
ă
motorul s
ă
ruleze nesupravegheat
(de exemplu pe p
ă
mânt).
Pericol de recul
ș
i alte aten
ţ
ion
ă
ri
Reculul este o reac
ţ
ie brusc
ă
la o roat
ă
care se învârte,
ag
ăţ
at
ă
ș
i care întâlne
ș
te un obstacol. Prinderea
ș
i ag
ăţ
area
determin
ă
pierderea rapid
ă
a vitezei ro
ţ
ii care se învârte ceea
ce cauzeaz
ă
la rândul s
ă
u mi
ș
carea for
ţ
at
ă
ș
i necontrolat
ă
a ma
ș
inii în direc
ţ
ia opus
ă
rotirii ro
ţ
ii la punctul de blocare.
De exemplu, dac
ă
o roat
ă
abraziv
ă
este prins
ă
ș
i ag
ăţ
at
ă
de piesa de prelucrat, marginea ro
ţ
ii ce intr
ă
într-un punct
de ag
ăţ
are poate s
ă
pa în suprafa
ţ
a materialului f
ă
când roata
s
ă
urce sau s
ă
devieze. Roata poate s
ă
sar
ă
fi
e înspre sau
dinspre operator, în func
ţ
ie de direc
ţ
ia de mi
ș
care a ro
ţ
ii în
punctul de ag
ăţ
are. Ro
ţ
ile abrazive se pot deteriora în aceste
condi
ţ
ii.
Oricare dintre aceste reac
ţ
ii poate duce la pierderea
controlului ma
ș
inii
ș
i poate provoca v
ă
t
ă
m
ă
ri grave.
Reculul este rezultatul utiliz
ă
rii necorespunz
ă
toare a ma
ș
inii
de t
ă
iere
ș
i/sau al nerespect
ă
rii procedurilor sau condi
ţ
iilor
de operare corecte,
ș
i acest lucru poate
fi
evitat prin
respectarea m
ă
surilor de precau
ţ
ie adecvate de mai jos.
○
Reculul intervine când unghiul de sus al discului abraziv
sub
ţ
ire este uzat sau atinge un obiect în timp ce discul
abraziv sub
ţ
ire ruleaz
ă
. Fi
ţ
i atent în special s
ă
nu atinge
ţ
i
col
ţ
ul de sus al discului abraziv sub
ţ
ire de niciun obiect.
(
Fig. 2, Fig. 3
)
○
Acorda
ţ
i aten
ţ
ie îndeosebi atunci când lucra
ţ
i cu col
ţ
uri,
margini ascu
ţ
ite etc. Evita
ţ
i lovirea
ș
i ag
ăţ
area discului
abraziv sub
ţ
ire.
Col
ţ
urile, marginile ascu
ţ
ite sau lovirea au tendin
ţ
a de
a ag
ăţ
a roata care se rote
ș
te
ș
i conduce la pierderea
controlului sau la recul. (
Fig. 4
)
○
Nu folosi
ţ
i alte ro
ţ
i de destindere decât cele aprobate
sau recomandate de produc
ă
tor. Nu utiliza
ţ
i niciodat
ă
lame concepute pentru t
ă
ierea lemnului. Nerespectarea
ar putea provoca accidente sau r
ă
nirea personal
ă
.
○
Nu bloca
ţ
i roata
ș
i nu aplica
ţ
i presiune excesiv
ă
. Nu
încerca
ţ
i s
ă
face
ţ
i o adâncime de t
ă
iere excesiv
ă
.
Supratensionarea
ro
ţ
ii cre
ș
te înc
ă
rcarea
ș
i predispozi
ţ
ia
la deformare
ș
i în
ţ
epenire a ro
ţ
ii în t
ă
ietur
ă
ș
i posibilitatea
reculului sau rupturii ro
ţ
ii.
○
Când roata trepideaz
ă
sau la întreruperea unei t
ă
ieri din
orice motiv, opri
ţ
i motorul
ș
i men
ţ
ine
ţ
i ma
ș
ina în repaus
pân
ă
când roata se opre
ș
te complet. Nu încerca
ţ
i
niciodat
ă
s
ă
scoate
ţ
i roata din t
ă
ietur
ă
în timp ce roata
este în mi
ș
care deoarece se poate produce reculul.
Cerceta
ţ
i
ș
i lua
ţ
i m
ă
surile corective necesare pentru a
elimina cauza trepida
ţ
iei ro
ţ
ii.
○
Nu reîncepe
ţ
i opera
ţ
ia de t
ă
iere la piesa de prelucrat. L
ă
sa
ţ
i
roata s
ă
ating
ă
viteza maxim
ă
ș
i reîncepe
ţ
i cu aten
ţ
ie
t
ă
ierea. Roata se poate în
ţ
epeni, ridica sau face recul dac
ă
scula electric
ă
este repornit
ă
pe piesa de prelucrat.
○
Panouri de sprijin sau orice pies
ă
de prelucrat
supradimensionat
ă
pentru a minimaliza riscul de ag
ăţ
are
ș
i recul.
Piesele de prelucrat mari tind s
ă
se încovoaie sub propria
greutate. Suporturile trebuie pozi
ţ
ionate sub piesa de
lucru, astfel încât suprafa
ţ
a de t
ă
iere s
ă
se deschid
ă
.
(
Fig. 5
)
Siguran
ţ
a între
ţ
inerii
○
Între
ţ
ine
ţ
i ma
ș
ina conform procedurilor recomandate.
○
Deconecta
ţ
i bujia înainte de a efectua opera
ţ
iunile de
între
ţ
inere, exceptând reglarea carburatorului.
○
Sta
ţ
i departe de ceilal
ţ
i, când regla
ţ
i carburatorul.
○
Folosi
ţ
i numai piese originale Hitachi recomandate de
produc
ă
tor.
PRECAU
Ţ
IE
Nu
demonta
ţ
i demarorul cu recul. Exist
ă
posibilitatea s
ă
v
ă
r
ă
ni
ţ
i cu arcul de recul.
AVERTISMENT
Între
ţ
inerea incorect
ă
ar putea deteriora grav motorul
sau ar putea produce v
ă
t
ă
m
ă
ri corporale grave.
0000Book̲CM75EAP.indb 147
0000Book̲CM75EAP.indb 147
2014/07/22 12:31:56
2014/07/22 12:31:56