![Hitachi CM 75EAP Скачать руководство пользователя страница 134](http://html.mh-extra.com/html/hitachi/cm-75eap/cm-75eap_handling-instructions-manual_140827134.webp)
Č
eština
134
8. Stiskn
ě
te znovu dekompresní ventil (26).
9. Znovu rychle zatáhn
ě
te za startovací kno
fl
ík (28)
zp
ů
sobem popsaným výše.
10. Jakmile dojde ke spušt
ě
ní motoru, zatáhn
ě
te znovu
nadoraz za páku škrticí klapky (24) se sou
č
asným
stisknutím blokování klapky (25) a následn
ě
zámek klapky
(27) ihned uvoln
ě
te. Dojde tak k uvoln
ě
ní polovi
č
ní polohy
pá
č
ky.
11. P
ř
ed
ř
ezáním nechte motor zah
ř
át po dobu asi 2 až 3
minut.
POZNÁMKA
Aby nedocházelo ke snižování životnosti motoru neprovozujte
jej po delší dobu na volnob
ě
h vysokou rychlostí.
Spušt
ě
ní zah
ř
átého motoru
P
ř
i spušt
ě
ní studeného motoru použijte pouze kroky 1, 5 a 6
z pokyn
ů
pro spušt
ě
ní.
Pokud se motor nespustí, použijte tentýž postup jako
v p
ř
ípad
ě
studeného motoru.
Zastavení (Obr. 28)
Snižte rychlost otá
č
ek motoru a umíst
ě
te zastavovací spína
č
(21) do polohy STOP.
VAROVÁNÍ
Neumís
ť
ujte p
ř
ístroj na místa, kde se nacházejí vzn
ě
tlivé
materiály, jako je seno, nebo
ť
tlumi
č
je i po vypnutí
motoru stále horký.
Základní techniky
ř
ezání
1. Nastavte kryt kotou
č
e, aby vás chránil p
ř
ed odletujícími
úlomky.
2. Ve vymezeném rozsahu
ř
ezu vy
ř
ízn
ě
te p
ř
ímý m
ě
lký zá
ř
ez (31).
(
Obr. 29
)
3.
Ř
ezejte rovn
ě
po tomto zá
ř
ezu až do požadované
hloubky.
VAROVÁNÍ
○
Nikdy neumís
ť
ujte pilu nad úrove
ň
ramen a ani v této
poloze neprovád
ě
jte
ř
ezání.
○
Obsluha ani okolostojící nesmí stát v rovin
ě
otá
č
ek
ř
ezného
kotou
č
e. Jinak by v p
ř
ípad
ě
rozlomení kotou
č
e mohlo dojít
k vážnému poran
ě
ní
č
i usmrcení osob.
○
Nikdy b
ě
hem
ř
ezání nevyvíjejte na
ř
ezný kotou
č
bo
č
ní tlak
(sílu ze strany). Došlo by k poškození
ř
ezného kotou
č
e.
○
Ne
ř
ezejte do oblouku.
POZNÁMKA
○
P
ř
i
ř
ezání posouvejte stroj dozadu
č
i dop
ř
edu podél linky,
aby nedošlo k p
ř
eh
ř
átí
ř
ezného kotou
č
e.
Ř
ežete-li ve stejné poloze dlouhou dobu,
ř
ezný kotou
č
se m
ů
že zah
ř
át a zeslabit.
○
Vždy a za všech okolností
ř
ezejte v plné rychlosti a s
lehkým tlakem. Takto bude vaše
ř
ezání nejú
č
inn
ě
jší.
○
Ne
ř
ezejte hluboké zá
ř
ezy najednou. Chcete-li vytvo
ř
it
hluboký zá
ř
ez, postupn
ě
jej prohlubujte.
ÚDRŽBA
Nastavení karburátoru
V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor
se nastavuje v továrn
ě
p
ř
i testu motoru. Další se
ř
ízení
karburátoru m
ů
že být pot
ř
ebné s ohledem na místní klima a
nadmo
ř
skou výšku. Karburátor má jednu možnost se
ř
ízení:
T = se
ř
izovací šroub volnob
ě
žných otá
č
ek.
Se
ř
ízení volnob
ě
žných otá
č
ek (T) (Obr. 30)
Zkontrolujte, zda je vstupní
fi
ltr a papírový
fi
ltr
č
istý. Pokud
je volnob
ě
h nastaven správn
ě
,
ř
ezný nástavec se neto
č
í.
Pokud je pot
ř
eba provést se
ř
ízení, utáhn
ě
te (ve sm
ě
ru chodu
hodinových ru
č
i
č
ek) T-šroub s motorem v chodu, dokud se
ř
ezný nástavec neza
č
ne to
č
it. Uvol
ň
ujte (otá
č
ením proti
sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek) šroub, dokud se
ř
ezný nástavec
nezastaví. Správného volnob
ě
hu je dosaženo, pokud motor
plynule b
ě
ží ve všech polohách t
ě
sn
ě
pod otá
č
kami, p
ř
i
nichž se
ř
ezný nástavec roztá
č
í.
Pokud se
ř
ezný nástavec stále to
č
í i po se
ř
ízení volnob
ě
žné
rychlosti, kontaktujte autorizované servisní st
ř
edisko Hitachi.
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spušt
ě
n na volnob
ě
h,
ř
ezný nástavec se
nesmí za žádných okolností to
č
it.
POZNÁMKA
○
K nastavení T-šroubu použijte kombinovaný klí
č
.
○
Nedotýkejte se šroub
ů
k se
ř
ízení vysokých otá
č
ek
(H) ani nízkých otá
č
ek (L) na karburátoru. To mohou
provád
ě
t pouze autorizovaná servisní st
ř
ediska Hitachi.
Pokud je rozto
č
íte, zp
ů
sobíte vážné poškození p
ř
ístroje.
Vzduchový
fi
ltr (Obr. 31)
Pokud se zdá, že se výkon motoru snížil, je to nejspíše proto,
že vzduchový
fi
ltr pot
ř
ebuje vy
č
istit.
1. P
ř
ed
č
išt
ě
ním vzduchového
fi
ltru zatáhn
ě
te za páku škrticího
ventilu (22), abyste zabránili vniknutí prachu dovnit
ř
motoru.
2. Otev
ř
ete
č
isticí box (B) (32) povolením
č
istícího kno
fl
íku
(33) obnažte vstupní
fi
ltr (houbovitý) (34) uvnit
ř
č
isticího
boxu (B) (32).
3. Vy
č
ist
ě
te vstupní
fi
ltr jemným proklepnutím nebo
profouknutím. Pokud je stále zne
č
išt
ě
ný, opláchn
ě
te jej
teplou mýdlovou p
ě
nou.
Jestliže je vnit
ř
ek
č
isticího boxu (B) (32), který byl zakryt
vstupním
fi
ltrem, zaprášený, vy
č
ist
ě
te papírový
fi
ltr (35)
následujícím zp
ů
sobem.
4. Aby bylo možné vyndat papírový
fi
ltr (35) a nylonový
fi
ltr
(36), otev
ř
ete
č
isticí box (A) (37) povolením stav
ě
cího
šroubu M5 (38).
5. Vy
č
ist
ě
te nylonový
fi
ltr jemným proklepnutím nebo
profouknutím. Pokud je stále zne
č
išt
ě
ný, opláchn
ě
te jej
teplou mýdlovou p
ě
nou.
6. Vy
č
ist
ě
te papírový
fi
ltr proklepnutím. Jestliže k
odfouknutí prachu použijete stla
č
ený vzduch, foukejte
jemn
ě
zevnit
ř
.
7. Znovu p
ř
imontujte jednotlivé sou
č
ástky na jejich p
ů
vodní
místa obráceným postupem dle výše uvedených krok
ů
.
POZNÁMKA
○
P
ř
i odstra
ň
ování papírového a nylonového
fi
ltru si
dávejte pozor, aby se prach nedostal dovnit
ř
motoru.
○
Po opláchnutí teplou mýdlovou vodou. P
ř
ed op
ě
tovným
namontováním se zkontrolováním ujist
ě
te, že je
fi
ltr
suchý. Vzduchový
fi
ltr, který byl užíván po delší dobu,
nelze vy
č
istit dokonale. Proto musí být pravideln
ě
vym
ěň
ován za nový.
Poškozený
fi
ltr musí být ihned vym
ě
n
ě
n.
Zapalovací sví
č
ka (Obr. 31, 32, 33)
1. Odstra
ň
te
č
isticí box (B) (32) a
č
isticí box (A) (37). (
Obr. 31
)
2. Zapalovací sví
č
ku vyjm
ě
te jejím oto
č
ením proti
sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek pomocí kombinovaného
nástr
č
kového klí
č
e. (
Obr. 32
)
3. Vy
č
ist
ě
te zapalovací sví
č
ku, pokud je špinavá.
Zkontrolujte odstup elektrod. Správný odstup je 0,6 mm.
(
Obr. 33
)
POZNÁMKA
○
P
ř
i vyjímání zapalovací sví
č
ky si dávejte pozor, aby se
prach nedostal dovnit
ř
motoru.
○
Zapalovací sví
č
ka by m
ě
la být vym
ě
n
ě
na po p
ř
ibližn
ě
100 provozních hodinách nebo d
ř
íve, pokud jsou
elektrody výrazn
ě
poškozeny korozí.
Palivový
fi
ltr (Obr. 34)
Vyjm
ě
te palivový
fi
ltr (39) z palivové nádrže a d
ů
kladn
ě
ho vymyjte
v rozpoušt
ě
dle. Poté palivový
fi
ltr zcela vtla
č
te do nádrže.
POZNÁMKA
Je-li
palivový
fi
ltr (39) siln
ě
zne
č
išt
ě
ný a zaprášený, musí
být vym
ě
n
ě
n.
Antivibra
č
ní systémy (Obr. 35)
Zkontrolujte pružiny (40), zda nejsou povolené
č
i poškozené.
Pokud objevíte n
ě
jaké poškození t
ě
chto
č
ástí, obra
ť
te se
prosím na autorizované servisní st
ř
edisko Hitachi.
0000Book̲CM75EAP.indb 134
0000Book̲CM75EAP.indb 134
2014/07/22 12:31:55
2014/07/22 12:31:55