Українська
202
○
Перед
затягненням
болта
перевірте
правильність
напрямку
двох
фланців
.
Також
перевірте
надійність
закріплення
фланців
у
шайбах
шпинделя
.
○
Правильний
момент
затяжки
- 20
Н
·
м
.
Не
затискайте
сильніше
,
ніж
на
20
Н
·
м
.
○
Перед
виконанням
обробки
деталі
перевірте
круг
у
роботі
на
повній
швидкості
протягом
1
хвилини
.
Регулювання
ременя
1.
Ослабте
гайку
(9)
за
допомогою
комбінованого
накидного
ключа
(6)
так
,
щоб
щиток
для
захисту
руки
(10)
міг
рухатися
. (
Мал
.
11
)
2.
Використовуйте
шестигранний
ключ
(4),
щоб
повернути
болт
натяжного
механізму
(11)
так
,
щоб
положення
гайки
натягу
(12)
відповідало
відмітці
(13)
на
кришці
важеля
(10). (
Мал
. 12,
Мал
. 13
)
3.
Затягніть
гайку
знову
.
ПРИМІТКА
Достатня
потужність
не
передається
на
круг
,
коли
ремінь
ослаблено
.
Належним
чином
налаштуйте
ремінь
.
Налаштування
захисного
кожуха
круга
1.
Захисний
кожух
круга
(14)
можна
переміщати
вручну
без
застосування
інструменту
.
Щоб
відрегулювати
захисний
кожух
круга
(14),
використовуйте
рукоятку
(W) (15),
або
натисніть
на
край
захисного
кожуха
круга
(14)
навпроти
оброблюваного
матеріалу
. (
Мал
. 14
)
Налаштуйте
захисний
кожух
круга
(14)
для
захисту
від
будь
-
яких
уламків
,
що
можуть
вилетіти
. (
Мал
. 15
)
Вологе
різання
із
застосуванням
води
Цей
пристрій
можна
налаштувати
для
вологого
різання
,
яке
може
зменшити
викид
пилу
під
час
різання
.
1.
Зніміть
зчіплювач
(16),
потягнувши
його
з
пристрою
.
(
Мал
. 16
)
2.
Зніміть
муфту
(17)
зі
зчіплювача
,
здвиньте
муфту
на
шланг
і
вставте
шланг
у
зчіплювач
. (
Мал
. 17
)
3.
Знову
надійно
затягніть
муфту
на
зчіплювачі
.
4.
Знову
прилаштуйте
зчіплювач
до
пристрою
так
,
щоб
він
став
на
місце
.
5.
Пустіть
воду
по
шлангу
та
поверніть
важіль
(18)
на
вентилі
(19). (
Мал
. 18
)
Після
цього
вода
буде
подаватися
до
відрізного
круга
.
Попередження
Відрізний
круг
,
яким
комплектується
даний
пристрій
, —
це
абразивний
відрізний
круг
,
призначений
для
бетону
,
каменю
або
цегляної
кладки
.
При
різанні
із
застосуванням
води
цим
відрізним
кругом
,
використайте
круг
у
цей
же
день
.
Існує
ризик
розриву
при
використанні
в
такий
спосіб
вологого
абразивного
круга
наступного
дня
.
При
використанні
інших
відрізних
кругів
виконуйте
призначені
для
них
інструкції
.
Установлення
інструмента
на
пристрій
(
Мал
. 19)
Даний
пристрій
комплектується
комбінованим
накидним
ключем
(6)
і
шестигранним
ключем
(4).
СПОСОБИ
ВИКОРИСТАННЯ
Пальне
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○
Цей
пристрій
обладнано
двотактним
двигуном
.
Для
роботи
двигуна
використовуйте
пальне
,
змішане
з
мастилом
.
Наповнювати
паливний
бак
та
поводитись
з
паливом
слід
в
умовах
належної
вентиляції
.
○
Паливо
вогненебезпечне
і
може
заподіяти
серйозні
травми
при
вдиханні
парів
або
при
потраплянні
на
тіло
.
При
використанні
палива
слід
бути
обережним
.
Завжди
необхідно
забезпечувати
належну
вентиляцію
при
використанні
палива
.
Пальне
(
Мал
. 20)
○
Завжди
використовуйте
фірмовий
неетилований
бензин
із
октановим
числом
89.
○
Використовуйте
оригінальне
мастило
для
двотактного
двигуна
або
суміш
у
співвідношенні
від
25:1
до
50:1.
Звертайтеся
за
відомостями
про
співвідношення
компонентів
масляної
суміші
в
уповноважений
сервісний
центр
компанії
Hitachi.
○
Якщо
оригінальне
мастило
недоступне
,
слід
використовувати
високоякісне
антиоксидантне
мастило
,
яке
має
чітке
маркування
для
використання
з
2-
тактними
двигунами
повітряного
охолодження
(
мастило
типу
JASO FC GRADE
або
ISO EGC GRADE).
Не
використовуйте
змішані
мастила
BIA
або
TCW
(
для
2-
тактних
двигунів
з
водяним
охолодженням
).
○
Не
використовуйте
універсальні
(10 W/30)
або
відпрацьовані
мастила
.
○
Ніколи
не
змішуйте
бензин
і
мастило
в
паливному
баку
машини
.
Змішувати
пальне
та
мастило
слід
в
окремому
чистому
контейнері
.
Спосіб
змішування
пального
Завжди
спочатку
заливайте
половину
потрібного
для
використання
обсягу
пального
в
контейнер
.
Потім
додайте
всю
потрібну
кількість
мастила
.
Розмішайте
(
потрясіть
)
суміш
.
Додайте
решту
пального
.
Ретельно
розмішайте
(
потрясіть
)
суміш
,
перш
ніж
заливати
її
в
паливний
бак
.
Кількість
двотактного
мастила
і
бензину
для
суміші
Бензин
(
літр
)
Мастило
для
двотактного
двигуна
(
мл
)
Співвідношення
50:1
Співвідношення
25:1
0,5
10 ——— 20
1
20 ——— 40
2
40 ——— 80
4
80 ——— 160
Наповнення
паливного
бака
(
Мал
. 21)
Перед
заливанням
пального
ретельно
почистьте
ділянку
кришки
паливного
бака
(20),
щоб
у
нього
не
потрапив
бруд
.
Перед
дозаправкою
потрусіть
контейнер
,
щоб
добре
перемішати
пальне
.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○
Перш
ніж
наповнювати
паливний
бак
,
завжди
відключати
двигун
і
охолодити
його
протягом
декількох
хвилин
.
Не
паліть
,
не
розводьте
вогонь
або
джерело
іскор
біля
пального
.
○
Заливаючи
пальне
,
відкривайте
кришку
паливного
бака
(20)
повільно
,
щоб
стравити
можливий
надлишковий
тиск
.
○
Після
наповнення
обережно
затягнути
кришку
паливного
бака
.
○
Перш
ніж
запустити
двигун
пристрою
,
відійдіть
від
місця
наповнення
паливного
бака
щонайменше
на
3
м
.
○
Завжди
видаляйте
сліди
пролитого
на
одяг
палива
за
допомогою
мила
.
○
Після
наповнення
паливного
бака
перевірте
,
чи
немає
витоків
.
○
Перш
ніж
наповнювати
паливний
бак
,
з
метою
зняття
статичної
електрики
з
корпусу
і
контейнера
з
паливом
користувачеві
слід
торкнутися
злегка
вологої
землі
.
0000Book̲CM75EAP.indb 202
0000Book̲CM75EAP.indb 202
2014/07/22 12:32:00
2014/07/22 12:32:00
