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FRANÇAIS
4.2.1 DIRECTION
Le braquage du Minitransporter est possible par l’en-
clenchement des leviers 4 et 5 respectifs. Ces leviers
ont un retour automatique et, une fois relâchés, re-
tournent dans leur position initiale,
Pour braquer à droite, enclencher le levier 5 et pour
braquer à gauche le levier 4, avec une intensité qui
dépend de la rapidité de braquage de mandée. Le bra-
quage a lieu donc parce que l’une des deux chenilles
s’arrête ou avance plus lentement par rapport à l’autre.
Pour arrêter le véhicule, il faudra tirer à fond les deux
leviers 4 et 5 ensemble.
4.2.2 ACCELERATEUR
Le levier de l’accélérateur 6 sert à distribuer une quan-
tité plus ou moins élevée de puissance au moteur ;
cela, en dépit de la résistance à l’avance, entraîne une
augmentation ou une diminution de la vitesse du vé-
hicule, en marche avant et en marche arrière.
Lorsqu’on pousse le levier 6 vers “ A ” (+) la puis-
sance distribuée au moteur augmente, avec une vi-
tesse plus élevée ; tandis que le levier poussé vers
“ B ” (-) entraîne l’action contraire.
4.2.3 AU TRAVAIL
Avancer lentement sur des terrains ou des sentiers
disloqués.
ATTENTION
-
Il est interdit de parcourir des terrains mouvants
qui peuvent provoquer le capotage du véhicule ;
avancer au minimum en marche arrière et éviter
tout obstacle ; dans le cas contraire laisser im-
médiatement les commandes et la machine s’ar-
rête automatiquement, La capacité du véhicule
est de 380kg à plat et de 250kg sur des pentes de
40% ; il ne faudra jamais dépasser ces valeurs
de capacité. Si le déplacement de la charge dé-
séquilibre la machine, il faut lier la charge. La
hauteur de la charge ne doit pas empêcher la vi-
sibilité du chauffeur.
-
Les obstacles seront surmontés à vitesse réduite
et chaque réaction de manoeuvre sera contrôlée.
ATTENTION
-
Ne pas démarrer brusquement avec la machine
-
Il est interdit de conduire la machine sur la benne
et le dumper
-
Il est interdit de transporter des personnes ou des
animaux
4.2.4 UTILISATION DE LA MACHINE SUR DES
PENTES
N’utiliser que des vitesses lentes pour avancer sur
des terrains en pente.
Ne pas dépasser des montées/descentes supérieu-
res à 40% ; ne pas procéder longtemps sur des pen-
tes latérales fortes. Nous rappelons que la pente maxi-
mum latérale dépend de la hauteur de la charge ; si la
hauteur de la charge ne dépasse pas les ridelles de la
benne/dumper, la pente latérale maximum qui per-
met de travailler en toute sécurité est de 20%.En tout
cas il faudra limiter la charge, distribuer soigneuse-
ment celle-ci dans la benne et lier la charge pour évi-
ter son déplacement.
Eviter tout braquage brusque qui peut entraîner le
capotage du véhicule.
Ne pas surmonter des obstacles sur des terrains en
pente parce que le déplacement du barycentre d’un côté
à l’autre de l’obstacle peut provoquer des secousses
au véhicule et compromettre ainsi son équilibre.
DANGER
Eviter tout basculement de la charge sur des zones
inclinées parce que le déplacement de celle-ci peut
provoquer l’instabilité et le capotage du véhicule.
4.2.5 STATIONNEMENT
La machine est dotée de réducteurs finaux à vis sans
fin irréversibles. Avec le moteur arrêtéou les leviers de
commande d’avance non enclenchés, la machine est
bloquée sans aucun dispositif de freinage spécifique.
ATTENTION
Ne jamais garer le véhicule sur des terrains mou-
vants, près de talus, de fossés ou de terrains en
pente.
4.3 BASCULEMENT DE LA BENNE OU DU
DAMPER
En cas de basculement de la benne de chargement
on prend en considération le type de levage fourni
avec la machine.
Содержание F 400
Страница 4: ...4 1700 900 700 Fig 2 A Fig 3 5 4 1 2 6 3 7 ...
Страница 5: ...5 Fig 4 1 2 3 A B 6 4 5 1 4 2 Fig 5 Fig 6 1 3 5 ...
Страница 6: ...6 2 A B 1 Fig 6 a Fig 7 AR AM P K AT R F1b V L G1 G2 P5 P2 P3 P4 Q P1 F GR ...
Страница 9: ...9 Fig 13 1 6 4 3 2 2 5 Fig 12 F D1 M S A R RT V ...
Страница 10: ...10 3 1 1 Fig 14 ...
Страница 11: ...11 1 4 2 3 9 7 6 5 8 Fig 15 7 6 5 8 11 10 ...
Страница 12: ...12 Fig 17 1 2 4 6 7 5 3 Fig 16 ...
Страница 13: ...13 1 4 3 5 2 Fig 18 Fig 19 A A 9 10 9 6 5 2 2 1 7 3 4 8 13 11 12 F ...
