
214
Latviski
Z
āģē
jot jaunus kr
ū
mus esiet
ā
rk
ā
rt
ī
gi uzman
ī
gs.
Nelieli
atgriezumi var iestr
ē
gt z
āģ
a
ķē
d
ē
un izlidot j
ū
su virzien
ā
,
k
ā
rezult
ā
t
ā
j
ū
s varat zaud
ē
t l
ī
dzsvaru.
Transport
ē
jot
ķē
des z
āģ
i, turiet to aiz priekš
ē
j
ā
roktura, izsl
ē
dziet to un turiet t
ā
lu no sava
ķ
erme
ņ
a.
Transport
ē
jot vai noliekot
ķē
des z
āģ
i glab
ā
šan
ā
,
vienm
ē
r ir j
ā
uzst
ā
da sliedes v
ā
ks.
Pareiza apiešan
ā
s ar
ķē
des z
āģ
i samazina risku nejauši pieskarties pie kust
ī
gas
z
āģ
a
ķē
des.
Iev
ē
rojiet nor
ā
d
ī
jumus par e
ļļ
ošanu,
ķē
des
nospriegošanu un piederumu nomai
ņ
u.
Nepareizi
nospriegota un iee
ļļ
ota
ķē
de var sapl
ī
st vai paaugstin
ā
t
atsitiena risku.
Turiet rokturus sausus, t
ī
rus un bez e
ļļ
as un
sm
ē
rviel
ā
m.
Taukaini un e
ļļ
aini rokturi ir slideni, un
t
ā
d
ē
j
ā
di j
ū
s varat zaud
ē
t kontroli.
Z
āģē
jiet tikai koka materi
ā
lus. Nelietojiet
ķē
des z
āģ
i
neparedz
ē
tiem m
ē
r
ķ
iem. Piem
ē
ram, nelietojiet
ķē
des
z
āģ
i plastmasas, b
ū
vmateri
ā
lu un citu priekšmetu, kas
nav izgatavoti no koka, z
āģē
šanai.
Ķē
des z
āģ
a lietošana
neparedz
ē
tiem m
ē
r
ķ
iem var rad
ī
t b
ī
stamas situ
ā
cijas.
Atsitiena iemesli un veidi, k
ā
operators no tiem var
izvair
ī
ties:
Var notikt t
ā
saucamais motorz
āģ
a prettrieciens, ja
ķē
des
vad
ī
klas gals uzduras k
ā
dam priekšmetam vai ja
ķē
de
z
āģē
šanas laik
ā
tiek saspiesta un iespr
ū
st kok
ā
.
Sliedes gala non
ā
kšana saskar
ē
ar k
ā
du priekšmetu
noteiktos gad
ī
jumos var izrais
ī
t t
ā
sp
ē
c
ī
gu atmešanu
pret
ē
j
ā
virzien
ā
, k
ā
rezult
ā
t
ā
sliede p
ā
rvietojas uz augšu
un operatora virzien
ā
.
Ja z
āģ
a
ķē
de tiek iespiesta vadoš
ā
s sliedes augšda
ļā
, tad
vadoš
ā
sliede var tikt strauji mesta operatora virzien
ā
.
Abos gad
ī
jumos j
ū
s varat zaud
ē
t vad
ī
bu p
ā
r motorz
āģ
i
un g
ū
t smagus savainojumus. Nepietiek ar to, ka j
ū
s
uzticaties tikai š
ā
motorz
āģ
a aizsargier
ī
c
ē
m! Jums ir ar
ī
j
ā
iev
ē
ro vair
ā
ki nosac
ī
jumi, lai nov
ē
rstu nelaimes gad
ī
jumu
izrais
ī
šanos un savainojumu g
ū
šanas iesp
ē
ju.
Atsitiens rodas ier
ī
ces nepareizas lietošanas rezult
ā
t
ā
un/
vai nepareizu darba proced
ū
ru vai darba apst
ā
k
ļ
u d
ēļ
,
un no t
ā
var izvair
ī
ties, iev
ē
rojot turpm
ā
kos piesardz
ī
bas
pas
ā
kumus:
Cieši turiet z
āģ
i ar ab
ā
m rok
ā
m t
ā
, lai
ī
kš
ķ
is un p
ā
r
ē
jie
pirksti aptvertu
ķē
des z
āģ
a rokturus, un novietojiet
savu
ķ
ermeni un rokas t
ā
d
ā
poz
ī
cij
ā
, kas
ļ
aus jums
iztur
ē
t atsitiena sp
ē
ku.
Operators var kontrol
ē
t atsitiena
sp
ē
ku, iev
ē
rojot attiec
ī
gus nor
ā
d
ī
jumus. Neatlaidiet
ķē
des
z
āģ
i.
Nestiepieties un nez
āģē
jiet virs plecu l
ī
me
ņ
a.
Tas
ļ
aus
izvair
ī
ties no nejaušas saskarsmes un
ļ
aus lab
ā
k kontrol
ē
t
ķē
des z
āģ
i neparedz
ē
t
ā
s situ
ā
cij
ā
s.
Lietojiet tikai ražot
ā
ja nor
ā
d
ī
t
ā
s sliedes un
ķē
des.
Neatbilstošas rezerves sliedes un
ķē
des var izrais
ī
t
ķē
des
pl
ī
šanu un/vai atsitienu.
Iev
ē
rojiet nor
ā
d
ī
jumus, ko ražot
ā
juz
ņē
mums ir
sniedzis par
ķē
des asin
ā
šanu un apkopi.
Z
āģē
šanas
dzi
ļ
uma samazin
ā
šana var palielin
ā
t atsitiena sp
ē
ku.
PAPILDU
ĶĒ
DES Z
ĀĢ
A DROŠ
Ī
BAS BR
Ī
DIN
Ā
JUMI
Pirmoreiz darbinot ier
ī
ci, ba
ļķ
us ieteicams z
āģē
t uz stat
ī
va.
Nodrošiniet, ka visi aizsargi, rokturi un mizas buferis ir
pareizi uzst
ā
d
ī
ts un ir lab
ā
st
ā
vokl
ī
.
Person
ā
m, kas lieto ier
ī
ci, ir j
ā
b
ū
t labam vesel
ī
bas
st
ā
voklim. Produkts ir smags, t
ā
p
ē
c lietot
ā
jam j
ā
b
ū
t
fi
ziski
lab
ā
st
ā
vokl
ī
. Operatoram j
ā
piem
ī
t modr
ī
bai, labai redzei,
mobilit
ā
tei, l
ī
dzsvaram un roku veikl
ī
bai. Ja past
ā
v šaubas,
nelietojiet ier
ī
ci.
Nes
ā
ciet izmantot ier
ī
ci pirms nav att
ī
r
ī
ta darba zona,
nest
ā
vat uz drošas pamatnes un neesat izpl
ā
nojis
atk
ā
pšan
ā
s ce
ļ
u no kr
ī
toša koka.
Uzmanieties no e
ļļ
as migli
ņ
as un z
āģ
skaidu izmešiem.
Nepieciešam
ī
bas gad
ī
jum
ā
valk
ā
jiet masku vai respiratoru.
Negrieziet v
ī
nogul
ā
ju un/vai nelielu pamežu (kas diametr
ā
maz
ā
ks par 75 mm).
Str
ā
d
ā
jot ar produktu, vienm
ē
r turiet to ar ab
ā
m rok
ā
m.
Motorz
āģ
is ir j
ā
tur stingri, ar pirkstiem aptverot rokturus.
Labajai rokai j
ā
atrodas uz aizmugur
ē
j
ā
roktura, bet
kreisajai uz priekš
ē
j
ā
roktura.
Pirms produkta iedarbin
ā
šanas p
ā
rliecinieties, ka z
āģ
a
ķē
de nepieskaras nevienam priekšmetam.
Nek
ā
d
ā
gad
ī
jum
ā
nep
ā
rveidojiet ier
ī
ci un neizmantojiet to
lai darbin
ā
tu citu apr
ī
kojumu vai ier
ī
ces, kuras neiesaka
ier
ī
ces ražot
ā
js.
Operatora tuvum
ā
j
ā
atrodas pirm
ā
s pal
ī
dz
ī
bas aptieci
ņ
ai
ar lieliem br
ūč
u p
ā
rs
ē
jiem un l
ī
dzek
ļ
iem, k
ā
piev
ē
rst
uzman
ī
bu (piem
ē
ram, svilpei). Pietiekami tuvu j
ā
atrodas
ar
ī
liel
ā
kai, visaptverošai aptieci
ņ
ai.
Str
ā
d
ā
jot ar produktu, vienm
ē
r valk
ā
jiet aizsarg
ķ
iveri.
Aizsarg
ķ
ivere, kurai ir t
ī
kla nags, var pal
ī
dz
ē
t samazin
ā
t
sejas un galvas traumas risku tad, ja notiek pretsitiens.
Nepareizi nospriegota
ķē
de var nokrist no sliedes, izraisot
nopietnu traumu vai n
ā
vi.
Ķē
des garums ir atkar
ī
gs no
temperat
ū
ras. Bieži p
ā
rbaudiet nospriegojumu.
Jums vajadz
ē
tu pieradin
ā
ties lietot jauno
ķē
des z
āģ
i, veicot
vienk
ā
ršus griezumus droši atbalst
ī
t
ā
kok
ā
. R
ī
kojieties t
ā
ikreiz, kad ilg
ā
ku laiku neesat darbojies ar z
āģ
i.
Lai samazin
ā
tu traumas risku saist
ī
b
ā
ar kontaktu ar
kust
ī
gam da
ļā
m, vienm
ē
r apturiet motoru, iesl
ē
dziet
ķē
des
bremzi, iz
ņ
emiet bateriju paketi un p
ā
rliecinieties, ka visas
kust
ī
g
ā
s da
ļ
as ir apst
ā
juš
ā
s, pirms:
■
nosprostojumu t
ī
r
ī
šana vai aizv
ā
kšana
■
izstr
ā
d
ā
juma atst
ā
šana bez uzraudz
ī
bas
■
piederumu uzst
ā
d
ī
šanas vai no
ņ
emšanas
■
ier
ī
ces p
ā
rbaud
ī
šana, apkope vai darbin
ā
šana
B
ī
stam
ā
apgabala plašums ir atkar
ī
gs no veicam
ā
darba,
k
ā
ar
ī
no koka garuma un no apstr
ā
d
ā
jam
ā
priekšmeta
lieluma. Piem
ē
ram, koku g
ā
šanai nepieciešama
liel
ā
ka darba zona nek
ā
citiem z
āģē
šanas veidiem, t.i.
Содержание ECCS-58V
Страница 2: ......
Страница 4: ...4 20 14 10 21 22...
Страница 5: ...5 25 8 23 16 18...
Страница 6: ...6 16 15 14 13 12 11 10 9 8...
Страница 7: ...7 1 2 3 4 5 6 7...
Страница 8: ...8 1 2 1 2...
Страница 9: ...9 75 100 50 75 25 50 0 25...
Страница 10: ...10 1 2 3 4...
Страница 11: ...11 5 6 7 8...
Страница 12: ...12 9 10 6 5 mm 0 256 in 6 5 mm 0 256 in 11...
Страница 13: ...13 12 13...
Страница 14: ...14 1 2 3 4...
Страница 15: ...15 6 5 mm 0 256 in 6 5 mm 0 256 in 5 6 7...
Страница 16: ...16 1 2 3 1 2 4...
Страница 17: ...17 5 1 2 6 7...
Страница 18: ...18 1 2 3...
Страница 19: ...19 4...
Страница 20: ...20 1 2...
Страница 21: ...21...
Страница 22: ...22 1 2 3...
Страница 23: ...23 1 2 3 1 2 4...
Страница 24: ...24 5 1 2 6 7 8...
Страница 25: ...25 Fig 1 Fig 2 Fig 3 5 cm 2 in 5 cm 2 in 1 2 3 Fig 4 Fig 5 34 30 31 31 31...
Страница 154: ...154 P...
Страница 155: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR P 155 15...
Страница 156: ...156 P ECHO ECBC 58VEU ECBC 58VUK ECBP 58V40 ECBP 58V20 10...
Страница 157: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR P 157 75...
Страница 158: ...158 P EN 397 CE EN 352 1 CE CE EN 166 1731 EN EN381 7 CE EN381 5 CE EN ISO 20345 2004 EN 381 3 EN 381 9 EN 381 11 CE 1 6...
Страница 160: ...160 P Raynaud s Syndrome...
Страница 162: ...162 P 8 20 14 15 6 5 0 256 16 17 ECHO ECHO ECHO...
Страница 163: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR P 163 10 13 22 5 6000945 90PX056X 50 C 122 F...
Страница 164: ...164 P 30 27 C 30 50 106 EC...
Страница 165: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR P 165...
Страница 277: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 277 RCD RCD M OFF...
Страница 278: ...278 FF 15...
Страница 280: ...280 75...
Страница 282: ...282 1 1 6 1 3 2 1 6 50 2 7 8 9 11 1 3 1 3 2 3 12 13...
Страница 283: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 283 14 15 Raynaud s Syndrome...
Страница 284: ...284 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 P...
Страница 285: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 285 6 1 8 20 14 15 6 5 mm 0 256 16 17...
Страница 286: ...286 ECHO ECHO ECHO 10 13 22...
Страница 288: ...288 BRAKE 106 dB EurAsian EC...
Страница 290: ...290...
Страница 292: ...292...
Страница 294: ...294 EN ISO 20345 2004 EN 381 3 EN 381 9 EN 381 11 1 6 1 1 6 1 3 2 1 6 50 2 7 8 9 11 1 3 1 3 2 3...
Страница 295: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 295 12 13 14 15...
Страница 296: ...296 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16...
Страница 297: ...EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 297 6 1 8 20 14 15 6 5 0 256 16 17...
Страница 298: ...298 ECHO ECHO 10 13 22...
Страница 300: ...300 106...
Страница 337: ......
Страница 338: ......
Страница 339: ......