Dolmar SP-7650.4 R, Инструкция по эксплуатации

Страница: 131 / 264

130 131
STORINGEN VERHELPEN
Ga eerst zelf na wat er aan de hand zou kunnen zijn, voordat u om reparatie verzoekt. Als u ontdekt wat er mis kan zijn, volgt u de herstelinstructies
voor het apparaat zoals beschreven in deze handleiding. Demonteer geen onderdelen en probeer geen ingrepen uit die niet in de handleiding
beschreven staan. Als reparatie nodig is, neemt u contact op met een erkende onderhoudsdienst of uw plaatselijke dealer.
Probleem of storing Mogelijke oorzaak (defect) Oplossing
De motor start niet. De I-O schakelaar staat op “STOP”. Zet de I-O schakelaar op “START”.
Vergeten de opvoerpomp te gebruiken. 7 tot 10 maal indrukken.
Te langzaam uitgetrokken startkoord. Goed hard aan trekken.
Onvoldoende brandstof. Brandstof bijvullen.
Onjuiste stand van de chokehendel.
Stel in op “CLOSE” (koude start).
Stel in op “OPEN” (warme start).
Brandstoffilter verstopt. Reinigen.
Geknakte of geblokkeerde
brandstofleiding.
Buig de brandstofleiding recht of vervang die.
Brandstof vervuild.
Met vervuilde brandstof kan het starten niet
goed lukken.
Vervangen door een nieuwe. (Aanbevolen
vervangingsperiode: 1 maand)
Teveel brandstof, motor verzopen.
Zet de gasgeeftrekker van gemiddelde snelheid
op hoge snelheid en trek aan de startgreep
totdat de motor start.
Als de motor nog steeds niet start, verwijdert
u de bougie, zorgt u dat de elektroden droog
zijn en brengt u de bougie weer aan. Start
vervolgens zoals beschreven.
Losgeraakte bougiedop. Stevig vastmaken.
Vervuilde bougie. Reinigen.
Onjuiste elektrodenafstand van de bougie. Stel de elektrodenafstand bij.
Defecte bougie. Vervangen.
Storing in de carburateur. Verzoek om inspectie en onderhoud.
Trekken aan het startkoord lukt niet, of er is
geen compressie voelbaar.
Verzoek om inspectie en onderhoud.
Storing in de aandrijving/elektrisch
systeem. (Defecte I-O schakelaar, defecte
bedrading, losse aansluiting, enz.)
Verzoek om inspectie en onderhoud.
De motor slaat al gauw af.
Het motortoerental wordt niet hoger.
Onvoldoende opgewarmde motor. Laat de motor even warmdraaien.
De chokehendel staat op “CLOSE” hoewel
de motor al is warmgedraaid.
Stel in op “OPEN”.
Laag stationair-toerental. Regel het stationair-toerental bij.
Brandstoffilter verstopt. Reinigen.
Vervuild of geblokkeerd luchtfilter. Reinigen.
Storing in de carburateur. Verzoek om inspectie en onderhoud.
Probleem in de uitlaat (verstopt e.d.). Verzoek om inspectie en onderhoud.
Storing in de aandrijving/elektrisch
systeem.
Verzoek om inspectie en onderhoud.
Losgeraakte gasklepdraad. Stevig vastmaken.
De motor stopt niet.
Laat de motor stationair draaien en zet de
chokehendel dicht, op “CLOSE”.
Losse aansluitstekker. Stevig vastmaken.
Defect in het elektrisch systeem. Verzoek om inspectie en onderhoud.
Als de motor wel opgewarmd is, maar niet start:
Als u geen oplossing vindt via de aangegeven controles, draait u het gas ongeveer 1/3 open en start u vervolgens de motor.