Dolmar SP-7650.4 R, Инструкция по эксплуатации

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STARTEN UND STOPPEN DES MOTORS
1. Starten
WARNUNG:
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Versuchen Sie niemals, den Motor am Auftankort zu starten. Beim Starten des Motors einen Abstand von mindestens 3 m einhalten.
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Anderenfalls kann es zu Entzündung oder Brand kommen.
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Die Abgase des Motors sind giftig. Betreiben Sie den Motor nicht an einem schlecht belüfteten Ort, wie z. B. in einem Tunnel, Gebäude usw.
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Der Betrieb des Motors an einem schlecht belüfteten Ort kann Vergiftung durch Abgase verursachen.
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Falls Sie irgendwelche Unregelmäßigkeiten im Motorgeräusch, im Geruch oder Vibrationen nach dem Start feststellen, stellen Sie sofort den
Motor ab, und führen Sie eine Überprüfung durch.
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Wird der Motor trotz solcher Unregelmäßigkeiten weiter betrieben, kann ein Unfall auftreten.
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Stellen Sie sicher, dass der Motor stehen bleibt, wenn der Drehzahlsteuerhebel auf die Position „O“ gestellt wird.
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Vergewissern Sie sich vor dem Starten der Maschine, dass der Lösungsablasshebel geschlossen ist.
1) Bei kaltem Motor oder nach dem Auftanken (Kaltstart):
(1) Diese Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
(2) Den Drehzahlsteuerhebel (1) auf die Position „I“ stellen.
(1)
(3)
(3) Die Anlasspumpe (2) mehrmals betätigen, bis Kraftstoff in die
Anlasspumpe einströmt.
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Im Allgemeinen fließt Kraftstoff nach 7 bis 10 Betätigungen in den
Vergaser.
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Falls die Anlasspumpe zu oft betätigt wird, fließt überschüssiger
Kraftstoff in den Kraftstofftank zurück.
(4) Den Chokehebel (3) anheben.
(5) Die Luftfilterabdeckung mit der linken Hand halten, um den Motor am
Bewegen zu hindern, und eine stabile Haltung annehmen.
(6) Den Startergriff langsam ziehen, bis Kompression zu spüren ist. Dann
kräftig ziehen. Es kann zwei bis vier Versuche erfordern, bis der Motor
anspringt.
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Ziehen Sie das Starterseil nicht vollständig heraus.
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Führen Sie den Startergriff sachte in das Gehäuse zurück. Wenn
Sie den Startergriff loslassen, kann er Ihren Körper treffen, oder das
Starterseil wird möglicherweise nicht richtig aufgewickelt.
(7) Wenn der Motor anspringt, den Chokehebel allmählich absenken,
während der Motorbetrieb überprüft wird. Senken Sie den Chokehebel
am Ende vollständig ab.
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Senken Sie den Chokehebel bei niedrigen Temperaturen oder abgekühltem
Motor immer langsam ab. Anderenfalls kann der Motor stehen bleiben.
(8) Den Steuergriff umfassen (der Einschaltsperrhebel wird durch das
Umfassen gelöst), und den Gasabzug für Warmlaufbetrieb ziehen. Setzen
Sie den Warmlaufbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.
(9) Wenn sich der Motorlauf stabilisiert und der Motor sofort auf die
Gashebelbetätigung anspricht (reibungslose Erhöhung der Drehzahl von
niedrig auf hoch), ist der Warmlauf beendet.
(2)