Dolmar SP-7650.4 R, Инструкция по эксплуатации

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4. Coloque duas bandas (3) com 76 mm de diâmetro em volta do tubo, deixando-as
soltas (estas bandas são utilizadas posteriormente para apertar a alavanca de
descarga da solução e a junta do tubo).
Monte o segundo bocal (10) com o tubo reto.
Aperte-os com outra banda com 76 mm de diâmetro (3).
(10)
(3)
(3)
(3)
(11)
(12)
(9)
(1)
(2)
5. Coloque a alavanca de descarga da solução (9) sobre o tubo.
Certifique-se de que o lado aberto da base da alavanca (11) está virado para o
tubo da articulação.
Alinhe a base da alavanca com a fenda da projeção no tubo reto (12).
Depois, aperte-os com as bandas de 76 mm de diâmetro (3).
6. Certifique-se de que todas as braçadeiras estão bem apertadas.
Ajustar e fixar o punho de controlo
1. Ponha a máquina às costas e ajuste a cinta do ombro (ver “Ajustar a cinta do
ombro”).
2. Faça deslizar o punho de controlo (1) ao longo do tubo para a posição mais
confortável.
3. Fixe o punho de controlo rodando o botão (2).
ANTES DE PÔR O MOTOR A TRABALHAR
1. Verificar e reabastecer o óleo do motor
1) Siga o procedimento abaixo quando o óleo do motor estiver frio, isto é, quando
o nebulizador não tiver estado a funcionar.
●
Inspeção: Coloque o nebulizador numa superfície nivelada e retire a
tampa do óleo. Verifique se o nível do óleo está entre as marcas
limite superior (1) e inferior (2) no indicador de nível do óleo (3).
Se o nível de óleo não atingir a marca dos 100 ml (4), encha
com óleo novo.
●
Acrescentar óleo:
Poise o nebulizador sobre uma superfície nivelada e retire
a tampa do óleo. Encha com óleo até ao limite superior do
indicador de nível do óleo.
2) Em média, é necessário adicionar óleo do motor a cada 20 horas de
funcionamento. Este intervalo para cada mudança do óleo corresponde a
reabastecer o nebulizador aproximadamente 10 a 15 vezes.
3) Mude o óleo sempre que ficar sujo ou mudar significativamente de cor.
(Consulte a pág. 178 para o procedimento e frequência da mudança do óleo.)
Óleo recomendado: Óleo genuíno DOLMAR ou óleo SAE10W-30 do tipo
API de graduação SF ou superior (óleo de motor para
automóveis de 4-tempos)
Capacidade de óleo: Aproximadamente 0,22 l (220 ml)
(3)
(1)
(4)
(2)
PRECAUÇÃO:
●
Se o nebulizador não for guardado de pé, o óleo pode sair pelo indicador de óleo e entrar no motor resultando numa leitura falsa quando se
verifica o nível de óleo. Isto pode resultar em excesso de óleo adicionado inadvertidamente. Guarde sempre o nebulizador de pé.
●
Se o limite superior do óleo for ultrapassado, o óleo pode ficar sujo e produzir fumo branco por queimar óleo em excesso.
Ponto de verificação #1: Relativamente à tampa do óleo ao acrescentar óleo
●
Limpe a sujidade à volta da abertura antes de tirar a tampa do óleo.
●
Retire a tampa do óleo e ponha-a sobre uma superfície limpa para não acumular areia, sujidade ou outros corpos estranhos. Estes podem
colar-se à tampa e adulterar o óleo do motor se não se tomar o devido cuidado. Óleo sujo contendo areia, sujidade, ou corpos estranhos
podem causar desgaste excessivo no motor devido a lubrificação inadequada e resultar numa avaria.