Dolmar SP-7650.4 R, Инструкция по эксплуатации

Страница: 204 / 264

204 205
1. Løsn og fjern hætten (1), som kommer ud med sikurven (2).
2. Fjern støv og partikler fra sikurven.
3. Sæt sikurven tilbage i udgangsstillingen. Sørg for, at stramme hætten godt til.
INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE
FARE:
●
Stop motoren inden inspektion og vedligeholdelse, så den kan køle af. Fjern ligeledes tændingsrøret og tændingsrørets hætte.
–
Hvis inspektion og vedligeholdelse forsøges udført umiddelbart efter motorstop eller med tændrørshætten på, kan operatøren få forbrændinger
eller komme ud for en ulykke forårsaget af skødesløs start.
●
Sørg for efter inspektion og vedligeholdelse, at alle dele er samlet. Gå derefter videre til anvendelsen.
●
Bær altid gummi-/kemikalieresistente handsker under inspektion og vedligeholdelse.
BEMÆRKNING:
●
Brug aldrig benzin, rensebenzin, fortynder, alkohol eller lignende. Misfarvning, deformering eller revner kan blive resultatet.
Udskiftning af motorolie
Forringet motorolie vil i høj grad afkorte de glidende og roterende deles levetid. Sørg for at kontrollere perioden og kvaliteten for udskiftningen.
FARE:
●
Motorens hoveddel og motorolien vil generelt stadig være varme, efter at motoren er stoppet. Når olien skiftes ud, skal man sørge for, at
motorens hoveddel og motorolien er tilstrækkeligt afkølet. Ellers er der risiko for forbrændinger. Umiddelbart efter at motoren er stoppet, er det
desuden ikke sikkert, at al olie returnerer til krumtaphuset. Kontroller ikke oliestanden, lige efter at motoren er stoppet.
●
Hvis olien er over grænsen, kan den blive forurenet eller kan antændes med dannelse af hvid røg.
Interval for udskiftning: Efter de første 20 driftstimer og derefter for hver 50 driftstimer
Anbefalet olie: SAE10W-30 olie API klassifikation SF klasse eller højere (4-takts motorolie til automobiler)
Fremgangsmåde for olieskift
1. Anbring tågeblæseren på en plan overflade.
2. Anbring en beholder til brugt olie under afløbshullet (1) for at opsamle olien, når den løber
ud.
Beholderen skal have en kapacitet på mindst 220 mL for at kunne opsamle al olien.
3. Løsn oliedrænbolten (2) for at lade olien løbe ud. Vær påpasselig med, at der ikke kommer
olie på brændstoftanken eller andre dele.
FORSIGTIG:
●
Vær påpasselig med ikke at miste pakningen (aluminiumspakningsskive) (3). Anbring
oliedrænbolten på (2) på et sted, hvor den ikke vil opsamle snavs.
4. Fjern oliehætten (4). (Aftagning af oliehætten (4) gør det nemmere at tømme olien ud.)
FORSIGTIG:
●
Sørg for at anbringe oliehætten (4) på et sted, hvor den ikke vil opsamle snavs.
5. Da mængden af olie, der tømmes ud, mindskes, skal man vippe tågeblæseren fra side til side med drænet, så olien tømmes helt ud.
6. Når olien er tømt helt ud, skal man stramme oliedrænbolten (2) godt til. Hvis bolten ikke er godt strammet, kan resultatet blive olielækage.
FORSIGTIG:
●
Glem ikke at sætte pakningen (aluminiumspakningsskive) (3) tilbage på plads, når drænproppen igen er monteret.
7. Påfyldning af olie under olieskiftproceduren udføres på samme måde som den separat forklarede procedure for påfyldning af olie, når niveauet
er utilstrækkeligt. Påfyld altid olie fra åbningen under oliehætten.
(Specificeret oliestand: Ca. 220 mL)
8. Efter påfyldning af olie strammes oliehætten (4) godt til for at forhindre olielækager.
(3)
(2)
(1)
(4)
(2) (1)
Rengøring af rørsammenføjningen
ADVARSEL:
●
Fjern ikke slangebåndet, røret eller hætten, når opløsningsudledningsarmen er
åben.
●
Løsn ikke hætten, når opløsningsudledningsarmen er åben.