Dolmar SP-7650.4 R, Инструкция по эксплуатации

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ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR
1. Arranque
ADVERTENCIA:
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No intente nunca arrancar el motor en un lugar donde la unidad ha sido repostada. Cuando arranque el motor, mantenga una distancia de al
menos 3 metros.
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De lo contrario, podrá causar una ignición o un incendio.
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El gas de escape del motor es tóxico. No ponga en marcha el motor en un lugar mal ventilado, como en un túnel, edificio, etc.
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Si pone en marcha el motor en un lugar mal ventilado el gas de escape podrá ocasionar un envenenamiento.
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En el caso de que después de arrancar sienta cualquier anormalidad en el sonido, el olor, o la vibración, pare inmediatamente el motor y
realice una inspección.
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Si sigue operando el motor sin atender tal anormalidad, podrá ocurrir un accidente.
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Asegúrese de que el motor se para cuando la palanca de control de parada es puesta en la posición “O”.
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Asegúrese de que la palanca de descarga de solución está cerrada antes de arrancar la máquina.
1) Cuando el motor esté frío, o después de repostar (arranque en frío):
(1) Ponga este máquina sobre un espacio plano.
(2) Ponga la palanca de control de parada (1) en la posición “I”.
(1)
(3)
(3) Presione el cebador (2) varias veces hasta que entre combustible en el
cebador.
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En general, el combustible entra en el carburador presionando de 7 a
10 veces.
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Si presiona excesivamente el cebador, la gasolina en exceso vuelve al
depósito de combustible.
(4) Levante la palanca de estrangulación (3).
(5) Sujete la tapa del filtro de aire con la mano izquierda para evitar que el
motor se mueva, y acomódese para hallar en una posición estable.
(6) Tire del tirador de arranque despacio hasta sentir compresión. Después
tire con fuerza. Podrá llevar de dos a cuatro intentos arrancar el motor.
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No tire hasta el límite del cordón.
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Retorne el tirador de arranque suavemente al alojamiento. De lo
contrario el tirador de arranque suelto podrá golpearle el cuerpo o no
rebobinarse debidamente.
(7) Cuando el motor arranque, baje gradualmente la palanca de estrangulación
mientras comprueba el funcionamiento del motor. Asegúrese de bajar
completamente la palanca de estrangulación al final.
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En frío o cuando el motor está frío, baje siempre despacio la palanca
de estrangulación. De lo contrario, el motor podrá pararse.
(8) Agarre el mango de control (la palanca de desbloqueo se suelta al agarrarlo)
y apriete el gatillo acelerador para realizar la operación de calentamiento.
Continúe la operación de calentamiento durante 2 a 3 minutos.
(9) Cuando las revoluciones del motor se estabilicen y el motor se acelere
suavemente desde velocidad baja a alta con el movimiento del acelerador,
el calentamiento habrá acabado.
(2)