26/40
Notatki
10
Sterownik
Funkcję sterownika pełni mikrokontroler nowoczesnej konstrukcji, zaprojektowany i przeznaczony
do pracy wyłącznie z tymi zaporami. Sterownik jest wyposażony w dużą liczbę zintegrowanych
funkcji.
10.1
Funkcje sterownika
• Automatyczne zamykanie (regulowane)
• Natychmiastowe zamykanie po zwolnieniu pętli
• Wejście fotokomórki
• Wejście pętli
• Wyjście dla sygnału zamkniętej zapory
• Osobne sygnały OTWIERANIE – ZAMYKANIE – STOP
• Sterowanie światłami czerwone – zielone
• Sterowanie wentylatorem chłodzącym (nie wszystkie
modele)
• Diagnostyczne diody LED
• Gniazdo do przyłącza radiowego
• Czujnik do odwracania zapory
• Przekazanie sygnału, gdy zapora otwarta
• Przekazanie sygnału, gdy zapora zamknięta
10.2
Tryby pracy sterownika
Tryby pracy są zależne od podłączonych do sterownika akcesoriów i układów sterowania. Opisy w
dalszej części obejmują najczęściej wykorzystywane tryby pracy.
• Otwieranie ręczne: Zapora jest otwierana za pomocą przełącznika/ przycisku i automatycznie
zamykana po upływie wstępnie ustawionego czasu lub zatrzymuje się w położeniu otwartym do
otrzymania sygnału zamykania. Opcjonalnie podłączona pętla lub fotokomórka zapobiega
zamykaniu zapory po zatrzymaniu pojazdu w obszarze zapory.
• Otwieranie ręczne z obsługą zdalną: Dodatkowo z podłączonym zdalnym sterownikiem
otwierania/ zamykania lub otwierania i zamykania. Wymagany moduł zdalnego sterowania z co
najmniej 2 kanałami.
• Automatyczne: Dodatkowo (bez obsługi zdalnej) po jednej stronie zapory znajduje się jedna pętla
lub fotokomórka, która otwiera zaporę, a następnie zamyka ją po zwolnieniu przez następną pętlę.
Wskazówka: Jeżeli przez zaporę przebiega ruch w obu kierunkach, należy zwracać uwagę na to,
aby pętla była aktywowana również przez pojazdy jadące w drugim kierunku, opóźniając tym
samym czas zamykania. Wyjątek: 2 pętle z rozpoznawaniem kierunku.
10.3
Obsługa zdalna
• Zaporę można obsługiwać zdalnie, jednak moduł sterowania musi znajdować się w pobliżu
zapory. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się zdalnego zamykania zapory. Zawsze należy
używać zabezpieczeń przed zamknięciem w obszarze zagrożeń.
• Podłączanie – patrz opis gniazda wtykowego -> RADIO RECEIVER.
10.4
Podłączenie sterownika
Sterownik jest fabrycznie podłączony do wyłącznika głównego, silnika, wyłącznika krańcowego,
wentylatora (jeśli jest zainstalowany) i został sprawdzony pod kątem prawidłowego działania oraz
wstępnie skonfigurowany (wersje normalne). Po doprowadzeniu napięcia do wyłącznika głównego
i włączeniu sterownik jest pod napięciem.
