13/40
Notatki
5.3
Działanie zapory (belka prosta)
Zapora z belką prostą jest dostępna w różnych długościach. Belka
rosta jest ustawiana z położenia poziomego do całkowitego ołożenia
pionowego. Krótkie zapory mogą być otwierane bardzo szybko (1 s),
długie zapory muszą być otwierane powoli (3 s lub 6 s) w celu zape-
wnienia ciągłej pracy i bezpiecznej eksploatacji instalacji.
5.4
Działanie zapory (belka łamana 90°)
Belka składana 90° jest używana, gdy ilość miejsca w pionie jest
ograniczona lub gdy zapora ma informować o późniejszym
ograniczeniu wysokości (tylko wjazdy samochodów osobowych).
Czas otwierania zapór z taką belką wynosi 3 – 6 sekund.
Wymiary są podane w części z danymi technicznymi.
5.5
Działanie zapory (belka łamana 180°)
Belka łamana 180° działa w sposób podobny do belki łamanej 90°,
z tą różnicą, że belka jest całkowicie wychylana z toru jazdy.
Pozwala na oszczędność miejsca w pionie, która może być wyma
gana do innych celów. Ten rodzaj zapory wymaga czasu otwiera
nia co najmniej 3 s. Wymiary są podane w części z danymi tech
nicznymi.
5.6
Działanie zapory (siatka/ płotek)
(W przygotowaniu)
Zapora z siatką jest używana w połączeniu z belką prostą. W przypadku tej zapory porusza się
również siatka, która już optycznie zatrzymuje pieszych przed zaporą lub kieruje ich do odpowied
niego przejścia. Ze względu na dodatkowe obciążenie zapory te muszą działać wolniej. Standard
owo 6 s.
5.7
Działanie napędu
Ruch obrotowy silnika jest przenoszony na oś przez ramię łączące. Ze względu na specyfikę
mechaniki zapora włącza się powoli, przyspiesza i wyhamowuje przed osiągnięciem położenia
krańcowego. Zapobiega to twardemu uderzeniu belki zapory i wydłuża żywotność. Specjalna kon
strukcja mechaniczna sprawia, że ruch zapory jest nieodwracalny. Dzięki temu zapora jest niez-
wykle wytrzymała, a w razie aktu wandalizmu lub złamania belki wymagana jest tylko wymiana
belki.
5.8
Funkcja sprężyny (sprężyna wyrównująca)
Poniżej osłony obudowy znajdują się 2 lub 3 sprężyny (w zależności od modelu). Sprężyna główna
i sprężyny buforowe. Sprężyna główna jest odpowiedzialna za równowagę belki, a jej naprężenie
wstępne jest ustawiane zgodnie z daną długością zapory. Sprężyna buforowa lub sprężyna awaryj
na dba o równomierny bieg i pełni funkcję zabezpieczającą w razie uszkodzenia sprężyny głównej.
5.9
Działanie wyłączników krańcowych
Zarówno na ramieniu łączącym, jak też na dźwigniach punktów krańcowych znajdują się
ograniczniki, wstępnie ustawione na ruch 90°. Bezkontaktowy wyłącznik krańcowy dokładnie
odłącza sterownik. Sterownik wyłącza silnik po upływie ustawionego czasu. Przez precyzyjne
ustawienie instalacji można zapewnić najkrótszy czas pracy silnika, aby silnik nie uległ niepotrzeb
nemu przegrzaniu po dotarciu do ograniczników i odłączeniu go dopiero po upływie określonego
czasu.
