-- 110 --
A
C
D
B
1. Remova lentamente a tampa do depósito
para libertar qualquer pressão existente no
mesmo. Esvazie cuidadosamente o
depósito de combustível.
2. Faça arrancar o motor e deixe-o trabalhar
até a serra parar para remover todo o
combustível do carburador.
3. Deixe o motor arrefecer (aprox. 5
minutos).
4. Usando uma chave apropriada remova a
vela de ignição.
5. Deite 1 colher de chá de óleo de 2 tempos
limpo na câmara de combustão. Puxe
lentamente a corda de arranque várias
vezes para revestir os componentes inte-
rnos. Substitua a vela de ignição. (Fig. 19)
NOTA:
Armazene a unidade num local seco,
afastada de quaisquer fontes de ignição,
como, por exemplo, fornos, aquecedores a
óleo, secadores a gás, etc.
ATENÇÃO:
Nunca guarde a moto-
sserra por períodos superiores a 30 dias sem
efectuar os seguintes procedimentos.
GUARDAR A MOTOSSERRA
O carburador foi afinado na fábrica para um
desempenho óptimo. Se forem necessários
ajustes adicionais, a sua unidade deve ser
vista por um técnico devidamente
qualificado.
Se pretender guardar a motosserra por
períodos superiores a 30 dias deve efectuar
determinadas operações de manutenção. A
não ser que sejam seguidas as instruções
para armazenamento da serra, o
combustível que ficar no carburador evapora
deixando depósito. Isto pode causar
problemas.
AJUSTE DO CARBURADOR
Fig. 18A
Fig. 18B
A
B
C
B
B
D
1. Prima o botão STOP para baixo.
2. Remova o botão (A) que segura a tampa
do filtro de ar, remova a tampa superior (B)
desapertando os parafusos da mesma. A
tampa levante-se por si. (Fig.18A)
3. Desligue o fio conector (C) da vela de
ignição (D) puxando e rodando este ao
mesmo tempo. (Fig. 18B).
4. Remova a vela de ignição usando uma
chave apropriada. NÃO USE QUALQUER
OUTRA FERRAMENTA.
5. Verifique os intervalos entre os eléctrodos
com o calibrador e deixe intervalos de
0,635 mm se necessário.
6. Instale uma vela de ignição nova.
NOTA:
Ao substituir a vela deve usar uma
vela de ignição com resistência.
NOTA:
Este sistema com vela de ignição
satisfaz todos os requisitos das regulamen-
tações
relativas
aos
equipamentos
causadores de interferência.
NOTA:
Para um eficaz funcionamento do
motor da serra, a vela de ignição deve ser
mantida limpa e na posição correcta.
VELA DE IGNIÇÃO
Fig. 17A
Fig. 17B
1. Remova os 2 parafusos (A) e puxe o
silenciador para fora. (Fig. 17A).
2. Remova os 2 parafusos que seguram a
tampa (C). (Fig.17B)
3. Deite for a rede tapa-chamas usada (D) e
substitua-a por uma nova.
4. Volte a montar os componentes do
silenciador e instale o silenciador no
cilíndro. Aperte firmemente.
NOTA:
Uma rede tapa-chamas suja reduz
significativamente o desempenho do motor.
REDE TAPA-CHAMAS
1. Remova a vela de ignição.
2. Puxe a corda de arranque com força para
limpar o óleo em excesso da câmara de
combustão.
3. Limpe e ajuste a folga da vela de ignição
ou instale uma nova vela de ignição com
uma folga adequada.
4. Prepare a unidade para o funcionamento.
5. Encha o depósito com a mistura correcta
de combustível / óleo. Consulte a secção
COMBUSTÍVEL E LUBRIFICAÇÃO
.
RETIRAR A UNIDADE DO
ARMAZENAMENTO
Fig. 19
É necessário lubrificar frequentemente a
extremidade dentada da lâmina-guia (guia
que suporta e movimenta a corrente). Uma
correcta manutenção da lâmina-guia é
essencial para manter a serra em boas
condições de funcionamento tal como
explicado nesta secção.
MANUTENÇÃO DA LÂMINA-GUIA
