-- 185 --
1.
Το ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ είναι σε
κατάσταση ΑΠΕΜΠΛΟΚΗΣ (η αλυσίδα
μπορεί να κινηθεί) όταν Ο ΜΟΧΛΟΣ
ΦΡΕΝΟΥ ΤΡΑΒΗΧΤΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ
ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΕΙ. Βεβαιωθείτε ότι το
μάνταλο του φρένου αλυσίδας είναι στη
θέση ΚΛΕΙΣΤΟ (OFF). (Σχ. 6Α)
ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΤΕ ΤΟ ΦΡΕΝΟ
ΑΛΥΣΙΔΑΣ:
Το αλυσοπρίονο είναι εξοπλισμένο με
φρένο αλυσίδας που μειώνει την πιθανότ-
ητα τραυματισμού λόγω λακτίσματος. Το
φρένο θα ενεργοποιηθεί αν ασκηθεί πίεση
ενάντια στο μοχλό φρένου όταν, όπως στην
περίπτωση λακτίσματος, το χέρι του
χειριστή χτυπήσει στο μοχλό. Όταν
ενεργοποιηθεί το φρένο, η κίνηση της
αλυσίδας σταματά οριστικά.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ ΦΡΕΝΟΥ
ΑΛΥΣΙΔΑΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Ο σκοπός του
φρένου της αλυσίδας είναι να μειώσει την
πιθανότητα
τραυματισμού
λόγω
λακτίσματος; ωστόσο, δεν είναι δυνατό να
αποτελεί επαρκές μέτρο προστασίας αν το
αλυσοπρίονο χρησιμοποιείται χωρίς τη
δέουσα προσοχή. Εκτελείτε πάντα δοκιμή
της λειτουργίας του φρένου αλυσίδας πριν
χρησιμοποιήσετε το πριόνι και περιοδικά
κατά τη διάρκεια της εργασίας σας.
Σχ. 5
A
C
B
Σχ. 4
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Όταν η αλυσίδα είναι
καινούργια τεντώνεται και απαιτείται ρύθμιση
σύντομα και συγκεκριμένα μετά από 4
εργασίες κοπής. Αυτό είναι φυσιολογικό με
μια καινούργια αλυσίδα και το χρονικό
διάστημα
μεταξύ
των
μελλοντικών
ρυθμίσεων θα αυξηθεί γρήγορα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν η αλυσίδα είναι
ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΧΑΛΑΡΗ ή ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ
ΣΦΙΚΤΗ, οι τριβείς του οδοντοτροχού, της
μπάρας, της αλυσίδας και του στροφαλο-
φόρου άξονα θα φθαρούν πιο γρήγορα.
Μελετήστε το Σχ. 5 για πληροφορίες
αναφορικά με τη σωστή εν ψυχρώ τάση (A),
τη σωστή εν θερμώ τάση (B) και ως οδηγό
για το πότε η αλυσίδα χρειάζεται ρύθμιση (C).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Φοράτε πάντα
προστατευτικά γάντια υψηλής αντοχής όταν
χειρίζεστε το αλυσοπρίονο ή όταν κάνετε
ρυθμίσεις σε αυτό.
1.
Κρατήστε τη μύτη της οδηγητικής μπάρας
προς τα πάνω και στρέψτε το δακτύλιο
ρύθμισης αλυσίδας (A) ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ
για να αυξήσετε την τάση της αλυσίδας.
Αν
στρέψετε
το
δακτύλιο
(Α)
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ θα μειώσετε την
τάση που ασκείται στην αλυσίδα.
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι στέρεα
εγκατεστημένη σε όλο το μήκος της
οδηγητικής μπάρας. (Σχ. 4)
2.
Μετά τις ρυθμίσεις και ενώ κρατάτε ακόμη
τη μύτη της μπάρας στην ανώτερη δυνατή
θέση, σφίξτε γερά το κουμπί (Β)
συγκράτησης της μπάρας. Η αλυσίδα
διαθέτει τη σωστή τάση όταν στερεώνεται
γερά σε όλο το μήκος της και μπορείτε να
τη γυρίσετε με το χέρι σας φορώντας
γάντι. (Σχ. 4)
ΣΗΜΕIΩΣΗ:
Αν είναι δύσκολο να
περιστρέψετε την αλυσίδα στην οδηγητική
μπάρα ή αν είναι πολύ σφικτή αυτό σημαίνει
ότι ασκείται υπερβολική τάση. Αυτό
χρειάζεται μικρές ρυθμίσεις ως εξής:
A
.
Χαλαρώστε τα παξιμάδια συγκράτησης
της μπάρας έτσι ώστε να είναι σφικτά στα
δάκτυλα. Μειώστε την τάση περιστρέφο-
ντας αργά το δακτύλιο ρύθμισης της
μπάρας ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ. Μετακιν-
ήστε την αλυσίδα μπροστά και πίσω
πάνω στη μπάρα. Συνεχίστε τη ρύθμιση
μέχρι η αλυσίδα να μετακινείται ελεύθερα,
αλλά να είναι γερά στερεωμένη. Αυξήστε
την τάση περιστρέφοντας το δακτύλιο
ρύθμισης της μπάρας ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ.
ΓΙΑ ΝΑ ΡΥΘΜΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ:
Η σωστή ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας
είναι πολύ σημαντική και πρέπει να ελέγχεται
πριν από την εκκίνηση, καθώς και κατά τη
διάρκεια της λειτουργίας κοπής.
Ο χρόνος που δαπανάτε για να
πραγματοποιήσετε
τις
απαιτούμενες
ρυθμίσεις στην αλυσίδα του πριονιού θα
οδηγήσει σε βελτίωση των επιδόσεων κοπής
και σε παράταση της διάρκειας ζωής της
αλυσίδας.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΑΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
J
I
G
H
K
L
M
N
Σχ 3G
Σχ 3E
Σχ 3F
B
.
Όταν η αλυσίδα έχει τη σωστή τάση,
κρατήστε τη μύτη της μπάρας στην πιο
υψηλή θέση και σφίξτε γερά το κουμπί
συγκράτησης της μπάρας.
A
B