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1. Riempire il serbatoio del carburante (A)
con la miscela corretta. (Figura 7).
2. Riempire il serbatoio dell’olio (B) con l’olio
appropriato per barra e catena (Figura 7).
3. Accertarsi che il freno catena sia
disinnestato (C) prima di avviare l’unità
(Figura 7).
1. Far scorrere l'interruttore d’accensione/
spegnimento
sulla
posizione
d’accensione “I”. (Figura 8A)
2. Tirare la leva dell’aria/acceleratore (A).
Questo imposta l’aria e avanza
l’acceleratore per un avvio più facile.
(Figura 8B)
3. Premere 10 volte il tasto d'innesco (B).
(Figura 8C)
4. Con la motosega a terra, afferrare con
fermezza l’impugnatura con la mano
sinistra e mettere il piede destro
nell’impugnatura destra. Tirare 4 volte la
corda d'accensione con la mano destra.
(Figura 8D)
NOTA:
L’avvio facile riduce in modo
significativo lo sforzo richiesto per avviare il
motore. È necessario tirare la corda
d’avviamento tanto da sentire il motore che
tenta di avviarsi. Non è necessario tirare con
violenza la corda – non c’è molta resistenza
quando si tira. Prestare attenzione che
questo metodo d’avvio è molto diverso da (e
molto più facile di) come si è abituati.
FUNZIONAMENTO
CONTROLLI DEL MOTORE
PRECEDENTI L'AVVIO
AVVISO:
Non avviare o usare mai la
motosega salvo la barra e la catena siano
installate in modo appropriato.
Figura 7
B
A
C
AVVIAMENTO DEL MOTORE
1. Assicurarsi
che
l'interruttore
d’accensione/spegnimento
sia
in
posizione “I”.
2. Premere 10 volte la pompa a mano.
3. Tirare rapidamente per 4 volte la corda
d’avviamento. Il motore dovrebbe
avviarsi.
4. Se il motor ancora non si avvia, attenersi
alle istruzioni della sezione “Avviamento
del motore” di questo Manuale d’uso.
RIAVVIARE UN MOTORE CALDO
Rabboccare sempre il serbatoio dell’olio
della catena ogni volta che si fa il pieno di
carburante. Si raccomanda di usare olio per
catena, barra e pignone che contiene
additivi per ridurre la frizione ed il consumo e
per coadiuvare la prevenzione della
formazione di accumuli di pece sulla barra e
sulla catena.
LUBRIFICAZIONE DI CATENA E
BARRA
Alcuni carburanti convenzionali sono stati
miscelati con ossigenati come alcol o
composti di etere per soddisfare gli standard
ecologici. Il motore p progettato per
CARBURANTI RACCOMANDATI
TABELLA DI MISCELA DEL
CARBURANTE
BENZINA
Rapporto 40:1 Olio lubrificante
1 Gallone U.S.
3.2 once
95ml (cc)
5 litri
4.3 once
125 ml (cc)
1 Gallone Imperiale
4.3 once
125 ml (cc)
Procedura di
miscelamento
40 parti di benzina per 1 parte
di lubrificante
1 ml = 1 cc
5. Spingere completamente la leva dell’aria
(C). (Figura 8E)
6. Tirare rapidamente la corda d'accensione
finché il motore si avvia.
7. Lasciare che il motore funzioni per circa
10 secondi. Premere e lasciare
l’acceleratore (D) per mettere il motore al
minino (folle). (Figura 8F)
8. Se il motore non si avvia, ripete le
istruzioni precedenti.
funzionare in modo soddisfacente con
qualsiasi carburante per automobili, inclusi i
carburanti ossigenati.
A
B
D
C
Figura 9A
Figura 9B
Figura 9C
Figura 9D
Figura 9E
Figura 9F