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Figura 20
1. Rimuovere la candela.
2. Tirare rapidamente la corda d'accensione
per espellere l'olio in eccesso dalla camera
di combustione.
RIMOZIONE DELL'UNITÀ
DALL'IMMAGAZZINAMENTO
ATTENZIONE:
Il pignone della
motosega è stato pre-lubrificata in fabbrica.
La mancata lubrificazione, come spiegato di
seguito, del pignone della barra di guida
provocherà
prestazioni
mediocri
e
inceppamenti, annullando la garanzia del
produttore.
La lubrificazione del pignone è raccoma-
ndata ogni 10 ore d’uso, oppure una volta la
settimana, a seconda di quale si verifichi per
prima. Pulire sempre accuratamente il
pignone della barra di guida prima di
lubrificarlo.
È richiesta la lubrificazione frequente della
barra di guida (guida che supporta e
trasporta la catena della motosega). La
manutenzione appropriata della guida, come
spigato in questa sezione, è essenziale per
mantenere la segna in buone condizioni
operative.
MANUTENZIONE DELLA GUIDA
LUBRIFICAZIONE DEL PIGNONE:
Si raccomanda di usare una pistola Lube
Gun (optional) per applicare il grasso al
pignone della barra di guida.
La pistola Lube Gun è dotata di un puntale
che è necessario per l’applicazione efficiente
del grasso sul pignone.
ATTREZZI PER LA LUBRIFICAZIONE:
AVVISO:
Indossare guanti da lavoro
resistenti quando si maneggia la barra e la
catena.
LUBRIFICAZIONE DEL PIGNONE:
1. Premere verso il basso l'interruttore
STOP.
NOTA:
Non è necessario rimuovere la
catena della motosega per lubrificare il
pignone della barra di guida.
La lubrificazione può essere eseguita sul
posto di lavoro.
2. Pulire il pignone della barra di guida.
3. Usando al pistola Lube Gun (optional),
inserire il puntale nel foro di lubrificazione
ed iniettare il grasso finché fuoriesce dai
lati del pignone (Figura 20).
4. Ruotare a mano la catena. Ripetere la
procedura di lubrificazione finché tutto il
pignone è stato ingrassato.
A
C
D
B
1. Rimuovere lentamente il tappo del
serbatoio per fare uscire la pressione dal
serbatoio. Svuotare con prudenza il
serbatoio del carburante.
2. Per rimuovere il carburante dal
carburatore, avviare il motore e lasciarlo in
moto finché si arresta.
3. Lasciare che motore si raffreddi (circa 5
minuti).
4. Rimuovere la candela utilizzando una
chiave per candele.
5. Versare nella camera di combustione 1
cucchiaino (unità di misura anglosassone
pari a ca. 5 ml) di olio pulito per motori a 2
tempi. Tirare lentamente diverse volte la
corda d'avviamento per lubrificare i
componenti interni. Rimettere la candela.
(Figura 19)
NOTA:
Immagazzinare l’unità in un luogo
asciutto, lontano da possibili origini di
accensione, come forni, caldaie a gas,
apparecchi domestici a gas, eccetera.
ATTENZIONE:
Non immagazzinare
mai una motosega per più di 30 giorni senza
eseguire le procedure che seguono.
IMMAGAZZINAMENTO DELLA
MOTOSEGA
Il carburatore è stato regolato in fabbrica per
le prestazioni ottimali. Se sono necessarie
ulteriori regolazioni, portare l'unità al più
vicino centro assistenza qualificato.
L’immagazzinamento di una motosega per
un periodo superiore ai 30 giorni necessita
della manutenzione per l’immagazzina-
mento. Se non sono seguite le istruzioni per
l’immagazzinamento, il carburante che
rimane nel carburatore evaporerà, lasciando
dei depositi gommosi. Ciò potrebbe portare a
difficoltà di funzionamento e di risultato in
costose riparazioni.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Figura 18A
Figura 18B
Figura 19
3. Pulire e calibrare la candela, oppure
installare una nuova candela del calibro
appropriato.
4. Preparare l'unità al funzionamento.
5.. Riempire il serbatoio con una miscela
appropriata di carburante/olio. Fare
riferimento alla sezione Carburante e
Lubrificazione.
