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EssIEU AvANT
Oscillant au centre.
Un couple conique moteur hélicoïdal et différen-
tiel avec dispositif de blocage électrohydrauli-
que.
Réducteurs finaux de type épicycloïdaux sur les
roues.
ROUEs AvANT ET ARRIERE
Pneumatiques suivants:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
Sur demande des lests
pour les roues (jantes 18"):
Masse
45 kg chacune
DIRECTION
De type hydrostatique, à conduite hydrostatique
incorporée dans le tableau de bord, 1 vérin hy-
draulique à double effet: sur l’articulation centra-
le, dans la version
[AR]
et sur l’essieu avant,
dans la version
[Rs]
.
Volant à inclinaison réglable.
fREINs DE sERvICE
Double disque à bain d’huile, avec commande
mécanique à pédale (1, fig. 4).
fREIN DE sTATIONNEMENT ET sECOURs
Agit sur les freins de service, commandé méca-
niquement par levier manuel (2, fig. 4).
CARROssERIE ET POsTE DE CONDUITE
Capot ouvrant vers l’avant, garde-boue partielle-
ment enroulant et poste de conduite pivotant
pour utilisation en version inversée. Réservoir à
gazole et batterie aménagés sous le capot.
vORDERAChsE
Um die Mittelachse pendelnd.
Frontachsekegeltrieb und Differential mit elektrohy-
draulischer Sperre.
Planeten-Endtriebe auf den Rädern.
vORDER- UND hINTERRÄDER
Folgenden Bereifungen, wahlweise:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
Auf Anfrage Balläste
für die Räder (Felgen 18"):
Masse
45 kg pro Stück
LENKUNG
Hydrostatische Lenkung mit im Armaturenbrett ein-
gebauter hydrostatischer Lenkübertragung, 1 Hy-
draulikwinde mit doppelter Wirkung: auf dem Zen-
tralgelenk in der
[AR]
Ausführung und auf der Vor-
derachse in der
[Rs]
Ausführung.
Lenkrad mit einstellbarer Neigung.
bETRIEbsbREMsE
Mechanische Bremsübertragung durch die Pedale,
auf im Ölbad laufende Doppelscheiben (1, Abb. 4).
NOT- UND fEsTsTELLbREMsE
Mechanische Bremsübertragung durch Hand-
bremshebel auf die Bremsscheiben der Betriebs-
bremse (2, Abb. 4).
AUfbAU UND fAhRERPLATZ
Nach vorne klappbare Motorhaube, teilweise um-
hüllende Kotflügel und drehbarer Fahrersitz für
Rückwärtsfahren bei Zweiwegebetrieb. Dieselkraft-
stoffbehälter und Batterie unter der Haube.
EjE ANTERIOR
Oscilante en el centro.
Copla cónica motriz helicoidal y diferencial con
un mecanismo de bloqueo electroidráulico.
Reductores finales de tipo epicicloidal en las
ruedas.
RUEDAs ANTERIOREs y POsTERIOREs
Siguientes neumáticos:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
A pedido hay también los lastres
para las ruedas: (Llantas 18")
Masa
45 kg cadauno
vOLANTE
De tipo hidrostático con conducción hidrostática
en el salpicadero, 1 cric hidráulico de efecto do-
ble: en la articulación central, en el modelo
[AR]
y sobre él axil delante, en el modelo
[Rs]
.
fRENOs DE sERvICIO
De doble disco con baño de aceite, con mando
mecánico a un pedal (1, fig. 4).
fRENO DE EsTACIONAMIENTO y DE
EMERGENCIA
Actúa sobre los frenos de servicio, controlado
mecánicamente por medio de una palanca ma-
nual (2, fig. 4).
CARROCERíA y AsIENTO CONDUCTOR
Capó alzable hacia adelante, guardabarros par-
cialmente envolvente y asiento del conductor
giratorio para su uso en la versión marcha
atrás. Depósito de gasoleo y batería colocados
debajo del capó.
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Содержание VALIANT 400
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