YATO YT-828331, Manual

Page: 12 / 120

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
12
PL
jemno ś ci. W przypadku d ł u ż szego przechowywania nale ż y okresowo, raz w roku na ł adowa ć akumulator. Nie nale ż y doprowadza ć
do nadmiernego roz ł adowania akumulatora, gdy ż skraca to jego ż ywotno ść i mo ż e spowodowa ć nieodwracalne uszkodzenie.
W trakcie przechowywania akumulator b ę dzie si ę stopniowo roz ł adowywa ł , ze wzgl ę du na up ł ywno ść . Proces samoistnego roz-
ł adowania zale ż y od temperatury przechowywania, im wy ż sza temperatura, tym szybszy proces roz ł adowania. W przypadku nie-
w ł a ś ciwego przechowywania akumulatorów mo ż e doj ść do wycieku elektrolitu. W przypadku wycieku nale ż y zabezpieczy ć wyciek
za pomoc ą ś rodka neutralizuj ą cego, w przypadku kontaktu elektrolitu z oczami, nale ż y ob fi cie przemy ć oczy wod ą , a nast ę pnie
niezw ł ocznie skorzysta ć z pomocy lekarskiej. Zabronione jest korzystanie z narz ę dzia z uszkodzonym akumulatorem.
W przypadku ca ł kowitego zu ż ycia akumulatora nale ż y go odda ć do specjalistycznego punktu zajmuj ą cego si ę utylizacj ą tego
typu odpadów.
Transport akumulatorów
Akumulatory litowo – jonowe wg przepisów prawnych s ą traktowane jak materia ł y niebezpieczne. U ż ytkownik narz ę dzia mo ż e
transportowa ć narz ę dzie z akumulatorem oraz same akumulatory drog ą l ą dow ą . Nie musz ą by ć wtedy spe ł nione dodatkowe
warunki. W przypadku zlecenia transportu osobom trzecim (na przyk ł ad wysy ł ka za pomoc ą fi rmy kurierskiej) nale ż y post ę powa ć
zgodnie z przepisami dotycz ą cymi transportu materia ł ów niebezpiecznych. Przed wysy ł k ą nale ż y skontaktowa ć si ę w tej spra-
wie z osob ą o odpowiednich kwali fi kacjach. Zabronione jest transportowanie uszkodzonych akumulatorów. Na czas transportu
demontowane akumulatory nale ż y usun ąć z narz ę dzia, ods ł oni ę te styki zabezpieczy ć , np. zaklei ć ta ś m ą izolacyjn ą . Akumulatory
zabezpieczy ć w opakowaniu w taki sposób, aby nie przemieszcza ł y si ę wewn ą trz opakowania w trakcie transportu. Nale ż y tak ż e
przestrzega ć przepisów krajowych dotycz ą cych transportu materia ł ów niebezpiecznych.
Ł adowanie akumulatora
Uwaga! Przed ł adowaniem nale ż y od łą czy ć zasilacz stacji ł aduj ą cej od sieci elektrycznej przez wyci ą gni ę cie wtyczki zasilacza z
gniazda sieci elektrycznej. Ponadto nale ż y oczy ś ci ć akumulator i jego zaciski z brudu i py ł u za pomoc ą mi ę kkiej, suchej szmatki.
Akumulator posiada wbudowany wska ź nik na ł adowania. Naciskaj ą c przycisk za ś wiec ą si ę diody (VII), im wi ę cej, tym bardziej
na ł adowany akumulator. Je ż eli po naci ś ni ę ciu przycisku diody si ę nie ś wiec ą oznacza to roz ł adowany akumulator.
Od łą czy ć akumulator od narz ę dzia.
Wsun ąć akumulator w gniazdo ł adowarki (VII).
Pod łą czy ć ł adowark ę do gniazda sieci elektrycznej.
Za ś wieci si ę czerwona dioda, co oznacza proces ł adowania.
Po zako ń czeniu ł adowania zga ś nie dioda czerwona, a za ś wieci si ę dioda zielona, oznaczaj ą ca pe ł ne na ł adowanie akumulatora.
Nale ż y wyci ą gn ąć wtyczk ę zasilacza z gniazda sieci elektrycznej.
Wysun ąć akumulator ze stacji ł aduj ą cej, naciskaj ą c przycisk zatrzasku akumulatora.
Uwaga! Je ż eli po pod łą czeniu ł adowarki do sieci elektrycznej za ś wieci si ę zielona dioda oznacza to w pe ł ni na ł adowany akumu-
lator. W takim wypadku ł adowarka nie rozpocznie procesu ł adowania.
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE PRODUKTU
Uwaga! Przed rozpocz ę ciem jakiejkolwiek czynno ś ci opisanej poni ż ej nale ż y od łą czy ć no ż yce od zasilania. Narz ę dzia zasilane
sieciowo nale ż y od łą czy ć od gniazdka, od narz ę dzi zasilanych akumulatorowo nale ż y od łą czy ć akumulator.
Po ka ż dym u ż yciu nale ż y dokona ć przegl ą du stanu narz ę dzia ze szczególnym uwzgl ę dnieniem dro ż no ś ci otworów wentylacyjnych.
Nale ż y sprawdzi ć u ł o ż enie wszystkich elementów narz ę dzia. Ewentualne lu ź ne po łą czenia ś rubowe dokr ę ci ć . Sprawdzi ć stan
ostrzy. Oczy ś ci ć je za pomoc ą szczotki, a nast ę pnie zakonserwowa ć za pomoc ą ś rodka smarnego w sprayu. Nadmiar ś rodka
smarnego nale ż y wytrze ć . W przypadku zauwa ż enia jakichkolwiek uszkodze ń lub st ę pienia ostrzy nale ż y je wymieni ć w autory-
zowanym punkcie serwisowym.
Zabronione jest u ż ywanie no ż yc z uszkodzonymi ostrzami.
Nale ż y dba ć , aby ostrza by ł y zawsze nasmarowane. Zapobiegnie to pojawianiu si ę rdzy, która obni ż a wydajno ść narz ę dzia, a
tak ż e mo ż e zwi ę kszy ć ryzyko wyst ą pienia urazów. Luz pomi ę dzy ostrzami powinien wynosi ć pomi ę dzy 0,2, a 0,4 mm, mierzone
w miejscu skr ę cenia ostrzy ś rub ą .
Fabrycznie ostrza s ą naostrzone w celu osi ą gania optymalnej wydajno ś ci pracy, ale w wyniku pracy ulegaj ą st ę pieniu. Przed
rozpocz ę ciem ka ż dej pracy nale ż y oceni ć stan ostrzy. Je ż eli zostan ą zaobserwowane zaokr ą glenie górnej kraw ę dzi ostrzy lub
znikni ę cie zaokr ą glenia dolnej cz ęś ci ostrza, nale ż y ostrza naostrzy ć (VI). Ostrzenia nale ż y dokona ć w autoryzowanym serwisie
producenta.
Przed rozpocz ę ciem przechowywania no ż yc przez d ł u ż szy czas nale ż y ostrza spryska ć za pomoc ą ś rodka konserwuj ą cego lub
rozprowadzi ć go po ostrzach za pomoc ą p ę dzla. Nadmiar ś rodka konserwuj ą cego nale ż y usun ąć dopiero bezpo ś rednio przed
przyst ą pieniem do pracy. Taka konserwacja zmniejszy ryzyko rdzewienia ostrzy.
Obudow ę narz ę dzia nale ż y czy ś ci ć mi ę kk ą such ą szmatk ą . Obudow ę nale ż y wyczy ś ci ć z resztek drewna, oleju, smaru oraz
innych zanieczyszcze ń . Narz ę dzie nale ż y przechowywa ć w suchym, zamkni ę tym pomieszczeniu, od łą czone od sieci elektrycznej.
Narz ę dzie nale ż y przechowywa ć w miejscach zacienionych, suchych i wyposa ż onych w odpowiedni ą wentylacj ę zapobiegaj ą c ą
kondensacji pary wodnej. Miejsce powinno by ć niedost ę pne dla osób postronnych zw ł aszcza dzieci. W trakcie przechowywania
ostrza zawsze powinny by ć zabezpieczone os ł on ą .