P
ł
ug œnie¿ny – instrukcja obs
ł
ugi
Polski
NMT
Trzpienie œcinane s¹ tak skonstruo-
wane, ¿e
ł
ami¹ siê (zostaj¹ œciête)
w przypadku natrafienia œlimaka
na twarde cia
ł
a obce; w ten sposób
zapobiega siê uszkodzeniu urz¹-
dzenia. Elementy te musz¹ by
ć
wymienione tylko na oryginalne
czeœci zamienne.
Zapasowe trzpienie i zawleczki
zabezpieczaj¹ce nale¿¹ do zakresu
dostawy jako opcja (element W).
Usun¹
ć
œciête trzpienie i zawleczki;
wyczyœci
ć
i posmarowa
ć
punkty
mocowania.
Zastosowa
ć
nowe trzpienie œcinane,
jak równie¿ nowe zawleczki
zabezpieczaj¹ce.
Wskazówka
Zale¿nie od wykonania, zapasowe
trzpienie i zawleczki zabezpieczaj¹ce
mog¹ by
ć
zamocowane na pulpicie
obs
ł
ugi (rysunek 11).
Wymiana p
ł
yty zgarniaj¹cej
Rysunek 6
Usun¹
ć
œruby (5) i nakrêtki (6).
Wymieni
ć
p
ł
ytê zgarniaj¹c¹ (4).
Przykrêci
ć
now¹ p
ł
ytê zgarniaj¹c¹
do obudowy za pomoc¹ œrub
i nakrêtek.
Wymiana p
ł
óz
Rysunek 6
Zdj¹
ć
nakrêtki (2) i œruby (3).
Wymieni
ć
p
ł
ozy (1) po dwóch
stronach obudowy.
Nastawi
ć
nowe p
ł
ozy (patrz
„Nastawianie p
ł
óz“).
Poprawianie nastawienia
dr¹¿ka zmiany pozycji kana
ł
u
Typ 4 do 7
Rysunek 13
W razie potrzeby – je¿eli kana
ł
u nie
da siê ca
ł
kowicie przekrêci
ć
– mo¿na
poprawi
ć
nastawienie dr¹¿ka zmiany
pozycji kana
ł
u.
Usun¹
ć
zawleczkê.
Wyci¹gn¹
ć
dr¹¿ek nieco do ty
ł
u
i zabezpieczy
ć
zawleczk¹ w 2-gim
otworze monta¿owym.
Unieruchamianie
Niebezpieczeñstwo wybuchu
przez zapalenie oparów paliwa
Przed unieruchomieniem urz¹-
dzenia wypró¿ni
ć
zbiornik paliwa
na wolnym powietrzu do odpowied-
niego zbiornika (patrz „Instrukcja
obs
ł
ugi silnika“).
Je¿eli urz¹dzenie nie bêdzie u¿ywane
d
ł
u¿ej ni¿ jeden miesi¹c, np. po
sezonie:
Przygotowa
ć
silnik (patrz „Instruk-
cja obs
ł
ugi silnika“).
Wyczyœci
ć
urz¹dzenie.
Przetrze
ć
wszystkie czêœci
metalowe naoliwion¹ œcierk¹ lub
natryska
ć
olejem w celu ochrony
przed korozj¹.
Odstawi
ć
urz¹dzenie w czystym
i suchym pomieszczeniu.
Gwarancja
W ka¿dym kraju obowi¹zuj¹ warunki
gwarancji, która zosta
ł
a wydana
przez nasz¹ firmê, wzglêdnie przez
importera.
Usterki urzadzenia zostan¹ usuniête
w ramach gwarancji bezp
ł
atnie, je¿eli
przyczyn¹ jest wada materia
ł
owa lub
b
ł
¹d produkcyjny.
W przypadku roszczenia gwarancyj-
nego proszê zwróci
ć
siê do sprze-
dawcy lub najbli¿szego oddzia
ł
u
naszej firmy.
Informacje dotycz¹ce
silnika
Producent silnika odpowiada za
wszystkie problemy zwi¹zane z silni-
kiem w odniesieniu do mocy i wydaj-
noœci, pomiaru mocy i wydajnoœci,
danych technicznych, warunków
gwarancji i serwisu.
Dok
ł
adniejsze informacje podane
s¹ w oddzielnej instrukcji obs
ł
ugi
wydanej przez producenta silnika,
która nale¿y do zakresu dostawy.
Pomoc przy usterkach
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia przez niezamierzone
uruchomienie
Przed wszystkimi pracami przy
urz¹dzeniu
– Zatrzyma
ć
silnik.
– Zaczeka
ć
, a¿ wszystkie ruchome
czêœci ca
ł
kowicie siê zatrzymaj¹;
silnik musi by
ć
ca
ł
kowicie och
ł
o-
dzony.
– Wyj¹
ć
kluczyk i œci¹gn¹
ć
nasadkê
z œwiecy zap
ł
onowej.
Uwaga
Czêsto zdarza siê, ¿e usterki wystê-
puj¹ce podczas pracy urz¹dzenia
spowodowane s¹ b
ł
ah¹ przyczyn¹,
któr¹ mo¿na samemu usun¹
ć
.
W w¹tpliwym wypadku i przy
jednoznacznej wskazówce uda
ć
siê do warsztatu specjalistycznego.
Wszystkie naprawy urz¹dzenia
zleci
ć
wy
ł
¹cznie autoryzowanemu
warsztatowi specjalistycznemu,
który u¿ywa do naprawy tylko
oryginalne czêœci zamienne.
!
!
Summary of Contents for SF 61 E
Page 2: ......
Page 3: ......
Page 4: ......
Page 5: ......
Page 6: ...109 110 112 114 116 qóé N 118 120 122 124 qóé O qóé P qóé Q qóé R qóé S qóé T qóé U qóé V ...
Page 7: ...4 13 24 34 44 54 63 72 81 90 99 ...
Page 113: ...NMV qóé N ...
Page 114: ...NNM qóé O ...
Page 115: ...NNN qóé O ...
Page 116: ...NNO qóé P ...
Page 117: ...NNP qóé P ...
Page 118: ...NNQ qóé Q ...
Page 119: ...NNR qóé Q ...
Page 120: ...NNS qóé R ...
Page 121: ...NNT qóé R ...
Page 122: ...NNU qóé S ...
Page 123: ...NNV qóé S ...
Page 124: ...NOM qóé T ...
Page 125: ...NON qóé T ...
Page 126: ...NOO qóé U ...
Page 127: ...NOP qóé U ...
Page 128: ...NOQ qóé V ...
Page 129: ...NOR qóé V ...