P
ł
ug œnie¿ny – instrukcja obs
ł
ugi
Polski
NMN
Przed pierwszym u¿yciem
Uwaga!
Obowi¹zkowo sprawdzi
ć
poziom
oleju, w razie potrzeby nape
ł
ni
ć
/
dope
ł
ni
ć
olejem silnikowym
(patrz „Instrukcja obs
ł
ugi silnika“).
(Typ 1 do 9) Sprawdzi
ć
wyposa-
¿enie bezpieczeñstwa, elementy
obs
ł
ugi i nale¿¹ce do tego ciêg
ł
a
sprzêgie
ł
/przewody elektryczne,
jak równie¿ wszystkie po
ł
¹czenia
œrubowe, czy nie s¹ uszkodzone
i s¹ prawid
ł
owo zamocowane.
Uszkodzone czêœci wymieni
ć
przed
uruchomieniem urz¹dzenia.
(Typ 1 do 9) Ze wzglêdów trans-
portowych opony mog¹ wykazywa
ć
zwiêkszone ciœnienie.
Sprawdzi
ć
ciœnienie w oponach
i w razie potrzeby dopasowa
ć
.
Zalecane ciœnienie opon: 1 bar.
(Typ 2 do 9) Sprawdzi
ć
sprzêg
ł
a
napêdu œlimaka i napêdu jazdy
(patrz „Przegl¹d i konserwacja“).
(Typ 3 do 9) Sprawdzi
ć
dŸwigniê
w
ł
¹czaj¹c¹ (patrz „Przegl¹d
i konserwacja“).
(Typ 1) Sprawdzi
ć
sprzêg
ł
o napêdu
œlimaka (patrz „Przegl¹d
i konserwacja“).
Czynnoœci nastawcze
przed ka¿dym u¿yciem
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia
Przed wszystkimi pracami przy
urz¹dzeniu:
– Zatrzyma
ć
silnik.
– Zaczeka
ć
, a¿ wszystkie ruchome
czêœci ca
ł
kowicie siê zatrzymaj¹;
silnik musi by
ć
ca
ł
kowicie och
ł
od-
zony.
– Wyj¹
ć
kluczyk zap
ł
onu i œci¹gn¹
ć
nasadkê z œwiecy zap
ł
onowej.
Urz¹dzenie wyregulowa
ć
odpowiednio do warunków
œniegowych i stanu pod
ł
o¿a
Nastawianie pozycji pracy
(Urz¹dzenia z napêdem
g¹sienicowym)
Rysunek 4
Za pomoc¹ dŸwigni nastawczej (1)
wybra
ć
odpowiedni¹ pozycjê:
– Pozycja I: przy ciê¿kim i zmro¿o-
nym œniegu. Œlimak zostanie
dociœniêty do pod
ł
o¿a.
– Pozycja II: przy normalnych
warunkach œniegowych.
– Pozycja III: dla nierównych dróg
lub do transportowania urz¹-
dzenia. Œlimak ma zwiêkszony
odstêp od pod
ł
o¿a.
Nastawianie p
ł
ozy
Rysunek 6
Za pomoc¹ p
ł
ozy (1) mo¿na nastawi
ć
odstêp miêdzy pod
ł
o¿em i p
ł
yt¹
zgarniaj¹c¹ (4) tak, ¿e ¿adne czêœci
pod
ł
o¿a (np. ziemia lub kamienie)
nie bêd¹ zgarniane.
(Urz¹dzenia z napêdem g¹sie-
nicowym) DŸwigniê nastawcz¹
(Rysunek 4, poz. 1) ustawi
ć
w pozycji II.
PoluŸni
ć
nakrêtki (2) po obydwóch
stronach urz¹dzenia.
Zale¿nie od pod
ł
o¿a ustawi
ć
p
ł
ozy:
– ni¿ej na nierównych lub nie-
utwardzonych pod
ł
o¿ach,
– wy¿ej na równych drogach.
P
ł
ozy zamocowa
ć
za pomoc¹
nakrêtek (2) w ten sposób, ¿eby
jednakowo siêga
ł
y do pod
ł
o¿a.
Tankowanie paliwa i spraw-
dzanie poziomu oleju
Niebezpieczeñstwo eksplozji
lub po¿aru
Tankowa
ć
tylko na otwartej prze-
strzeni i przy wy
ł
¹czonym i zimnym
silniku. Podczas tankowania paliwa
nie wolno pali
ć
.
Nie tankowa
ć
nigdy do pe
ł
na.
Je¿eli paliwo przeleje siê, poczeka
ć
a¿ siê ulotni i dopiero wtedy w
ł
¹czy
ć
silnik.
Paliwo przechowywa
ć
tylko w pojem-
nikach przeznaczonych do tego celu.
Nie wolno stosowa
ć
¿adnego paliwa
o specyfikacji E85.
Proszê przestrzega
ć
wskazówek
podanych w instrukcji obs
ł
ugi
silnika.
Sprawdzi
ć
poziom oleju, w razie
potrzeby dope
ł
ni
ć
(patrz „Instrukcja
obs
ł
ugi silnika“).
Zatankowa
ć
paliwo (rodzaj zgodnie
z danymi w instrukcji obs
ł
ugi
silnika); zamkn¹
ć
pokrywê wlewu
paliwa i wytrze
ć
resztki paliwa.
Obs
ł
uga
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia
Zwraca
ć
uwagê na to, aby osoby
oraz przede wszystkim dzieci
i zwierzêta domowe nie przebywa
ł
y
w obszarze zagro¿enia.
Urz¹dzenie stosowa
ć
tylko wtedy,
je¿eli jego stan techniczny nie budzi
¿adnych zastrze¿eñ.
Nale¿y zawsze zachowywa
ć
odstêp
bezpieczeñstwa do pracuj¹cego
narzêdzia; odstêp ten wyznaczony
jest poprzez pozycjê uchwytu
prowadz¹cego.
Sprawdzi
ć
teren, na którym zastoso-
wane bêdzie urz¹dzenie i usun¹
ć
wszystkie cia
ł
a obce, które mog¹
zosta
ć
pochwycone i wyrzucone.
Pracowa
ć
tylko przy dostatecznym
oœwietleniu.
Urz¹dzenie prowadzi
ć
tylko
w tempie kroków.
Pracowa
ć
powoli i ostro¿nie,
szczególnie na nierównych
lub nieutwardzonych pod
ł
o¿ach,
albo w czasie jazdy do ty
ł
u.
Nastawi
ć
odstêp miêdzy obudow¹
œlimaka i pod
ł
o¿em tak, ¿eby ¿adne
cia
ł
a obce (np. kamienie) nie zosta
ł
y
pochwycone przez urz¹dzenie.
Niebezpieczeñstwo uduszenia
siê tlenkiem wêgla (czad)
Silnik spalinowy w
ł
¹cza
ć
tylko
na wolnym powietrzu.
Niebezpieczeñstwo po¿aru
Zadba
ć
o to, aby silnik i uk
ł
ad
wydechowy nie by
ł
zanieczyszczony
brudem ani olejem.
!
!
!
!
!
Summary of Contents for SF 61 E
Page 2: ......
Page 3: ......
Page 4: ......
Page 5: ......
Page 6: ...109 110 112 114 116 qóé N 118 120 122 124 qóé O qóé P qóé Q qóé R qóé S qóé T qóé U qóé V ...
Page 7: ...4 13 24 34 44 54 63 72 81 90 99 ...
Page 113: ...NMV qóé N ...
Page 114: ...NNM qóé O ...
Page 115: ...NNN qóé O ...
Page 116: ...NNO qóé P ...
Page 117: ...NNP qóé P ...
Page 118: ...NNQ qóé Q ...
Page 119: ...NNR qóé Q ...
Page 120: ...NNS qóé R ...
Page 121: ...NNT qóé R ...
Page 122: ...NNU qóé S ...
Page 123: ...NNV qóé S ...
Page 124: ...NOM qóé T ...
Page 125: ...NON qóé T ...
Page 126: ...NOO qóé U ...
Page 127: ...NOP qóé U ...
Page 128: ...NOQ qóé V ...
Page 129: ...NOR qóé V ...