Wolf Garten SF 61 E, Operating Instructions Manual

Page: 107 / 130

P ł ug œnie¿ny – instrukcja obs ł ugi Polski
NMP

Nacisn¹ ć jeden raz przycisk
zap ł onu (3) a przy zimnym silniku 2
do 7 razy (zale¿nie od typu silnika –
patrz Instrukcja obs ł ugi silnika).

Nacisn¹ ć przycisk rozrusznika (6)
i tak d ł ugo trzyma ć (maks. 5 s),
a¿ silnik zostanie uruchomiony. Przed
ka¿d¹ now¹ prób¹ uruchomienia
silnika odczeka ć minimum 30 s.

Je¿eli silnik pracuje, dŸwigniê ssania
(choke) (2) przestawi ć stopniowo
z powrotem na „RUN/OFF/ “.

Od ł ¹czy ć przed ł u¿acz elektryczny
najpierw od sieci elektrycznej,
potem z rozrusznika elektrycznego.
Zatrzymanie silnika
Rysunek 3

Przed wy ł ¹czeniem silnika, w celu
unikniêcia uszkodzenia urz¹dzenia
lub problemów zwi¹zanych z urucho-
mieniem silnika z powodu wilgoci,
nale¿y na kilka minut zostawi ć
pracuj¹cy silnik (w celu wysuszenia).

Nastawi ć dŸwigniê gazu (7), je¿eli
jest, na „ / “. Dla urz¹dzeñ
bez dŸwigni gazu – nastawi ć
wy ł ¹cznik silnika (11) na „OFF“.

Wyj¹ ć kluczyk zap ł onowy (1).

Ustawi ć zawór odcinaj¹cy (10),
je¿eli jest, na „OFF/CLOSE“.
W ł ¹czanie biegu
Typ 2 do 9
Rysunek 1
Uwaga
Puœci ć dŸwigniê (1 i 2) zanim
zostanie w ł ¹czony lub zmieniony
bieg.

Za pomoc¹ dŸwigni (6) wybra ć
odpowiedni bieg:
– Do przodu: „1“ (powoli) do „5“/„6“
(szybko).
– Bieg wsteczny: „R/R1“ (powoli)
i „R /R2“ (szybko).
Nastawienie kierunku
wyrzutu i jego szerokoœci
Rysunek 8
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia
Klapê (2) otworu wyrzutu (3)
nie nastawia
ć w kierunku ludzi,
zwierz¹t, okien, samochodów
i drzwi.
Nastawienie kierunku wyrzutu
Typ 1

Przekrêci ć otwór wyrzutowy (3)
uchwytem (4) w odpowiednim
kierunku.
Wskazówka:
Uchwytu (4) nie wolno u¿ywa ć
do podnoszenia urz¹dzenia.
Typ 2, Typ 3, Typ 8, Typ 9

Ustawi ć otwór wyrzutu (3) w ¿¹da-
nym kierunku poprzez krêcenie
korbk¹ (rysunek 1, poz. 7).
Typ 4 do 7

Przekrêcanie kana ł u wyrzutowego
(3): Nacisn¹ ć przycisk (rysunek 1,
poz. 9) i równoczeœnie przesun¹ ć
dŸwigniê (rysunek 1, poz. 5) w lewo
lub w prawo.
Nastawienie szerokoœci
wyrzutu
Im bardziej stromo nastawiona jest
klapa (2), tym wy¿ej i dalej wyrzucany
jest œnieg.

Dla urz¹dzeñ z dŸwigni¹ 2/4-ro
dro¿n¹ (typ 4 do 9):
Przycisn¹ ć dŸwigniê (rysunek 1,
poz. 5) do przodu, aby nastawi ć
wy¿ej klapê (2) i odwrotnie.

Dla urz¹dzeñ bez dŸwigni 2/4-ro
dro¿nej (typ 1–3):
Odkrêci ć nakrêtkê motylkow¹ (1)
i ustawi ć klapê (2) wy¿ej lub ni¿ej –
zale¿nie od potrzeby.
Praca z urz¹dzeniem
Typ 1
Rysunek1

Nastawi ć otwór wyrzutowy
(patrz „Nastawienie kierunku
wyrzutu i jego szerokoœci“).

W ł ¹czy ć silnik (patrz „Uruchamianie
silnika“).

Nacisn¹ ć dŸwigniê sprzêg ł a (1)
i przytrzyma ć ; napêd œlimaka
i turbina wyrzutowa jest w ł ¹czona.

Ca ł kowicie poci¹gn¹ ć uchwyt
sprzêg ł a (2) napêdu jazdy i przytrzy-
ma ć ; urz¹dzenie jedzie do przodu.

Przycisn¹ ć obydwa uchwyty (1 i 2)
do uchwytu prowadz¹cego
urz¹dzenia (8) i przytrzyma ć –
urz¹dzenie sprz¹ta œnieg.
Typ 2 do 9
Rysunek 1

Nastawi ć otwór wyrzutowy
(patrz „Nastawienie kierunku
wyrzutu i jego szerokoœci“).

W ł ¹czy ć silnik (patrz „Uruchamianie
silnika“).

Przy puszczonej dŸwigni sprzêg ł a
(1 i 2) wybra ć bieg do przodu
za pomoc¹ dŸwigni biegów (6).

Nacisn¹ ć dŸwigniê sprzêg ł a dla
napêdu œlimaka (1) i trzyma ć ; œlimak
i turbina wyrzutu s¹ w ł ¹czone.

Nacisn¹ ć dŸwigniê sprzêg ł a dla
napêdu jazdy (2) i trzyma ć ; urz¹-
dzenie jedzie i sprz¹ta œnieg.
Tak d ł ugo, jak ta dŸwignia jest
naciœniêta (opcja dla typu 3 do 9),
dŸwignia sprzêg ł a napêdu œlimaka
(1) pozostaje zablokowana i mo¿na
j¹ puœci ć .

W celu zmiany biegu zwolni ć dŸwig-
niê sprzêg ł a dla napêdu jazdy (2)
i potem zmieni ć bieg za pomoc¹
dŸwigni biegów (6).
Wskazówka
Zale¿nie od modelu, urz¹dzenie
wyposa¿one jest w dŸwignie biegu
wolnobie¿ne (3 i 4). Przez to mo¿e
ono by ć ł atwiej kierowane:
– na prawo: nacisn¹ ć praw¹
dŸwigniê (4).
– na lewo: nacisn¹ ć lew¹
dŸwigniê (3).
Praca na zboczach
Niebezpieczeñstwo skalecze-
nia przy wywróceniu urz¹dzenia
Pracowa ć powoli i ostro¿nie;
w szczególnoœci przy zmianie
kierunku ruchu.
Prowadzi
ć urz¹dzenie w górê lub
dó ł , nigdy w poprzek do zbocza.
Zwraca ć uwagê na przeszkody,
nie pracowa ć w pobli¿u urwisk.
Nie u¿ywa ć urz¹dzenia na zboczach
o nachyleniu wiêkszym ni¿ 20%.
!
!