26
ESP
Mantenimiento
ADVERTENCIA. Antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento en este soplador, pare el motor y desconecte
el cable de la bujía.
Comprobación de la bujía
Inspeccione la bujía (4) cada 10 - 15 horas de uso.
1. Quite la tapa de la bujía.
2. Use una llave de bujías para sacar la bujía, girándola hacia
la izquierda.
3. Limpie y ajuste la separación de los electrodos de la bujía
a 0,6 - 0,7 mm. Cambie las bujías dañadas o visiblemente
desgastadas por una bujía CHAMPION CJ8, NGK BM6A o
equivalente.
4. Ponga bien apretado el dedo de la bujía en la cabeza del
cilindro, y apriétela firmemente con la llave de bujías.
Filtro del aire
El filtro del aire debe inspeccionarse aproximadamente
cada 10 horas de uso, o con mayor frecuencia en lugares
polvorientos.
1. Suelte la tapa del filtro por el lateral (2), dele la vuelta y
saque la tapa y el elemento del filtro.
2. Inspeccione el elemento. Si estuviera deformado o dañado,
sustitúyalo por uno nuevo.
3. Lave el filtro con detergente y agua. Enjuague el filtro a
fondo, escurriendo el exceso de agua. Deje que se seque
completamente antes de volver a ponerlo.
4. Ponga el elemento y la tapa, y vuelva a poner la tapa y el
clip en su sitio.
Ajuste de la velocidad del ralentí del motor
• Si el soplador pierde potencia o funciona irregularmente,
puede que sea necesario ajustar la velocidad del ralentí del
motor.
• Arranque el motor del soplador.
• Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí hasta
que alcance la temperatura de funcionamiento, en
aproximadamente 2–3 minutos.
• Use un destornillador para ajustar la velocidad del ralentí.
• Gire el tornillo del ralentí hacia la derecha para aumentar la
velocidad del ralentí.
• Gire el tornillo del ralentí hacia la izquierda para disminuir la
velocidad del ralentí.
IMPORTANTE. Los tubos del soplador y la tapa de admisión
deben estar en su sitio mientras se ajusta la velocidad del
ralentí del motor. La velocidad del ralentí también se ve
afectada si la tapa de admisión o los tubos del soplador
están bloqueados, dañados o montados de manera
incorrecta.
Almacenamiento
• Tenga cuidado de no golpear o cortar el depósito ni los tubos
de combustible cuando la unidad esté en el suelo.
• No deje que se caiga la herramienta - podría dañarse y hacer
peligroso su uso.
• Cuando acabe de trabajar, limpie la unidad a fondo.
• Inspeccione toda la unidad y los tubos para detectar daños,
incluyendo componentes sueltos o que falten, y repare todo
lo que necesite ser reparado.
• Guarde la unidad protegiéndola de la luz directa del sol.
• No la guarde en una bolsa de nilón para evitar la formación
de moho.
• Use un cepillo pequeño para limpiar el exterior de la unidad y
las obstrucciones de las rejillas de ventilación. No use agua
ni manguera para limpiarla.
• Asegúrese de guardar el combustible y el aceite en un
lugar seguro, protegido del calor, del sol, de las fuentes de
inflamación, y fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento durante largos
periodos de tiempo
Cuando no use el aparato durante periodos largos de tiempo,
siga estas instrucciones:
• Limpie bien el soplador a gasolina e inspecciónelo a fondo.
• Vacíe completamente el depósito de combustible, y a
continuación limpie el carburador y los tubos haciendo
funcionar el soplador hasta que se pare al acabarse el
combustible.
• Proteja contra la corrosión todas las partes de metal del
motor recubriéndolas de aceite.
• Quite la bujía, ponga unas gotas de aceite en el cilindro
y dele al arranque 2 ó 3 veces para distribuir el aceite
uniformemente. Vuelva a poner la tapa de la bujía.
• Limpie el filtro del aire tal y como se describe en la sección
del filtro del aire.
Localización de averías
Pérdida de potencia o parada repentina del motor
• Compruebe si el depósito de combustible está vacío.
• Hay agua en la mezcla. Vacíe y enjuague el sistema de
combustible con gasolina.
• El filtro del aire está sucio. Limpie el filtro del aire.
Arranque del motor cuando está ahogado
• Desconecte el cable de la bujía y use la llave de bujías para
quitar la bujía girándola hacia la izquierda.
• Si la bujía está sucia o cubierta de combustible, límpiela o
cámbiela según sea necesario.
• Limpie el exceso de combustible de la cámara de
combustión haciendo girar el motor varias veces con la bujía
quitada.
• Ponga la bujía y apriétela firmemente con la llave de bujías.
• Vuelva a repetir el proceso como si el soplador ya estuviera
caliente.
268542_Manual_new.indd 26
30/7/10 10:20:57
