Notice de montage et de mise en service Salmson-Rocsan SDL 27
MAINTENANCE Français
8.2.3. Mesures de maintenance conseillées pour ga-
rantir un fonctionnement parfait
Nous conseillons de contrôler régulièrement la
consommation de courant et la tension de service
sur les 3 phases. Ces valeurs restent constantes
en service normal. De légères variations peuvent
apparaître en fonction du fluide véhiculé. Le
contrôle de la consommation de courant révèle
à temps dégâts et/ou dysfonctionnements de la
roue, des paliers et/ou du moteur et permet d'y
remédier. Les importantes fluctuations de tension
exposent le bobinage du moteur à une contrainte
et peuvent provoquer une panne de la pompe. Un
contrôle régulier permet ainsi d'écarter largement
les risques de dommages consécutifs plus impor-
tants et de réduire le risque d'une panne générale.
Nous conseillons l'utilisation de la télésurveillance
pour les contrôles réguliers. Dans ce cas, prière de
contacter le service après-vente Salmson.
8.3. Travaux d'entretien
Avant d'effectuer des travaux d'entretien :
• Couper la tension sur la pompe et la verrouiller
pour empêcher une remise sous tension.
• Laisser refroidir la pompe et la nettoyer soigneu-
sement.
• S'assurer que toutes les pièces nécessaires au
fonctionnement sont en bon état.
8.3.1. Contrôle visuel du câble d'alimentation du
courant
Vérifier que les câbles d'alimentation du cou
-
rant ne présentent ni boursouflures, ni fissures
ou rayures, des points de frottement et/ou de
compression. Mettre immédiatement la pompe
hors service si des dommages sont constatés
et remplacer le câble d'alimentation du courant
défectueux.
Le remplacement des câbles est du ressort
exclusif du service après-vente Salmson ou d'un
atelier de SAV autorisé ou certifié. La pompe ne
doit être remise en service que lorsque les dom-
mages ont été réparés professionnellement !
8.3.2. Contrôle visuel des accessoires
Les accessoires doivent être en place et en parfait
état de marche. Les accessoires lâches et/ou en-
dommagés doivent être immédiatement réparés
ou remplacés.
8.3.3. Contrôle visuel de l'usure du revêtement et du
corps
Les revêtements et les parties du corps ne doivent
présenter aucuns dommages. En cas de dom-
mages visibles sur les revêtements, les réparer
de manière appropriée. Si des dommages visibles
sont présents sur des parties du corps, prière de
contacter le service après-vente Salmson.
8.3.4. Contrôle de fonctionnement des dispositifs de
sécurité et de surveillance
Les dispositifs de surveillance sont p. ex. les cap-
teurs de température à l'intérieur du moteur, les
électrodes d'humidité, les relais de protection du
moteur, les relais de surtension etc.
• Le relais de protection du moteur, le relais à
maximum de tension ainsi que divers autres
déclencheurs peuvent en principe être déclenchés
manuellement à des fins de test.
• Pour contrôler l'électrode-tige ou les capteurs de
température, laisser refroidir la pompe et débran-
cher la ligne d'alimentation électrique du dispo-
sitif de surveillance dans le coffret de commande.
Le dispositif de surveillance est ensuite contrôlé
à l'aide d'un ohmmètre. Les valeurs suivantes
doivent être mesurées :
•
Sonde bimétallique : Valeur égale à « 0 » pas
-
sage
•
Electrode-tige : La valeur doit approcher l'infini.
De l'eau est dans l'huile si les valeurs sont
basses. Respecter également les indications du
relais de contrôle disponible en option.
prière de contacter le fabricant dans le cas de
divergences trop importantes !
8.3.5. Contrôle des coffrets de commande/relais
Les différentes étapes de travail pour contrôler
les coffrets de commande/relais utilisés figurent
dans les notice de montage et de mise en service
respectives. Les appareils défectueux doivent être
immédiatement remplacés car ils ne sont plus en
état de protéger la pompe.
8.3.6. Vidange d'huile de la chambre d'étanchéité
La chambre d'étanchéité est dotée d'une ouver-
ture permettant de vider et de remplir la chambre.
ATTENTION aux blessures dues aux matières
consommables brûlantes et/ou sous pression !
Après la mise hors tension , l'huile est encore
chaude et sous pression. Le bouchon fileté
peut être ainsi éjecté et de l'huile brûlante
jaillir. Il existe un risque de blessures et/ou de
brûlures ! Laisser tout d'abord refroidir l'huile
la la température ambiante.
Fig. 7. : Bouchons filetés
1
Bouchon fileté
1. Poser la pompe sur une surface résistante de
sorte que le bouchon fileté soit dirigé vers le haut.
S'assurer que la pompe ne peut pas tomber et/
ou glisser !
2. Dévisser lentement et précautionneusement le
bouchon fileté.
Attention : le fluide risque d’être sous pression !
La vis peut être alors éjectée.
3. Vidanger les matières consommables et tournant
la pompe jusqu'à ce que l'ouverture soit dirigée
vers le bas. Récupérer les matières consommables
dans un récipient approprié et l'éliminer confor-
mément aux exigences stipulées dans le chapitre
« Elimination ».
