Manual de Instalação e funcionamento Salmson-Rocsan SDL 129
CONSERVAÇÃO Portugués
8.3.1.
Verificação visual do cabo eléctrico
Os cabos eléctricos têm de ser verificados quanto
a bolhas, fissuras, riscos, pontos de fricção e/ou
de esmagamento. Se forem detectados danos, a
bomba tem de ser imediatamente parada e o cabo
eléctrico danificado tem de ser substituído.
Os cabos só podem ser substituídos pelo serviço
de assistência da Salmson ou numa oficina de
assistência técnica autorizada ou certificada.
A bomba só pode ser recolocada em funciona-
mento depois de o dano ter sido devidamente
eliminado!
8.3.2.
Verificação visual de acessórios
É necessário verificar se os acessórios estão bem
fixos e a funcionar correctamente. Os acessórios
soltos e/ou danificados devem ser imediatamente
reparados ou substituídos.
8.3.3.
Verificação visual do revestimento e do corpo
quanto a desgaste
Os revestimentos e as peças do corpo não pode
apresentar danos. Repare os danos visíveis nos
revestimentos. Se forem visíveis danos nas peças
do corpo, contacte o serviço de assistência da
Salmson.
8.3.4.
Verificação do funcionamento dos dispositivos
de segurança e de monitorização
Os dispositivos de monitorização incluem, p. ex.,
sensores de temperatura no motor, eléctrodos de
humidade, relés electrónicos para protecção do
motor, relés de sobretensão, etc.
• Por norma, os relés electrónicos para protec-
ção do motor, os relés de sobretensão e demais
disjuntores podem ser accionados manualmente
para realizar o teste.
•
Para verificar o eléctrodo de barra ou os senso
-
res de temperatura, a bomba tem de arrefecer
até à temperatura ambiente e o cabo de ligação
eléctrica do dispositivo de monitorização tem
de estar desligado. De seguida, o dispositivo de
monitorização é verificado com um ohmímetro.
Os seguintes valores devem ser medidos:
•
Sensor bimetálico: valor igual a passagem “0”
•
Eléctrodo de barra: o valor tem de se aproximar
de “infinito”. No caso de valores baixos, há água
no óleo. Respeite também as indicações do relé
de aproveitamento disponível opcionalmente.
Em caso de desvios maiores, consulte o fabri-
cante!
8.3.5.
Verificação dos aparelhos de distribuição/relés
utilizados
Consulte os diversos passos para a verificação dos
aparelhos de distribuição/relés usados no respec-
tivo manual de instruções. Os aparelhos danifica
-
dos têm de ser imediatamente substituídos, visto
que já não exercem a sua função de protecção da
bomba.
8.3.6. Mudança de óleo da câmara de vedação
A câmara de vedação possui uma abertura para
esvaziar e encher a câmara.
CUIDADO com ferimentos causados por meios
de funcionamento quentes e/ou sob pressão!
Após a desconexão, o óleo continua quente e
está sob pressão. Por conseguinte, o parafu-
so de fecho pode ser projectado e pode sair
óleo quente. Existe perigo de ferimentos ou
queimaduras! Deixe o óleo arrefecer até à
temperatura ambiente.
Fig. 7.: Parafusos de fecho
1 Parafuso de fecho
1. Coloque a bomba na horizontal, sobre uma base
estável, de modo a que o parafuso de fecho fique
virado para cima.
Assegure-se de que a bomba não pode cair e/ou
escorregar!
2. Desaperte o parafuso de fecho com cuidado e
devagar.
Atenção: O meio de funcionamento pode estar
sob pressão! Por conseguinte, o parafuso de
fecho pode ser projectado.
3. Drene o meio de funcionamento rodando a bom-
ba, até a abertura ficar virada para baixo. O meio
de funcionamento deve ser recolhido com um
tanque apropriado e eliminado de acordo com os
requisitos constantes do capítulo “Remoção”.
4. Volte a rodar a bomba para trás, até a abertura
ficar novamente virada para cima.
5. Adicione o novo meio de funcionamento através
da abertura do parafuso de fecho. O óleo tem de
chegar até aprox. 1 cm abaixo da abertura. Tenha
em atenção os meios de funcionamento as quan-
tidades de enchimento recomendados!
6. Limpe o parafuso de fecho, coloque um novo anel
vedante e volte a apertá-lo.
8.3.7.
Revisão geral (apenas no modelo do motor “P”)
Durante a revisão geral, para além dos trabalhos
de manutenção normais, verifica-se e, se neces
-
sário, substitui-se adicionalmente os rolamentos
do motor, as vedações dos veios, os O-rings e os
cabos eléctricos. Estes trabalhos podem ser rea-
lizados exclusivamente pelo fabricante ou numa
oficina de assistência técnica autorizada.
8.4. Trabalhos de reparação
Para a realização de reparações, aplica-se:
• Colocar a bomba sem tensão (desliga-la da cor-
rente!).
• Deixe a bomba arrefecer e limpe-a bem.
• Colocar a bomba sobre uma base sólida e protege-
-la contra o escorregamento.
• Os O-rings, os empanques mecânicos e os dis-
positivos de bloqueio (arruelas elásticas, anilhas
Nord-Lock) devem ser sempre substituídos.
• Os torques de aperto indicados em anexo devem
ser considerados e respeitados durante os res-
pectivas etapas de trabalho.
