Ryobi RLM46175SO, Original Instructions Manual

Page: 179 / 356

Polski
177
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
aby zapewni
ć
w
ł
a
ś
ciwe dokr
ę
cenie
ś
ruby.
9. Zalecany moment dokr
ę
cenia
ś
ruby ostrza wynosi
48–55 Nm.
OBJA NIENIE: Nie nale
ż
y ostrzy
ć
ostrza, nale
ż
y
wymieni
ć
je na nowe. Ostrza musz
ą
by
ć
odpowiednio
wywa
ż
one, aby nie dopu
ś
ci
ć
do uszkodzenia oraz
urazów cia
ł
a.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 13.
Aby zachowa
ć
odpowiednie parametry urz
ą
dzenia i
przed
ł
u
ż
y
ć
jego
ż
ywotno
ść
, nale
ż
y utrzymywa
ć
fi ltr
powietrza w czysto
ś
ci.
1. Zdj
ąć
pokryw
ę
fi ltra powietrza naciskaj
ą
c zatrzask i
delikatnie poci
ą
gaj
ą
c za pokryw
ę
.
2. Wyjmij fi ltr powietrza i wyczy
ś
ci
ć
ciep
łą
wod
ą
z myd
ł
em.
Przep
ł
uka
ć
i pozostawi
ć
do ca
ł
kowitego wyschni
ę
cia.
3. Nanie
ść
cienk
ą
warstw
ę
oleju silnikowego na fi ltr
powietrza, nast
ę
pnie wycisn
ąć
go przy u
ż
yciu r
ę
cznika
papierowego lub ch
ł
onnej szmatki.
4. Zamocowa
ć
fi
ltr powietrza w podstawie
fi
ltra powietrza.
5. Za
ł
o
ż
y
ć
i zamocowa
ć
pokryw
ę
fi ltra powietrza.
OBJA NIENIE: Aby zapewni
ć
najlepsze dzia
ł
anie, filtr
nale
ż
y zmienia
ć
raz w roku.
KOREK PALIWA
OSTRZE ENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagro
ż
enie
po
ż
arem i musi by
ć
niezw
ł
ocznie wymieniony.
Korek paliwa zawiera jednorazowy fi ltr i zawór zwrotny.
Zapchany korek paliwa mo
ż
e by
ć
przyczyn
ą
s
ł
abej pracy
silnika. Je
ś
li praca silnika ulegnie poprawie po poluzowaniu
korka paliwa, mo
ż
e to oznacza
ć
,
ż
e zawór kontrolny jest
niesprawny lub zapchany. W razie potrzeby, wymieni
ć
korek paliwa.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 14.
Przed przechyleniem produktu nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e
zbiornik paliwa jest ca
ł
kowicie pusty. W przeciwnym razie
dojdzie do rozlania paliwa.
Olej silnikowy nale
ż
y wymienia
ć
po ka
ż
dych 25 godzinach
pracy. Olej nale
ż
y wymienia
ć
, gdy olej silnikowy jest nadal
ciep
ł
y, ale nie gor
ą
cy. Umo
ż
liwi to szybkie i ca
ł
kowite
spuszczenie oleju.
1. Zamontowa
ć
korek oleju/bagnet.
2. Przechyli
ć
kosiark
ę
na bok i poczeka
ć
, a
ż
olej wyp
ł
ynie
przez otwór wlewowy oleju do odpowiedniego zbiornika.
3. Postawi
ć
kosiark
ę
prosto i nape
ł
ni
ć
olejem, zgodnie z
instrukcjami podanymi w sekcji dotycz
ą
cej dodawania/
sprawdzania oleju.
OBJA NIENIE: Zu
ż
yty olej nale
ż
y zostawi
ć
w
odpowiednim punkcie utylizacji. Wi
ę
cej informacji
mo
ż
na uzyska
ć
u lokalnego sprzedawcy oleju.
KONSERWACJA WIECY ZAP
Ł
ONOWEJ
Zobacz rysunek 15.
W celu zapewnienia prawid
ł
owej pracy silnika
ś
wieca
zap
ł
onowa musi mie
ć
ustawion
ą
odpowiedni
ą
szczelin
ą
mi
ę
dzy elektrodami i nie mo
ż
e by
ć
zabrudzona.
Sprawdzenie:
1. Zdj
ąć
os
ł
on
ę ś
wiecy zap
ł
onowej.
2. Usun
ąć
wszelkie zabrudzenia z korpusu
ś
wiecy
zap
ł
onowej.
3. Odkr
ę
ci
ć ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
za pomoc
ą
klucza do
ś
wie
ć
13/16 in. (brak w zestawie).
4. Sprawdzi
ć
, czy
ś
wieca zap
ł
onowa nie jest uszkodzona
i przed monta
ż
em wyczy
ś
ci
ć
za pomoc
ą
szczotki
drucianej. Je
ś
li izolator jest p
ę
kni
ę
ty lub ukruszony,
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
nale
ż
y wymieni
ć
.
OBJA NIENIE:
į
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
wymienia
ć
na
zalecan
ą ś
wiec
ę
E6RTC.
5. Zmierzy
ć
szczelin
ę ś
wiecy. Prawid
ł
owa szczelina
wynosi od 0,71 mm do 0,79 mm.
Aby w razie potrzeby zwi
ę
kszy
ć
szczelin
ę
, nale
ż
y
delikatnie odgi
ąć
elektrod
ę
uziemiaj
ą
c
ą
(górn
ą
). Aby
zmniejszy
ć
szczelin
ę
, nale
ż
y delikatnie postuka
ć
elektrod
ę
uziemiaj
ą
c
ą
na twardej powierzchni.
6. Umie
ś
ci
ć
prawid
ł
owo
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
– wkr
ę
ci
ć
r
ę
cznie, aby unikn
ąć
uszkodzenia gwintu.
7. Dokr
ę
ci
ć
kluczem do podk
ł
adki
ś
ciskowej. Je
ś
li
ś
wieca
zap
ł
onowa jest nowa, nale
ż
y wykona
ć
1/2 obrotu,
aby odpowiednio
ś
cisn
ąć
podk
ł
adk
ę ś
ciskow
ą
. W
przypadku wkr
ę
cania starej
ś
wiecy zap
ł
onowej nale
ż
y
wykona
ć
1/8-1/4 obrotu, aby odpowiednio docisn
ąć
podk
ł
adk
ę ś
ciskow
ą
.
OBJA NIENIE: Nieprawid
ł
owo dokr
ę
cona
ś
wieca
zap
ł
onowa bardzo mocno si
ę
nagrzeje i mo
ż
e to
spowodowa
ć
uszkodzenie silnika.
8. Na
ł
o
ż
y
ć
os
ł
on
ę ś
wiecy zap
ł
onowej.
KONSERWACJA PRZEK
Ł
ADNI NAP DOWEJ
Zobacz rysunek 16.
Aby zapewni
ć
p
ł
ynn
ą
prac
ę
kó
ł
, zespó
ł
kó
ł
nale
ż
y czy
ś
ci
ć
przed odstawieniem kosiarki do przechowania.
1. Zdj
ąć
za
ś
lepk
ę
piasty.
2. Odkr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
oraz ko
ł
o i od
ł
o
ż
y
ć
obok.
3. Zdj
ąć
os
ł
on
ę
, pier
ś
cie
ń
, sworznie i ko
ł
o nap
ę
dowe.
Oczy
ś
ci
ć
te elementy i ko
ń
cówk
ę
wa
ł
u nap
ę
dowego,
przecieraj
ą
c je such
ą
szmatk
ą
. W razie potrzeby,
mo
ż
na je przetrze
ć
roztworem alkoholu, aby usun
ąć
uporczywe zabrudzenia.
OSTRZE ENIE
Nie nale
ż
y smarowa
ć
elementów zespo
ł
u ko
ł
a.
Smarowanie mo
ż
e spowodowa
ć
awari
ę
elementy kó
ł
podczas u
ż
ytkowania, które mog
ł
yby doprowadzi
ć
do
uszkodzenia produktu i / lub powa
ż
ne uszkodzenie cia
ł
a
operatora.
4. Za
ł
o
ż
y
ć
ko
ł
o nap
ę
dowe skierowane strza
ł
kami w