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| Deutsch
FEHLERBEHEBUNG
Problem
Mögliche Ursache
Lösung
Motor springt nicht an.
(Sicherstellen, dass
der Zündschalter in der
Startstellung “I” ist.)
Kein Funke.
Die Zündkerze könnte gesprungen oder
beschädigt sein. Tauschen Sie die alte Zündkerze
durch eine neue aus und versuchen Sie noch
einmal zu starten. Falls der Motor nicht anspringt,
bringen Sie das Produkt zur weiteren Prüfung
zurück zu einem Fachhändler.
Motor ist "abgesoffen".
Die Zündkerze bei ausgeschaltetem Zündschalter
herausnehmen. Den Drosselklappenhebel auf
“lauf” stellen (ganz hineingedrückt) und 15 bis
20 Mal am Anlasserseil ziehen. Das entfernt
überschüssigen Kraftstoff aus dem Motor. Die
Zündkerze reinigen und wieder einbauen. Den
Zündschalter auf “lauf” (I) stellen. Den Primer 10
Mal drücken und wieder ganz loslassen. Ziehen
Sie, mit dem Chokehebel in der „BETRIEB“
Position, den Startergriff 3 Mal. Wenn der Motor
nicht anspringt, den Drosselklappenhebel auf
“choke” (Drosselklappe) stellen und das normale
Verfahren zum Anlassen wiederholen. Wenn der
Motor noch immer nicht anspringt, den Vorgang
mit einer neuen Zündkerze wiederholen.
Motor springt an, nimmt
aber kein Gas an.
Korrektur der Vergaser einstellung
ist erforderlich.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.
Motor springt an, läuft aber
bei hoher Drehzahl nicht
korrekt.
Korrektur der Vergaser einstellung
ist erforderlich.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.
Motor erreicht die
Nenndrehzahl nicht und/
oder raucht stark.
Öl-Kraftstoff-Gemisch prüfen.
Frisches Benzin und die korrekte
Zweitaktmotorölmischung verwenden.
Luftfilter ist verschmutzt.
Den Luftfilter reinigen.
Funkenschutzgitter ist
verschmutzt.
Kontaktieren Sie einen autorisierten Kundendienst
für die Reparatur oder den Austausch.
Korrektur der Vergaser einstellung
ist erforderlich.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.
Motor springt an, läuft,
beschleunigt, läuft aber
nicht bei Leerlaufdrehzahl.
Vergaser muss eingestellt
werden.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.
Motor springt an, läuft im
Leerlauf, aber Kette dreht
sich nicht.
Kettenöltank ist leer.
Öltank muss bei jedem Füllen des Kraftstofftanks
gefüllt werden.
Prüfen, ob die Kettenspannung
nicht zu straff ist.
Spannen der Kette.
Die Funktion des Ölers prüfen.
Motor 30 bis 45 Sekunden mit Halbgas betreiben.
Die Säge abschalten und prüfen, ob Öl von der
Führungsschiene abtropft. Wenn Öl vorhanden
ist, kann die Kette stumpf oder die Schiene
beschädigt sein. Wenn kein Öl vorhanden ist, eine
Servicevertretung verständigen.
Summary of Contents for RCS3835T
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