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CONTROLLARE E METTERE IN FUNZIONAMENTO IL
FRENO DELLA CATENA
1. Inserire il freno della catena ruotandolo con la mano
sinistra attorno al manico anteriore. Con il retro
della mano, spingere la leva del freno della catena/
lo schermo di protezione mani verso la barra mentre
la catena ruota rapidamente. Mantenere sempre
entrambe le mani sui manici del prodotto.
2. Riportare il freno della catena nella posizione di Avvio
afferrando la parte superiore della leva del freno catena/
schermo mani e spingerla verso il manico anteriore fino
a che non si senta uno scatto.
AVVERTENZA
Se il freno non ferma la catena immediatamente,
o se il freno non rimane nella posizione di marcia
senza assistenza, portare il prodotto a un centro di
assistenza autorizzato per la riparazione prima di usarlo
nuovamente.
AVVERTENZA
Quando si rilascia la valvola a farfalla e il motore
funziona alla velocità minima, la motosega non deve
muoversi. Se la motosega continua a muoversi, potrà
causare gravi lesioni all'operatore. Non utilizzare il
prodotto, riportarlo presso un centro servizi autorizzato
e farlo regolare da un professionista.
CONTROLLARE LA FRIZIONE
1. Sbloccare il freno della catena tirando la leva del freno
catena/il paralame verso il manico anteriore fino a che
non si senta un rumore simile a un click.
2. Lasciare che il motore funzioni al minimo. Assicurarsi
che la sega della catena non sia in rotazione. Se
la catena della sega ruota con il motore al minimo,
significa che la frizione potrebbe essere danneggiata.
Non usare il prodotto. Riportare presso un centro
servizi autorizzato per regolazioni professionali.
3. Premere la valvola a farfalla a metà e avviare il prodotto
a una velocità media. La motosega ruoterà senza
problemi se la frizione è in buone condizioni.
RIAVVIO DOPO PROLUNGATI PERIODI DI UTILIZZO
INTENSO
Dopo aver utilizzato la sega a catena per un periodo di
tempo prolungato, lasciare in funzione il prodotto al minimo
con il freno della catena innestato per 3 - 5 minuti, per
lasciar dissipare il calore del motore tramite il sistema di
raffreddamento ad aria forzata.
Ciò impedisce l'eccesso di calore con la potenziale elevata
sollecitazione di certe componenti del motore (sistema di
accensione e carburatore).
Dopo il completo spegnimento del motore si possono avere
delle dif
fi
coltà a riavviare la sega a catena a causa di questa
condizione, che è completamente normale. Lasciare perciò
che l'unità si raffreddi prima di riavviarla.
Cause e prevenzione di eventuali rimbalzi:
Può veri
fi
carsi un contraccolpo se la punta della barra di
guida entra a contatto con un oggetto o se la catena si
incastra e si blocca nel legno durante il taglio.
Il contatto con la punta potrà causare una reazione
improvvisa, facendo scattare la barra di guida indietro e
verso l'operatore.
Tirare la catena lungo la parte superiore della barra di guida
potrà spingere l'utensile rapidamente verso l'operatore.
Queste reazioni possono causare all’operatore la perdita
di controllo della sega, portando a gravi lesioni personali.
Non af
fi
darsi soltanto ai dispositivi di sicurezza predisposti
sulla sega. L’operatore deve adottare altre misure di
sicurezza per garantire che le operazioni di taglio non siano
pericolose e non portino a infortuni.
Il contraccolpo è il risultato di un utilizzo scorretto
dell'utensile e/o di procedure o condizioni di funzionamento
non adeguate e potrà essere evitato prendendo le
adeguate precauzioni, come indicato di seguito:
■
Mantenere una presa salda, con I pollici e le dita
attorno al manico della motosega e con entrambe
le mani sulla motosega, posizionando il corpo
e il braccio in moo da resistere alla forza del
contraccolpo.
Le forze del contraccolpo non possono
essere controllate dall'operatore, se vengono prese
adeguate precauzioni. Non lasciar andare la motosega.
■
Non protendersi e non tagliare al di sopra
dell'altezza della spalla.
Ciò aiuterà a prevenire il
contatto non intenzionale con la punta e garantirà
un controllo migliore della motosega in situazioni
inaspettate.
■
Utilizzare solo barre e catene di ricambio
specificate dalla ditta produttrice.
Sostituzioni non
corrette di barre e catene potranno causare rotture e/o
contraccolpi.
■
Seguire le istruzioni di manutenzione della ditta
produttrice per la motosega.
Diminuire l'altezza della
profondità dell'indicatore potrà aumentare il rischio di
contraccolpi.
ISTRUZIONI RIGUARDANTI LE TECNICHE ADATTE
PER TAGLI DI BASE, TAGLIO DEI RAMI E TAGLIO IN-
CROCIATO
Studiare le forze delle
fi
bre del legno
Quando si comprendono le pressioni direzionali e le forze
all'interno del legno, si possono ridurre le probabilità che
la lama “si inceppi” nel legno o almeno prevenire che ciò
avvenga durante le fasi di taglio. La tensione nel legno
indica che le
fi
bre si stanno separando. Se si taglia in
quest'area, l'intaccatura o il taglio tenderà ad aprirsi mano a
mano che il prodotto avanza. Se un tronco viene sostenuto
su un cavalletto e l'estremità dello stesso non viene
sostenuta, si creerà tensione sulla super
fi
cie superiore a
causa delle
fi
bre del tronco sospeso che si allungano. Allo
stesso modo la parte interna del tronco si comprimerà e
le
fi
bre verranno schiacciate assieme. Se si procede a far
un taglio in questa zona l'intaccatura avrà la tendenza di
chiudersi durante il taglio. Ciò intrappolerà la lama.
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