61
c) Dualrate pour les servos de direction
Le réglage correspond à la fonction telle qu’elle est décrite dans le chapitre 10. d).
Que la programmation soit effectuée ici dans le menu de réglage ou que le réglage Dualrate soit directement
effectué à l’aide de la touche à bascule « DT3 » (7), le résultat est le même.
• Appuyez plusieurs fois de suite sur la touche « SEL » (5) jusqu’à ce que
« CH1 D/R » s’affiche sur l’écran.
• La touche à bascule « DT1 » (12) permet de modifier la valeur affichée.
Nous vous recommandons de laisser la valeur du réglage maximal à 100%
car, le cas échéant, le rayon de braquage du véhicule s’agrandit, ce qui est
déconseillé pour un Crawler.
• Une pression sur la touche « SEL » (5) permet de passer à la fonction de réglage suivante.
Si aucune touche n’est actionnée pendant environ 5 secondes, l’émetteur quitte le mode de réglage et revient à
l’affichage / à la fonction normale.
d) Dualrate pour le régulateur de vitesse
Cette fonction permet de limiter la vitesse maximale pour la marche avant et la marche arrière. Par ex. avec un
réglage Dualrate à 50%, cela signifie que la vitesse est également limitée à env. 50% à plein régime.
Ce réglage permet de piloter le véhicule avec une plus grande sensibilité étant donné que la course entière du levier
pour la marche avant / marche arrière (10) ne permet d’atteindre qu’une vitesse moindre.
• Appuyez plusieurs fois de suite sur la touche « SEL » (5) jusqu’à ce que
« CH2 D/R » s’affiche sur l’écran.
• La touche à bascule « DT1 » (12) permet de modifier la valeur affichée.
Pour un réglage inférieur à env. 10%, le véhicule n’avance plus ou ne recule plus car le moteur ne tourne
plus.
• Une pression sur la touche « SEL » (5) permet de passer à la fonction de réglage suivante.
Si aucune touche n’est actionnée pendant environ 5 secondes, l’émetteur quitte le mode de réglage et revient à
l’affichage / à la fonction normale.
