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7. Éléments de commande de l’émetteur
1 Antenne
2 Écran à cristaux liquides (LCD)
3 Interrupteur marche/arrêt
Ce commutateur à coulisse permet d’allumer ou
d’éteindre l’émetteur. N’éteignez jamais l’émetteur
tant que le véhicule est en marche !
4 Anneau pour la ceinture de transport
5 Touche « SEL » pour le menu de réglage
6 DEL Power
7 Touche à bascule « DT3 » pour le réglage Dualrate
8 Touche à bascule « DT4 » pour la compensation de
la direction de l’essieu arrière
9 Touche de commutation pour la direction
10 Levier pour la marche avant / arrière
L’entraînement et la fonction de freinage du véhicule
se commandent à l’aide de ce levier.
11 Volant pour la fonction de direction
12 Touche à bascule « DT1 » pour la compensation de
la direction de l’essieu avant
13 Touche à bascule « DT2 » pour la compensation /
position neutre de la fonction de conduite
14 Logement des piles
Insérez soit 4 piles soit 4 batteries NiMH du type AA/Mignon en respectant la polarité. La polarité est indiquée
dans le logement des piles.
15 Prise de charge pour les batteries dans l’émetteur
Lorsque des batteries sont insérées dans l’émetteur, elles peuvent être rechargées à l’aide d’un câble de charge
et d’un chargeur appropriés.
Le courant de charge ne doit alors pas dépasser 250 mA. Le cas contraire, les pistes conductrices de l’émetteur
risqueraient d’être endommagées. Par conséquent, ne raccordez pas de chargeurs rapides ! Respectez la polarité
(le contact intérieur de la prise de charge correspond au « + », voir l’inscription à côté de la prise de charge le cas
échéant).
Ne tentez jamais de charger des piles classiques non rechargeables ! Il y a risque d’incendie et d’explosion !
Rechargez uniquement les batteries rechargeables prévues à cet effet.
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