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10. Fonctions de compensation sur l’émetteur
a) Compensateur de direction sur l’essieu avant
La touche à bascule « DT1 » (12) permet de régler le compensateur de la direction sur l’essieu avant. L’indication
« CH1 TRM.ST » s’affiche en haut à gauche sur l’écran lorsque vous appuyez sur la touche à bascule. Réglez la
compensation de sorte que le véhicule roule droit quand le volant de la direction est en position médiane.
b) Compensateur de direction sur l’essieu arrière
La touche à bascule « DT4 » (8) permet de régler le compensateur de la direction sur l’essieu arrière. Réglez la
compensation de sorte que le véhicule roule droit quand le volant de la direction est en position médiane.
c) Compensateur pour la position neutre du régulateur de vitesse
La touche à bascule « DT2 » (13) permet de régler le compensateur pour la position neutre de la marche avant /
marche arrière de sorte que le véhicule s’arrête dès que le levier est relâché (10).
d) Réglage Dualrate pour la direction
Le réglage Dualrate (touche à bascule « DT3 ») permet de modifier la course (angle de braquage maximal) des deux
servos de direction. Le réglage a une incidence sur les deux côtés de la course du servo.
Nous vous recommandons de ne pas modifier la valeur du réglage maximal car, le cas échéant, le rayon
de braquage du véhicule augmente, ce qui est déconseillé pour un Crawler.
Pour les modèles réduits « normaux » et rapides, le réglage Dualrate permet de mieux diriger le véhicule
pour une conduite plus rapide, l’angle braquage étant alors réduit (avec le même angle de rotation du
volant).
