PIAGGIO Vespa 1955, Service Station Manual, Page: 59 / 232

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u
Vehiculo
lnconveniente
Mod. VBA - Baterfa que se descarga
VGLA
2) Mod. VBB 1 Carburaci6n
«
rica
»
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Operaciones a efectuar
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1 )
En caso de necesidad de meiorar la carga de la bateria
en las Vespas 150/VBA anteriores a la VBA 1 T. 76050
y en las Vespas G. L. anteriores a la VGLA 1 T - 015860,
actuar como se indica a continuaci6n:
- Sustituir el conmutador completo y la bobina n. 2 del vol.
magnetico con las piezas correspondientes indicadas en el
catalogo P. R. para las Vespas 150/VBA sucesivas a la VBA l
T. 76050.
- Quitar el cable de la toma B. T. a la bobina A. T. y de­
sconectar de la toma B. T. el cable de masa del faro.
- Conectar el borne M del portalamparas con el borne l de
la bobina A. T.; puede usarse el cable preexistente alar­
gandolo 45 mm. ( lado motor), proveyendolo de un ter­
minal y montando en la extremidad un tubo aislante.
Aiiadir un cable desde el conmutador a la toma B. T.
( eventualmente metiendolo al lado de la vaina que con­
tiene el grupo cables) para conectar el borne 2 del con­
mutador con la bobina n. 2 del volante magnetico y rea­
lizar el esquema de la fig. 3 ( confrontar para las instala­
ciones anteriores y posteriores a la modifkaci6n las fig.
2 y 3).
En caso de carburacion « rica » sobre los vehiculos compren-
didos entre VBB 1 T. 31001
y
VBB 1 T. 61066,
en particular
durante el funcionamiento en lugaros elevados o en particu­
lares condiciones climaticas, sustituir la tapa gicleurs 130 con
la tapa 140 (con el agujero aire max
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140/100.
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