Oleo-Mac efco ARTIK 52, Operators Instruction Book

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I
GB
F
D
E
SK
P
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
5. Tappo serbatoio benzina
6. Camino scarico neve
7. Protezione
fresa
8. Fresa
9. Tappo serbatoio olio / Asta livello olio
10. Marmitta
11. Interruttore di massa
12. Impugnatura di avviamento
13. Acceleratore
14. Leva starter
15. Rubinetto carburante
16. Candela
4. ASSEMBLAGGIO
Per motivi di trasporto, la macchina viene
fornita priva di olio motore e benzina. Prima di
avviare il motore, effettuare i rifornimenti d’olio
e benzina seguendo le prescrizioni riportate sul
manuale del motore.
ATTENZIONE: La rimozione dell’imballo
e il completamento del montaggio
d e v o n o e s s e r e e f f e t t u a t i s u u n a
superficie piana e solida, con spazio
sufficiente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi
sempre degli attrezzi appropriati.
Rimozione dell’imballo
Quando si rimuove l’imballo, fare attenzione a
recuperare tutti i singoli par ticolari e le
dotazioni. L’imballo standard contiene:
- la macchina vera e propria
- Manubrio di guida
- Camino scarico neve
- Manovella rotazione camino
- la busta contenente manuali d’istruzione,
documenti e dotazione viteria.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire
secondo le disposizioni locali vigenti.
Montaggio manubrio di guida
1. Fissare la prima parte del manubrio (A, Fig.3)
al telaio, con le 4 viti (B) e relative rondelle
piane e rondelle elastiche.
2. Fissare la seconda parte del manubrio
(C, Fig.4) alla prima, con le 2 viti (D) e relativi
pomelli (E), prestando attenzione a fare
combaciare la sagomatura quadra della vite
con quella del manubrio.
Aggancio e regolazione cavo di controllo
Prima di montare il cavo è necessario montare
la carrucola di rinvio:
1. Svitare il dado (A, Fig.8) e rimuovere la
rondella per smontare il carter (B).
2. Svitare i 2 dadi (C, Fig.9) sotto, dei 4 che
fissano la protezione trasmissione (D).
3. Fissare il supporto carrucola (E) riavvitando i
2 dadi (C).
4. Rimontare il carter (B) inserendolo l’invito (F,
Fig.10) nell’apposito alloggiamento (G) e
fissando il dado (A, Fig.8) dopo avere
reinserito la rondella.
5. Agganciare la molla terminale (H, Fig.8) del
cavo nelle scanalatura del perno (L).
Quindi, montare il cavo:
1. Allentare la vite con il gancio, dal dado di
regolazione (1, Fig.5). Il controdado rimane
sulla vite.
2. Introdurre i ganci del lato interno del
manubrio, nel foro sulla leva (Fig.6).
3. Ruotare il dado di regolazione sulla vite
agganciata, fino a che il cavo rimane
leggermente teso (1, Fig.7). Durante la
rotazione tenere stretto il cavo, perché non
si attorcigli.
4. Serrare il controdado (2, Fig.7).
Montaggio camino scarico neve
1. Oliare leggermente la flangia inferiore su cui
ruota il camino di scarico con dell’olio
lubrificante (Fig.11).
2. Montare il camino con le viti di fissaggio
(1, Fig.12), applicando le piastre di guida (2).
3. Inserire le piastre di guida dal basso e fissare
con i dadi auto-bloccanti (3, Fig.12).
4. Ripetere il procedimento per le altre due
piastre di guida.
Montaggio manovella rotazione camino
1. I n t ro d u r re l a m a n ove l l a co n i l l a to
impugnatura dal basso nel foro della barra
di guida (Fig.13).
2. Introdurre la manovella nella guida inferiore
d e l c a m i n o. I l c a m i n o d e ve e s s e re
posizionato in modo tale che la spirale della
manovella si adatti alle scanalature dello
scarico (1, Fig.14). Unire le due parti dell’asta
della manovella rotazione camino con la vite
(A, Fig.15), rondella e dado. Se la manovella
non si muove o si muove con difficoltà, può
essere necessario regolare leggermente la
barra di guida. Allentare leggermente le viti e
serrarle nuovamente dopo la regolazione
(1, Fig.13).
3. Montare la rondella e la coppiglia di
sicurezza (1, Fig.16) con una pinza,
piegando le estremità della coppiglia.