Oleo-Mac efco ARTIK 52, Operators Instruction Book

Page: 114 / 120

112
I
GB
F
D
E
SK
RUS
UK
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
ПРОГРАММА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
Название Частота
Моторное масло
(SAE 10W-30), контроль
Перед каждым
использованием
Моторное масло
(SAE 10W-30), замена
После первых 2
часов и затем через
каждые 20 часов
Воздушный фильтр,
чистка
8-10 часов
Воздушный фильтр,
замена
100 часов или
ежегодно
Передаточные ремни,
контроль
После первых 2
часов и затем через
каждый год
Передаточные ремни,
замена (1)
По необходимости
Давление в шинах,
контроль
50 часов или
каждые 3 месяца
Кольцо желоба для
выбрасывания снега,
смазка (2)
Каждые 3 месяца
Фреза, выполнение
смазки (2)
Раз в год
Соединения, выполнение
смазки (2)
Раз в год
Свеча, контроль
(0,7-0,8 мм)
100 часов
Свеча, замена (Champion
N11YC, LD F7RTC)
300 часов или
каждый год
Зазор клапанов,
контроль (1)
300 часов
Топливный фильтр,
чистка (1)
300 часов
1) Операция, ос ущес тв ление которой
н е о бход и м о п о ру ч и т ь д и л е ру и л и
авторизованному сервисному центру.
2) К р о м е т о г о , о б щ у ю с м а з к у в с е х
ш а р н и р н ы х с о е д и н е н и й с л е д у е т
о с у щ е с т в л я т ь к а ж д ы й р а з п е р е д
длительным простоем машины.
Регулировка карбюратора
Перед тем как приступать к регулировке
карбюратора, дождитесь нагрева двигателя.
К а р б ю р а т о р р е г у л и р у е т с я н а з а в о д е -
и з г о т о в и т е л е и о б ы ч н о н е т р е б у е т
д о п о л н и т е л ь н ы х р е г у л и р о в о к . М о ж н о
выполнять калибровку только винта “T” (Рис. 27).
ВНИМАНИЕ! Регулировки карбюратора
не должны приводить к такой работе
двигателя, при которой нарушались бы
нормы выбросов.
Регулировка холостого хода
Ес ли двигатель запуск аетс я, работает и
набирает мощность правильно, но не держит
обороты холостого хода, поверните винт “T” по
часовой стрелке для увеличения минимального
количества оборотов (Рис. 27).
Запуск
ВНИМАНИЕ! Винтовая пружина натянута
и может отскочить, причинив серьезную
т р а в м у. Н и к о г д а н е п ы т а й т е с ь
демонтировать ее или изменять ее
конструкцию.
Двигатель
Периодически прочищайте ребра цилиндра
сжатым воздухом или кисточкой. Скопление
грязи на цилиндре может привести к серьезным
п о в р е ж д е н и я м д в и г а т е л я в с л е д с т в и е
перегрева.
ВНИМАНИЕ! Не эксплуатируйте машину,
ес ли на ней над леж ащим образом
не установлены все детали, включая
коробку стартера.
Воздушный фильтр
После каждых 8-10 часов работы снимайте
крышку (A, Рис.30), открутив барашковую
гайку (B). Затем открутите барашковую гайку
(C), чтобы снять основной фильтр (D). На
основном фильтре установлен дополнительный
фильтр (E). При необходимости замены или
техобслуживания действуйте в соответствии с
приведенными ниже указаниями.
Промойте дополнительный фильтр (E) чистым
негорючим моющим средством (например,
горячей водой с мылом) и затем хорошо
высушите. Сильно встряхните фильтр (В) и
прочистите его мягкой кистью. Не используйте
сжатый воздух для чистки этого фильтра.
Засорение фильтра ведет к неравномерной
работе двигателя, износу его внутренних
компонентов, увеличению расхода топлива и
снижению мощности.
В Н И М А Н И Е ! Д л я о б е с п е ч е н и я
оптимальной работы машины в ходе
пос ледующего монтаж а необходимо
плотно затянуть барашковые гайки (C) и (B)
и не забыть установить прокладку (F).
Свеча зажигания
В данном двигателе применена свеча Champion
N11YC – LD F7RTC с зазором между электродами
0,7-0,8 мм (Рис. 28). Для замены используйте
свечи такого же типа.
И с п о л ь з у й т е т о л ь к о с в е ч и з а ж и г а н и я
резисторного типа одобренных изготовителем
марок.