Nederman 40103102, User Manual

Page: 115 / 290

VAC 20
4 Pääosat
4.1 Yleiskatsaus
Kuva 1 esitetään VAC 20-yksikön pääosat. Näitä ovat
seuraavat:
1
Ääntä vaimentava vuoraus.
2 Moottori.
3 2-portainen korkeapainepuhallin.
4 Käynnistysventtiili. SUV 200, joka toimii myös ta-
kaiskuventtiilinä. 24 V DC toimitetaan vakiona,
mutta solenoidi 24 V:n vaihtovirralle toimitetaan
myös.
5 Paineentasausventtiili. (TVS76, säätömoottori ja
äänenvaimennin).
6 VAC 20-1500/2500/3000: Virtauksenrajoitin FR
160, katso myös 4.
7 Manuaalisesti palautettava lämpökytkin puhalti-
men laakereille.
8 Hihnavoimansiirto.
Valinnainen tuloäänenvaimennin on esitetty 2.
1
Valinnainen: Imuäänenvaimennin äänitason lisä-
vaimennukseen sisätiloissa.
4.2 Liitännät
5 esittää VAC-imuyksikön normaaleja liitäntöjä kaa-
viomuodossa. 5 näytetään VAC 20 -laitteen normaalit
liitännät. Näitä ovat seuraavat:
1
Poistoilmakanava.
2 Tyhjöputki pölynkerääjästä.
3 Paineilman lian- ja vedenerotin. Erotin toimitetaan
yksikön mukana.
4 6 mm:n (1/4") ilmansyöttöputki käynnistysventtii-
liin. Putki toimitetaan yksikön mukana.
5 Ohjauskaapeli käynnistysventtiilille, lämpökytki-
mille ja ASC-pellille.
6 Valinnainen: Ohjauskaapeli, kun ”ASC by PLC” ei
ole käytössä.
7 Moottorin virtalähde.
8 Valinnainen: Huoltokytkin. Tämä on pakollinen
useimmissa maissa.
9 Käynnistys- ja ohjausyksikkö, yleensä Y/D-käyn-
nistys. Suora käynnistys on myös mahdollinen.
10 Liitäntäkotelo
11 Valinnainen: ASC-liitäntäkotelo, kun ”ASC by PLC”
ei ole käytössä. Myydään lisävarusteena.
HUOMAUTUS!
Ylimääräiset poistoilmakanavat tulee reitit-
tää suoraan ja mahdollisimman lyhyiksi. Asen-
nuksen suunnittelijan tai käyttäjän on otettava
huomioon koko järjestelmän painehäviö.
4.3 Käynnistysventtiili
6 ja 7 on käynnistysventtiilin ohjauksen piirikaavio.
Solenoidiventtiili V1 saa jännitteen vasta, kun käyn-
nistys- ja ohjausyksikkö on kytkeytynyt D-tilaan.
Venttiili vaatii toimiakseen paineilmaa.
4.4 Virtauksenrajoitin FR 160
Virtauksenrajoitin FR 160 asennetaan puhaltimen
poistoaukon lähelle useimmissa VAC 20 -yksiköissä,
katso 4. Rajoitin suojaa moottoria ylikuumenemiselta
sulkemalla vähitellen venttiilin, joka rajoittaa ilmavir-
tausta.
Virtauksenrajoitin on täysin mekaaninen. Se koostuu
venttiililevystä (1), joka on hitsattu akseliin (3). Akse-
li pyörii kuulalaakereilla, jotka on asennettu koteloon
(2). Jousi (6) pitää levyn ”normaalisti auki” -asennossa.
Jousi pitää lavan täysin avoimena, kun virtaus on alhai-
sempi kuin rajoittimen asetuspiste. Asetuspisteessä
lapa alkaa kääntyä ja sulkeutuu lisää, kun virtaus kas-
vaa. Tämä tuottaa virtauksen, joka rajoittuu arvoon,
joka vastaa nimellistä moottorin tehoa. Jousi on sää-
detty ennen yksikön toimitusta. Katso jousen säätö
tarvittaessa ‘8 Huolto’.
Virtauksenrajoittimessa on pelti (kuva 4 kohta 4) vir-
tauksenrajoittimen itsevärähtelyn estämiseksi. Se
koostuu öljyllä täytetystä sylinteristä. Mäntä liikkuu
sylinterissä vapaasti. Pelti vaikuttaa vain nopeisiin liik-
keisiin, jotka saattavat aiheuttaa itsevärähtelyä. No-
peita liikkeitä estää öljy, jonka on kuljettava männän
ohi pienestä aukosta männän ja sylinterin seinämän
välistä.
4.5 Ylijännite-esto
Kuva 13 esittää ylijännite-eston pääosia. Näitä ovat
seuraavat:
1
Vaimennin
2 Venttiili TVS 76
3 Ohjausmoottori. 24 V AC.
4 Kaapeli
5 Valinnainen: Virtamuuntaja. 100/1 A
6 Valinnainen: Yleisrele. 24 V AC.
7 Valinnainen: Jännitteentunnistusrele, 2 yksikköä
MAX ja MIN. 24 V AC.
VAC-versioissa, joiden ylijännite-estoa ohjataan käyn-
nistys- ja ohjausyksiköllä, ei ole komponentteja 5, 6 tai
7.
4.6 Laakerin lämpötilakytkimet
Piiri laukeaa yli 110°C (230°F) lämpötiloissa ja pysäyt-
tää tällöin yksikön. Lämpölaukeaminen tuottaa vir-
heilmoituksen käynnistyslaitteistossa.
Kuva 6 ja Ku-
va 7 esittävät VAC 20:n laakereiden ylikuumenemis-
suojan piirikaavion. Käynnistys- ja ohjausyksikön piiri
on nollattava manuaalisesti. Jännite ei saa olla yli 24 V.
FI
115