Makita PM7651H, Instruction Manual

Page: 69 / 220

68 69
ROZRUCH I ZATRZYMYWANIE SILNIKA
1. Rozruch
OSTRZEŻENIE:
●
W żadnym wypadku nie wolno podejmować próby uruchomienia silnika w miejscu tankowania urządzenia. W przypadku uruchamiania silnika
należy zachować odległość co najmniej 3 metrów.
–
W przeciwnym razie może dojść zapłonu lub pożaru.
●
Spaliny z silnika są trujące. Nie wolno uruchamiać silnika w słabo wentylowanym miejscu, na przykład w tunelu, budynku itp.
–
Uruchamianie silnika w słabo wentylowanym miejscu może prowadzić do zatrucia spalinami.
●
W przypadku stwierdzenia nietypowego dźwięku, zapachu lub innych niż zwykle drgań po uruchomieniu, należy natychmiast wyłączyć silnik i
zrobić przegląd.
–
Uruchamianie silnika bez ustalenia przyczyny nietypowego zachowania grozi wypadkiem.
●
Upewnić się, że silnik staje po ustawieniu dźwigni zatrzymania w pozycji „O”.
●
Przed uruchomieniem urządzenia, upewnić się, że dźwignia wypływu roztworu znajduje się w pozycji zamkniętej.
1) Gdy silnik jest zimny lub po zatankowaniu (zimny rozruch):
(1) Położyć urządzenie na płaskiej powierzchni.
(2) Ustawić dźwignię zatrzymania (1) w pozycji „I”.
(1)
(3)
(3) Naciskać kilkakrotnie pompkę zastrzykową (2) do momentu dopłynięcia
paliwa do pompki zastrzykowej.
●
Zwykle paliwo dociera do gaźnika po 7 do 10 naciśnięciach.
●
W przypadku zbyt długiego naciskania pompki zastrzykowej, nadmiar
benzyny powraca do zbiornika paliwa.
(4) Unieść dźwignię ssania (3).
(5) Przytrzymując pokrywę filtra powietrza lewą ręką, unieruchomić silnik,
stanąć nieruchomo przyjmując stabilną pozycję.
(6) Ciągnąć powoli za uchwyt rozrusznika, aż do wyczuwalnego oporu.
Następnie szarpnąć mocno. Uruchomienie silnika może wymagać dwóch
do czterech takich prób.
●
Nie należy wyciągać linki do samego końca.
●
Delikatnie popuszczać linkę pozwalając, aby uchwyt wrócił na swoje
miejsce w obudowie. W przeciwnym razie puszczony swobodnie uchwyt
rozrusznika może uderzyć operatora lub spowodować nieprawidłowe
nawinięcie linki.
(7) Po uruchomieniu silnika stopniowo przesuwać dźwignię ssania w dół,
kontrolując pracę silnika. Na koniec dźwignię ssania należy całkowicie
opuścić.
●
W niskich temperaturach lub przy zimnym silniku dźwignię ssania należy
zawsze obniżać powoli. W przeciwnym wypadku silnik może zgasnąć.
(8) Chwycić drążek sterowania (chwyt powoduje zwolnienie dźwigni
blokującej) i pociągnąć za język spustowy przepustnicy, aby rozgrzać
silnik. Kontynuować rozgrzewanie przez 2 do 3 minut.
(9) Ustabilizowanie się obrotów silnika i płynne zwiększanie obrotów od
niskich do wysokich przy ruchu przepustnicy sygnalizuje zakończenie
procedury rozgrzewania silnika.
(2)